Cooper D

la griglia con listelli cromati presenta all' interno delle feritorie di plastica chiuse,che limitano il passaggio dell' aria al motore.e possibile eliminarle per far respirare meglio il motore e radiatore ecc...

mentre i disschi posteriori sono da 259x10mm,per tutte le mini r50,r52,r53,r55,r56,57,tutte le versioni e motori.

unico prodotto che funziona sia sui vetri che la carrozzeria e MEGUIAR'S QUIK DETAILER,provato personalmente.

va bene anche arexons chromecare cromature brillanti,per lucidare le parti cromate.voi lo avete provato,e una crema che si stende come il polish.

montando solo le lampadine cromate per gli indicatori di direzione anteriori e posteriori con il vetrino arancio che effetto si ottiene , quando le le freccie sono spente.

ci sono ministri lucani che prendono parte al raduno.

sulla r56 cooper d la cinghia distribuzione non c'e' perche e ha catena giusto? invece la cinghia dei servizi a quanti km si cambia?

il liquidao freni costa poco tanto vale sostituirlo oogni cambio pastiglie.un buono liquido e': CASTROL SUPER DOT 4, ottimo per uso stradale.

per migliorare la frenata dischi brembo sport forati o baffati ovviamente del diametro originale e con pinze originali,pastiglie brenbo o ferodo racing.spendi meno rispesto al kit pinze e dischi maggiorati e la frenata migliora comunque. la r50/52 frenano poco con la r56 la situazione e migliorata.

migliore olio in comercio castrol che usa la casa madre o bardahl. castrol la linea slx o edge bardahl xtc c60 costano il giusto e il motore delle nostre mini vi ringraziera. io nel motore della mia mini cooper d uso solo e sempre CASTROL SLX 5W/30 LONGLIFE 04 con specifiche adatte ai motori diesel fap.

come fate a passare la cera sulla mini? la cera non macchia le plastiche dei parafanghi,per caso sigillate tutte le parti in plastica e gomma con del nastro di carta.

per me come motore meglio il 110cv che consuma anche poco.

ma la r56 ha il camber regolabile sul assale posteriore,avanti no vero tutto fisso.

presente,r56 cooper d.in quanti siamo. :D

SEMPRE A LIMITATORE :D

oggi sono andato da mamma bmw per eseguire il secondo tagliando: cambio olio 3,7 litri filtro olio filtro gasolio filtro climatizzatore micro filto filtro aria controllo gas di scarico controllo livello liquidi vari (antigelo,olio freni e idroguida) 1 ora di manodopera (46,00 euro) totale spesa: 360,00 euro. sono davvero dei ladri.

ma che lampadine hai montato marca e modello. le lampadine fendinebbia della r56 sono (H8 35W).

vai sul sito TOMTOM e scarica il programma dove aggiornare gli autovelox mobili e fissi mappe,punti di interesse immagini ecc... ovviamente tutto gratis.

e possibile basta montare i brembo sport forati o baffati del diametro originale.oppure e disponibile il kit brembo con pinza a 4 pompanti e dischi ant. da 320mm.

ora tom tom ha in catalogo anche il tappetino antiscivolo da aplicare sul cruscotto.

avete mai provato i prodotti meguiar's cera e quanto altro.dicono che sono i migliori...

vale questo anche per i fari posteriori? perche io gia possiedo le gemme laterali bianche ancora da montare. ma in conce bmw sono pazzi piu' di 500 euro per il gruppo fari bixeno con genmme bianche e per il gruppo fari posteriori piu' di 250 euro :unsure: