vespa4ever

No no, è proprio un mio amico. Di giorno lavora alla bmw, nei weekend segue spesso dei rally o gare. A casa ha il ponte e tutto il necessario per fare qualsiasi cosa!

La porto domani dal mio amico a far controllare.. Speriamo sia una cosa semplice!

Ognuno può fare quello che vuole ma personalmente trovo molto molto più bella una Mini personalizzata ma con le sue carattistiche "native", quindi scarico laterale e cofano originale nel caso delle R50, che una taroccata. Una One D, o One o Cooper, possono essere ben fatte e realizzate a regola d'arte con tanto sacrifico ma se ne vedo una con cofano S e scarico centrale mi metto a ridere. Spero solo abbiate la decenza di non mettere qualche "S" in giro...

Ma cosa vuol dire?? Uno non può permettersi un auto e, quindi, cammuffa la sua? E' come quelli con Audi o Bmw che attaccano le RS o //M! Wow!! Se non posso comprarmi un auto più bella o performante mi godo la mia, non la falsifico!! Come chi compra i Rolex o le borse di Vuitton dai marocca perché non se le può comprare. Va bene personalizzare la propria macchina, va bene renderla più bella, va bene farla andare più forte ma farla sembrare un'altra auto no!! Inoltre, piccolo particolare, il CX piange se mettete un cofano più bombato e con una presa d'aria assolutamente inutile!!

Biagio for President!!

Le candele che avevo prima, e che ho sempre avuto da quando ho pullato e mappato, sono le NgK Iridium. Questa volta ho pensato di provare le JCW. Comunque darò un'occhiata al filtro benza per vedere se arriva correttamente benzina e poi passerò alle candele. Si che palle però.. Ogni volta ne salta fuori una diversa.. <_<

Ho appena fatto un tagliandone sostituendo, tra le varie cose, anche le candele con delle JCW grado termico 7. Ora, fatalità, ho fastidiosi vuoti in accelerazione! Che siano le candele difettose o, magari, i cavi candele da sostituire? Ho cambiato anche il filtro benzina, credevo che fossero dovuti a bolle d'aria ma dopo 30 km di autostrada lo escludo.. Secondo voi? Grazie!

No, dove?

Sulla mia monto gli OZ Ultraleggera 17 ET37 con gli Ap Racing..

A 800 euro 4 R98 nuovi e originali li vendi immediatamente, secondo me. Poi con la tua configurazione 4 BBS starebbero da DIO

Il mio volante 2 razze classico, essendo fatto con pelle di qualità decisamente scadente, si è spellato in buona parte ed è brutto da vedere. Conoscete qualcuno che lo rifodera con una buona pelle in zona treviso o dintorni? Potrei anche spedire volendo.. Grazie!

Ottimi freni!!!

Sui fari a parabola originali non metterei niente. Sono tremendamente fastidiosi per chi incontri. Con una coppia di lenticolari il discorso cambia. Ad ogni modo chiedi qui www.lights4speed.it/mini.html

Dipende da che tipo di amplificatore scegli e se si può collegare con l'autoradio di serie! Ti conviene andare in un centro che monta impianti audio e farti fare un piccolo preventivo..

Non risolvi niente cambiando le casse. Quello che manca all'impianto di serie sono i tweeter, tanto per cominciare. Inoltre anche la sorgente sarebbe da cambiare ma è complicato. Migliorare l'impianto base della R56/57 non è semplice, tanto meno economico. Se il tuo tetto massimo sono 300€ prova a sentire in conce cosa costano i copri montanti anteriori, quelli con incorporati i due tweeter della Harman Kardon, e poi rivolgiti a un elettrauto, o audio installatore, per montarli.

Con uno scarico completo di collettori qualcosina si prende, con solo il terminale scordati di guadagnare cavalli. Per il montaggio non dovrebbero esserci particolari problemi. In ogni caso chiedi a Monda, lo aveva fatto sulla sua Cooper R50!

:post-8-1120395070: :post-8-1120395070: Non sanno più cosa inventarsi alla bmw!!! La radio originale legge ECCOME i cd masterizzati! Se a te non funzionano vuol dire che la radio sta partendo. Anche la mia ad un certo punto ha cominciato a leggere solo quelli originali, e non sempre. L'ho sostituita con un'Alpine e via. Adesso posso usare anche la chiavetta Usb :post-8-1120393919:

Una bella Ray a Gpl con sfondo tachimetro a 260... Ma ce la fa la lancetta ad arrivare almeno a metà? :post-8-1120395070:

Aggiornamento. Prima vado in garage ed entro in macchina. La accendo e provo il finestrino, niente. Do due pugnetti subito sotto la cassa alta, quella piccolina, riprovo e andava perfetto! :new_05:

Mi è capitato 3 volte in passato. Le prime due è bastato spruzzare un po' di WD40 sulla levetta e magicamente è ripartito. L'altra, invece, non ha funzionato e sono andato in Bmw. L'hanno portata in officina e dopo 1 minuto sono tornati ed era tutto a posto. Mi hanno detto che capita che vada leggermente oltre la fine corsa e che si blocchi. Fatalità l'altro giorno apro il box e la tiro fuori dopo qualche settimana di stop. Clic clic clic clic... Si è bloccato di nuovo, erano 2-3 anni che non succedeva. Ho provato con l'olio ma niente, ho fatto un giretto e l'ho rimessa via. Un amico che lavora in bmw mi ha consigliato di dare un paio di pugni nella porta sopra la cassa e dovrebbe sbloccarsi. Appena torno ci provo!

L'ho comprata 2-3 anni fa ormai, non mi ricordo la marca. L'ho comprata in un distributore! Come mi trovo? Non lo so e mi piacerebbe non scoprirlo :new_05: