vespa4ever

Ti dico, un mio amico (pilota di gp2) con la sua 135i con diff. elettronico DTC (da 430cv) per strada non ha grossi problemi, tranno per partire a razzo da fermo non riesce a stargli dietro (forse da originale si). Abbiamo girato assieme a Franciacorta e mi ha detto che era assolutamente insufficiente, quasi come non averlo, ma non gli ha mandato in crisi i freni, che sono originali.

La 184 è migliorata in ripresa sul 70-120 di qualche secondo!

Biagio hai ragione. C'è anche da dire, a onor del vero, che gli ammo dell'assetto plus della R56 sono identici a dei B8. Sostituendo le molle con qualcosa di più specifico si ottiene un assetto come hanno tanti: il famoso B8+eibach. Certo, non sono i migliori. Ci sono quelli regolabili, quelli da 3mila euro. Però non è come mettere le molle ad una Punto. Tutto qui. Discorso differenziale. Per strada quello elettronico svolge pienamente il suo servizio. Anche a me è capitato di stressare talmente tanto i freni da perderli un pochino. Però per strada è davvero difficile raggiungere il limite, oltre che stupido in fondo. Quindi, secondo me, per qualche tiratina è ottimo. Chiaro, in pista quello elettronico mostra tutte le sue pecche ma le nostre Mini, come quasi il 95% del parco auto circolante, non sono certo fatte per andare in pista. Poi, personalmente non lo metterei comunque tra gli optional cercando di rimediare con un assetto e, in caso, montare quello meccanico. Solo perchè sono preciso, maniacale e forse esagerato. Oltre al fatto che mi piace andare in pista.

Ne avrai come minimo altri 6000 da poter fare in sicurezza.

E tira fora sti schei, agro!!!!!! :post-8-1120395070:

Biagio... Hai la frenanza, l'assettanza e la cerchianza giuste e poi tieni le runmerd??

Lorenzo, lascia perdere!! Piuttosto colorale.. Se proprio vuoi fare sta cazzata puoi prenderle qui: http://www.helvetia-spoiler.it/mini.asp

Sembrerebbe un microfono per il vivavoce integrato. Ha il navi?

Rimontate le candele vecchie (NGK Iridium IX), ora è perfetta. Le ricompro e metterò nel mercatino le JCW.

Conosci un certo "cooper s 163 cv"? Ad ogni modo, che Mini hai?

Rimesso le candele vecchie.. Stasera proverò! In caso vorrebbe dire che le JCW per il mio motore non vanno bene e le venderò, avranno se è tanto 20km.

Bella Andre!!

Vorrei tanto fare un giro su una Challenge R53! Sull'R56 l'ho fatto a Silverstone l'anno scorso ma per quanto sia stato emozionante credo che il coinvolgimento "sonoro" della prima non abbia rivali..

Niiiiiii!! :post-8-1120395070:

Ottimo segnalazione! Chi ha scritto le inserzioni non ha le idee ben chiare ma tutto sommato c'è un sacco di roba!

Se è sottile sottile vuol dire che è finita!

Ma c'è un video di una S R53 con lo scarico JCM? Giusto per sentire come canta..

Beh in fondo la Mini gli deve durare per la gara e, possibilmente, vincere! Mica per farci 200mila km! Lo scarico JCM? mmmmh, che voglia... magari bello libero No no no, vade retro! Ho già il mio e me lo devo far bastare! Basta spendere soldi su sta Mini! Le ultime parole famose..

Miiii che marce lungheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee....... Bravetto il pilota, eh?? Per il sound c'è poco da fare. Ci vuole un bello scarico libero, come ha la maggior parte di noi, e soprattutto svuotare gli interni.

Se il motore è originale allora quello consigliato dalla casa va più che bene.

Basta abbassarsi e guardarle, non serve un meccanico