Di estetica jcw si trova solo il paraurti anteriore replica in abs, sul resto devi cercare tra il mercato dell'usato.
Kit motore credo sia pressochè introvabile, magari trovi qualche pezzo singolo come lo scarico.
Per la r53 è praticamente tutto fuori produzione, l'unica è trovarli usati in buon stato sui vari portali come subito o e-bay.
I pezzi jcw sicuramente non li trovi, magari altre cose si, prova a fare un salto in conce a chiedere.
Avevo letto che i lavori dovrebbero finire per Giugno, con il primo evento a Settembre con la F1, perchè l'asfalto deve assestarsi.
Magari però per i privati faranno qualcosa per "testare" la pista.
Più che le auto sono le strade che sono progettate "a schiena d'asino", quindi sono più altre al centro per far scorrere l'acqua verso i bordi ed evitare ristagni. E questa pendenza ha come "effetto collaterale" di far tendere leggermente le auto verso destra.
Potrebbe anche essere che una buca abbia modificato qualche parametro o magari non c'è più l'equilibratura del cerchio.
Ormai le case puntano solo sui segmenti dove si vende di più o si ha più marginalità. Sono finiti i tempi delle gamme che coprivano ogni segmento, ogni spesa "inutile" viene eliminata.
Buongiorno
@Nazareno la jcw non è ancora stata presentata, quella da 200cv è la cooper s con il pacchetto jcw.
Si vocifera che ne avrà 300 come la countryman, ma per me staranno più sotto.
A proposto di adesivi, ricordo a un raduno che c'era da attaccare un adesivo alla carrozzeria, e a chi aveva su "troppo detailing" non si attaccava
Buona domenica
Che comunque non sarebbe stata male.
Dovrei averlo anche io a casa dei miei, sempre che non li ho buttati per fare pulizia.
Prova a guardare su bmw press, magari ci sono ancora i listini vecchi.
Chili era un pacchetto che comprendeva vari optional. C'erano salt, pepper e chili.
A memoria non ricordo cosa contenesse, anche perchè negli anno è un po' cambiato.
Bisognerebbe trovare un listino dell'epoca.
Più che altro se uno vuole una cosa è costretto a prendere tutto il pacchetto, e non costano poco.
Per il costruttore è molto più comodo, ma c'è il rischio di penalizzare l'acquirente.