cippy

Auguri a tutti!!!

Dipende da quanto vuole il carrozziere e da quanto costano nuove.

Di base sono modelli affidabili. Come sempre conta molto che manutenzione è stata fatta.

Perchè ti preoccupa?

Sposto in un'altra sezione che direi più corretta. In teoria devi pagare l'iva e i dazi dogani che non so quanto siano. Io ho fatto un ordine da amazon uk e su 200€ mi hanno calcolato circa 50€ per le tasse. Anche se poi, non so perchè, ma me li hanno restituiti tutti con la "giustificazione" che l'importo delle tasse era minore. Non so se Amazon ha fatto qualche magheggio o magari sotto un certo importo fanno finta di niente e fanno passare.

Il filtro non è che fa tutta questa differenza. Fa solo passare un po' più di aria.

Già i forati sono delicati di sui, forare un disco pieno credo li renda ancora più delicati.

Il contorno griglia va in ogni caso smontato, non si riesve a wrappare montato. Se il wrappatore è bravo sulle pre lci2 si poteva smontare anche senza togliere il paraurti.

Smontando le cornici dei fari è impossibile rompere qualcosa.

Certo che il photoshop è fatto veramente male. Ci credo sia sproporzionata, hanno preso una f56 e ci hanno appicciato delle cose delle foto uscite qualche giorno fa.

E' un motore che può dare delle problematiche di consumo olio, ma se per le cooper s la cosa era altamente probabile sulle one/cooper la questione è diversa. Se ti piace e puoi prenderei una f60 per essere sicuro.

Non vorrei dire una cavoilata ma mi pare di aver lette che a meno di avere grosse elaborazioni quello frontale era sconsigliato. A trovarlo uno dei migliori rimane quello della gp, altrimenti mi pare di ricordare che l'airtec era molto buono.

Uno scarico che piscia benzina mi mancava. La benzina non può arrivare fino a li, con così tanta benzina le candele si bagnerebbero subito. Se una mappa è fatta bene non perdi assolutamente in affidabilità.

Gli errori rimangono comunque in memoria, quindi se anche la diagnosi è stata fatta dopo, nello storico rimane.

I prototipi sono appunto prototipi, servono solo per dei test, è normale che non siano completi o addirittura abbiano la carrozzeria di un'altra auto.

Si dice che si sia impiccato.

Visto che è appena uscita è difficile trovare degli usati. Puoi provare a senite Bumo a rho, che ha sempre tanti pezzi di ricambio per bmw/mini, magari gli è già capitata qualche lci2 sotto mano.

Su Ferraris ne ho sentite di ogni, buono per le auto del gruppo Fca, un poù meno per le altre. La sigla generale del motore è sicuramente b38. Purtroppo il sito con i vari codici non è aggiornato, credo che l'unica sia andare in bmw, anche se in teoria la centralina dovrebbe essere la stessa per tutti i modelli del gruppo, cambia solo il software installato.

Ho visto montati degli anteriori ma mai dei posteriori. In ogni caso credo che volendo siano compatibili (non penso che bmwabbia deciso di cmbiare tutti gli attacchi), forse però c'è da cambiare anche il passaruota.

Infatti è per quello che costano, sono rarissime. Ma è anche giusto, del resto Mini è un'auto che si presta a personalizzazioni, quindi ci stà di trovarne modificate. Il vero problema è come. Anche li è la stessa cosa, tante gp sono pasticciate e hanno un numero indefinito di proprietari.

Ovviamente una mappa fatta bene è quasi sempre migliore di un modulo, ma alcuni sono veramente validi e arrivano a livello di una mappa. Su mini è abbastanza in voga il jb4.

A toglierlo rimane sotto il la plastica di supporto, quindi stà male a meno di ricoprirlo con altro, tipo un portabadge. Che poi sulle lci2 tutte le versioni con il kit jcw lo hanno di serie, quindi lascialo.

Una jcw originale con il compratore giusto vale anche più di quei soldi.

Come dice Vam non è vero che un motore elaborato non può essere affidabile, anzi, se fatto bene in alcuni casi è più affidabile dello stock, vedi l'n14 della r56 o il vecchio 1.4 tsi che da stock rompeva, mentre mappato no. Sulla r53 non è facile prendere cavalli, non è un turbo, e soprattutto ne perde tantissimi appena si scalda. A mio avviso senza aprire il motore a 250 non ci arrivi, ma come ti avevo già suggerito ti conviene sentire degli esperti.

Io ho le yokohama fleva e mi trovo bene.