cippy

Non sembra male, ben accessoriata, peccato la mancanza del volante multifunzione. Non mi piacciono i passaruota in nero lucido e i cerchi, ma il kit aero è un bel plus. Come sempre dipende dalla condizioni del motore.

Proprio a causa della batteria. L'auto capisce che è agli sgoccioli e disabilita alcuni servizi non essenziali per preservarla ed evitare di rimanere senza carica. Siccome la start&stop è una cosa che consuma parecchia energia, è una delle prime cose che vengono disabilitate.

Comunque questa è una one non una cooper, almeno scrivere gli annunci giusti...

Difficile ma non impossibile.

@MINIco007 di solito se mandi una mail a Federclub sentono loro il conce e li convincono ad applicarlo, spiegandogli i vantaggi.

Anche io la avrei messa sull'altro lato.

Visto età e luogo di residenza capisco la richiesta più alta del normale, ma i soldi preventivati mi paiono comunque fuori dal mondo. A titolo di esempio, è vero che sono in altra zona, ma io che ho iniziato con la prima polizza a 25 anni, ma partendo dalla classe 14 spendevo 1500€ con rca, furto/incendio, assistenza stradale, cristalli, eventi naturali ed atti vandalici con l'ex Genialloyd, ora Allianz Direct. Ricordo però bene che rivolgendomi all'assicuratore che seguiva mio nonno, mi aveva preventivato una cifra molto più alta. Io qualche preventivo online lo farei.

Il crs si può richiedere per le auto con almeno 20 anni, i 30 anni valgono per considerarla auto d'epoca. Comunque spero che i 2500€ siano per una kasko, è tantissimo.

Buona settimana

Potrebbero anche essere la batteria o il motorino di avviamento.

Certo che almeno una lavata prima di fare le foto..... Valgono gli stessi discorsi di sempre, il motore potrebbe consumare olio e va verificata questa cosa.

Magari un tubo ha un taglio che non si nota normalmente ma quando entra in pressione sfoga e crea gli errori.

Mi pare esistano 2 versioni dell'originale, con palette e senza.

Come qualità sono tutte valide, dipende da che cerchio ti piace e dal budget.

E' uscito un paio di volte anche a me dopo un fermo abbastanza prolungato, ma dopo un giro si è ricaricata ed è sparito. Ma se te lo fa dopo poco tempo, allora quasi sicuramente è la batteria che ti stà abbandonando.

Di marche ce ne sono mille, mak, gruppo alcar, oz racing, sparco, momo, ecc.

Magari per le moto è diverso, ma sulle auto un semplice filtro cambia poco o nulla, la quantità di aria immessa varia di poco. A maggior ragione sulle serie f, che hanno lo stesso airobox sia per la one da 75cv che per la gp da 306cv.

Probabilmente manco se ne accorge che ha un filtro diverso dall'originale.

Per i vuoti potrebbero essere le candele o le bobine.

A memoria dalla f56.

Una cosa indispensabile è abbassarla, di serie sembra un suv.

Per usufruire del pacchetto l'auto ti deve segnalare il tagliando, non puoi farlo quando vuoi. Quindi la scadenza che raggiungi prima tra i 2 anni e i km previsti. In sostanza fare più di un tagliando è impossibile. Prende in considerazione tantissimi parametri come stile di guida, percorsi, ecc.

Molto meglio. Il porta targa enorme era un "problema" anche sulle prima R56, in cui però togliendolo rimanevano 2 bei buchi sul paraurti.

Magari su una Mini conta molto meno, ma su certe auto più blasonate avere il libretto tagliandi con i timbri ufficiali rende più facile la vendita e aumenta il valore.

E' un modo per invogliare la clientela ad andare da loro. Sanno bene che con i prezzi molto più alti di un generico molti preferiscono non andare da loro. Comunque i 250€ sono solo per olio e filtro, le candele e i vari filtri non sono compresi, per quelli c'è il pacchetto più corposo.