cippy

E' vero che la uso poco, ma anche la mia ogni tanto cigola e lo fa da anni, ma se non il leggero fastidio acustico non mi ha mai creato nessun problema.

Non sembra male, anche io andrei a vederla.

Di base le iscrizioni vengono inserite nel portale federclub entro la fine del mese. Immagino che se il bonifico ci sarà accreditato entro il 31 sarai inserito, altrimenti si passa al mese successivo. Ma non sono io che faccio gli inserimenti e vede i pagamenti.

Mi pare molto strano, probabilmente visto che la spia non era accesa non avevano voglia/tempo di fartela e ti hanno sbolognato con una scusa.

Gli errori rimangono in memoria, quindi anche se la spia è spenta in bmw riescono a vedere il problema guardando lo storico.

Sul sito mini troverai tutte le info, in ogni caso dovrebbe essere lo stesso conce a proporlo/attivarlo in automatico.

Solo Dettagli Car Care: https://www.solodettagli.it/ SOLO DETTAGLI Solo Dettagli è un punto di riferimento in Italia per il car detailing da quasi 20 anni. Nasciamo dalla passione “vera” per la cura dell’auto e siamo cresciuti mantenendo un’impostazione molto pratica: quello che proponiamo lo testiamo e lo utilizziamo ogni giorno su auto reali, con l’obiettivo di offrire risultati concreti e ripetibili, senza promesse irrealistiche. Oggi operiamo su tre fronti principali: 1) E-commerce specializzato (www.solodettagli.it) Uno shop dedicato esclusivamente al car care, con un catalogo ampio ma selezionato (prodotti e accessori per lavaggio, decontaminazione, lucidatura, protezioni, cura interni e attrezzature). L’approccio è tecnico: consigli, schede chiare e scelta di prodotti che funzionano davvero, non “solo di tendenza”. 2) Centro detailing e test su strada Non siamo semplici rivenditori: lavoriamo quotidianamente in laboratorio su auto di clienti, e questa esperienza pratica guida le scelte di prodotto e le indicazioni che diamo agli appassionati. Questo ci permette di proporre soluzioni realistiche, con attenzione alla sicurezza su vernici, plastiche, pelle e superfici delicate. 3) Contenuti e formazione Gestiamo il canale YouTube più grande d’Italia nella nicchia del detailing, dove pubblichiamo guide, test comparativi e recensioni approfondite. L’obiettivo è aiutare chi ama l’auto a capire cosa sta facendo e perché, evitando errori comuni e spese inutili. In più abbiamo creato www.formazionedetailing.it, una piattaforma di formazione che riteniamo unica al mondo: un percorso strutturato per imparare il detailing professionale con contenuti tecnici, pratici e aggiornati, pensato sia per appassionati evoluti sia per chi vuole portare le competenze a un livello professionale. Affidabilità e riscontro reale La nostra reputazione è costruita sui risultati: oltre 21.000 clienti soddisfatti e recensioni certificate, a conferma della serietà del servizio e della qualità dei prodotti proposti. Offerta per i soci del club Sconto del 10% su tutti i prodotti a catalogo.

Uno scarico non può aumentare il consumo, non è sicuramente lui il problema.

Considerando che la r53 ha 50 litri di serbatoio, vuol dire che faresti i 3 km/l. Ok che non è un'auto parca, ma così mi pare un po' troppo. Non è che c'è qualche perdita? Mi pare strano possa finire tutta nel motore.

La sede è a Milano

Fare l'upgrade dei fari non è una cosa banale e non è prevista in postmontaggio dalla casa madre, imho molto meglio prenderne una che li ha già.

Io dei freni usati non li acquistarei mai, a meno che non siano di una persona che conosco bene e so come sono stati usati. Al massimo delle pinze se costassero veramente poco, perchè le farei revisionare.

Immaginavo, perchè era molto difficile che Bmw avesse cambiato gli attacchi.

Secondo me ti conviene sentire loro o cercare qualche cosa sui forum esteri, dove di solito sono più veloci in queste cose. Per curiosità ho fatto una ricerca su internet ma non ho trovato gran che. L'unico kit che ho trovato come compatibile è il tarox https://www.tarox.co.uk/product/front-tarox-brake-kit-mini-f66-jcw-kmmn1156/ Controllando tra le specifiche è lo stesso identico impianto della f56. Resta da vedere se la staffa di montaggio è la stessa o meno.

Non so se qualcuno ci abbia ancora provato, personalmente non ne ho mai viste. Per montare le pinze della f56 bisogna verificare se l'attacco è lo stesso e i dischi sono compatibili. Credo che rimandendo in casa bmw potrebbero essere compatibili le pinze delle varie x1 e serie 1 e quelle della countryman. Altri impianti sicuramente si potranno montare facendi fare una staffa di fissaggio su misura. Sui cerchi dubito siano compatibili con pinze maggiorate, visto che la nuova jcw non le prevede. Imho ti converrebbe chiedere a qualche preparatore specializzati in Mini con Gpgarage e Prz.

Il motore rifatto, se fatto bene, non è un male, anzi. Per le modifiche sono marginali.

L'avviso ti esce quando sei sull'homebanking della banca? Ultimamente anche a me capita che esce questo avviso quando mi capita di fare dei bonifici, ma parte ugualmente.

L'app mini connected funziona solo via cavo, quindi la questione 3g non si pone. Peraltro credo che il supporto all'app di Android sia durato meno di un gatto in tangenziale. Premetto che l'app su ios la avrò usata forse 3 volte, se non ricordo male il Minimalism e il suo pesciolino sono anche all'interno dell'infotainment, non serve avere per forza l'app.

Il motore non ha mai manifestato grosse problematiche. Il supporti motore sono un punto debole dell'auto, ma nulla di così grave.

E' quello che ti stiamo dicendo, acquistare dei cerchi, con un esborso non indifferente visto i costi degli Oz, ben sapendo che non sono compatibili se non con distanziali, non è una mossa molto furba. Piuttosto che mettere dei distanziali è molto meno peggio il 205 sul canale 8. Gli unici oz da 18 compatibili che non abbiano canale 8 sono gli hyper gt e forsi i rally racing. Altrimenti devi andare su altre marche.

A parte il lapsus sulla jcw, che non esiste 5 porte, è una semplice cooper s con il pacchetto jcw, ma è un errore piuttosto comune, non sembra male.

Non ha senso cambiare solo 2 ammortizzatori, si cambiano sempre tutti.

Parere personale, acquistare dei cerchii ben sapendo che non andranno bene non mi pare una mossa molto furba. Anche perchè, tralasciando il discorso omologazioni, con un distanziale ti beccano subito, con un cerchio aftermarket devi trovare quello che ne sa.

La prima è sicuramente elaborata (pinze jcw della r56, i cerchi non mi paiono i thinder originali, e se lo sono ha sicuramente i distanziali, e il paraurti è quello della gp). Anche i sedili non mi paiono originali. La seconda dalle foto sembra tutta originale.

L'ultima postata ha i fari a parabola con lampadine alogene. Giusto per chiudere l'argomento. La r53 ha solo 3 fari: alogeni, xeno pre rest e xeno rest. Gli alogeni sono quelli dell'annuncio postato, gli xeno rest quelli postati da vam e gli xeno pre rest questi