cippy

In realtà sono più di quanti si possa pensare, solo che l'Italia sotto certi aspetti è un paese di m e alcuni giustamente si nascondono. E' vero che erano altri tempi, ma un 15 anni fa a Monza in inverno quasi tutti i sabati organizzavano un trackday solo per supercar, il Wakegrantursimo, è c'erano sempre dei gran mezzi.

Il flap che hai messo in foto non va a coprire l'intercooler ma il radiatore, l'intercooler è sempre esposto ed è coperto solo dalla griglia, tranne nelle lci2 che è completamente esposto.

Io ogni caso non credo proprio che il b6 sia più morbido dell'originale. A maggior ragione se accoppiato a molle ribassate, visto che nasce per molle originali.

Io sentivo quando accendeva la Dallara Stradale dal secondo piano con le finestre chiuse. Ora è tanto che non la vedo, o la ha venduta o la tiene da un'altra parte. Pensa che ha fatto modificare la rampetta del marciapiede per entrare al cancello perchè avevano fatto un gradino e quasi non ci passava.

Bella la Mclaren, anche se non riescono a suscitarmi le stesse sensazioni di altre auto.

Per un cambio olio non credo sia necessario intervenire a livello elettronico, non vedo come possano cancellarti la mappa se non tramite un aggiornamento della centralina cambio. Ai tempi so che qualcuno in fase di accettazione faceva espressamente richiesta non fare nessun aggiornamento delle centraline, ma di base a meno che non ci sia un richiamo o un problema non fanno nessun aggiornamento durante i tagliandi. L'unica cosa elettronica su cui intervencono è il reset della scadenza sul computer di bordo.

Gli specchi elettrici mi pare fossere di serie, i richiudibili non credo proprio ci siano. Credo sia la versione che più base non si può, la salt o forse anche meno.

Bentornato, se non ricordo male avevi la r56 blu con i challenge oro.

Forse si, ma sono passati tanti anni da quando avevo la r56. In ogni caso è semplicissimo, c'è il tasto per passare da una modalità all'altra. Tieni presente che per l'aux si deve alzare di molto il volume.

Quella della foto è la Aplenglow, una concept di una futura auto per correre a Le Mans alimentato a idrogeno. Probabile che @MINIco007 parla di un futuro modello di serie elettrico, a meno che non abbiano cambiato idea avevano detto che sarebbero state elettriche.

L'aux mi pare la abbia di serie, la trovi nello spazio davanti al cambio.

Premesso che su Barburatori Bergamo ne ho sempre sentite tante, tra cui che il loro banco è molto generoso, di base è un motore che prende molti cavalli.

Ho trovato questi 63242751707 Fanale posteriore antinebbia sinistra 63247241802 Fanale retromarcia destra Per il collegamento elettrico non ricordo se ci fosse qualche kit già pronto, in quello che avevamo montato ai tempi avevamo fatto un lavoro di taglia e cuci con i fili originali.

Dipende da che modifiche sono state fatte. Se vuoi riportarla interamente originale a occhio direi scarico, mappa e intercooler. Tubazioni non dovrebbero essere un problema. Poi se di motore è originale o no bisogna aprirlo. Ma se non lo è e rimetti la mappa originale sono dolori. Assetto ci sono diverse interpretazioni. In sostanza se vuoi riportarla totalmente originale ti conveniva pensarci prima di acquistarla.

Considerando che a parte la fattura del montaggio non ti dovrebbero rilasciare altro a parte forse un foglio compreso nel kit, credo che un qualsiasi meccanico possa anche andare bene. L'unica cosa è che andrebbe fatta la codifica per segnalare all'abs che monti le pinze maggiorate, e magari non tutti i meccanici lo fanno. Poi se uno vole essere più sicuro lo monti in bmw, tieni la fattura in auto e nel caso trovi qualcuno che faccia storie gliela fai vedere.

Essendo un postomotaggio ufficiale non possono fare problemi in caso di controllo.

Molto bella

Con la serie f va fatto lo spurgo "elettronico" tramite l'apposita procedura, con il metodo classico un po' di aria ci sarà sempre.

Io diversi anni fa cone le invernali sui 17 mi sono trovato in una bella nevicata in montagna e l'auto andava benisismo senza il minimo problema.

Esistono strumenti aggiuntivi come scangauge o autotool.

Devi sentire qualche rivendotore Kw, di sicuro in Bmw non li vendono. In ogni caso sono dei semplici tappi.

Quello dovrebbe essere il tappo del microfono, che essendo lato passeggiero non c'è ma fanno un unico cielo con entrambi i buchi per guida a destra o sinistra.

Concettualmente 1.2 e 1.5 sono lo stesso motore con clindrata diversa, ma ho sempre letto che il 1.5 è meglio.

Negli anni non sono state riscontrate grosse problematiche.

La serie f è senza dubbio più affidabile