cippy

Si, è già tagliato. Uno step2 suona sempre bene.

Immagino che in futuro lo faranno come hanno fatto gli anellini per l'r56.

Allora hanno cambiato il centrale in quell'occasione.

Ma la boccola dove è messa? A memoria è un pezzo unico con il centrale, probabile che abbiano cambiato tutto, ed ecco il perchè della boccola.

Ammesso sia vero, mi pare veramente strano abbia la boccola di serie. Mai visto una mini così. Secondo me hai perso o non ti ha detto qualcosa.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione e a inserire correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Allora può benissimo essere che aveva cambiato lo scarico e alla vendita ha rimesso l'originale.

L'elettrico sarebbe dovuto servire da tramite tra il termico e l'idrogeno, inteso come celle a combustibile. Ma finchè non si arriverà alla soluzione dello stoccaggio dell'energia, resteranno in ambiti limitati.

Più che altro 7 ore per montare un assetto è pura follia. Neanche il più lento dei meccanici ci mette così tanto. In 2 massimo 3 ore fai tutto.

E' nuova o usata?

Il vero problema è che si è sviluppato solo il motore termico perchè non c'era bisogno di alternative. Il vero problema dei combustibili alternativi sono essenzialmente dei serbatoi. Le batterie non possono garantire l'autonomia del benzina per ora, e ci vorrà ancora del tempo. Senza contare che il litio non è eterno e ci sarebbero sempre i problemi di smaltimento delle batterie. Cosa che i fan ecologisti non tengono conto. Idem per l'idrogeno. Non se ne trova in natura, quindi lo si deve ricavare con consumo di energia. Che poi è pericoloso, e ci sono ancora problemi di trasporto e stoccaggio.

Io di tutti questi problemi sinceramente non ne ho uno. Sarò stato fortunato?

I russi li li hanno, così avevo letto, perchè il molti tentano di truffarti, e si tutelano così. Non ho mai approfondito, ma immagino non sia altro che una videocamera attaccata al cruscotto, tipo go pro, che accendono e spengono a bisogno.

Se abbassa effettivamente così non è male come assetto. Ma non lo prenderei comunque.

Mica tanto. A me è abbastanza ottimista. Soprattutto il computer di viaggio. In linea di massima concordo con te, ma non si può sempre andare a tavoletta. Sapere che può anche consumare poco male non fa, soprattutto al portafogli.

Non che mi interessi (tanto le rare volte che qualcuno sale dietro il sedile è sempre da aggiustare), però interessante.

Tony questa è tutta per te :D

Il giorno che ti deciderai a farmela provare la sentirai anche da fuori :D

La mia vecchia era in vendita a quella cifra ed era una fine 2010. Alla fine dare una valutazione è molto difficile senza aver visto la macchina.

Sono i vanity spoke da 18.

1500€ mi pare troppo. 14000 è un prezzo onesto.

Gli ambientalisti ahimè sono una brutta razza, ma come tutti gli integralisti. Purtroppo sono molto creduloni e non riescono a guardare oltre il loro interesse. Monza deve sempre lottarci contro per via dell'autodromo, che a volte necessita di alcuni restyling che impongono l'abbattimento di alcuni alberi. Ed ecco che subito insorgono per salvare qui 10 alberi, non pensando che sacrificando pochi alberi, che magari saranno piantati da altre parti, non si rischa di perdere tutto l'indotto dell'autodromo. Oppure la famosa auto elettrica, a emissioni zero. Si, emissioni zero dallo scarico, ma l'elettricità da dove la prendi? Magari da centrali a carbone o petrolio o nucleari, che di inquinamento ne fanno eccome.

Come valutazione ci può stare. Forse puoi provare a tirare via qualcosina.

E' uno dei migliori, in quanto ci sono tante curve e pochi rettilinei, quindi il motore conta meno rispetto alle piste classiche.

Solo le lci, quindi da fine 2010, sono 2.0.