Pozzame

1L ogni 10Mm con il 10w-60 NON è nella norma!! :-o L'unica cosa che puoi fare è tenerlo controllato con il livello sempre al max o poco sopra e sperare che non peggiori... :-( Continua con i tagliandi ogni 10Mm e magari puoi pensare a qualche trattamento per l'olio. Io ho fatto il Fullerene e il Teflon, ma visto che il tuo motore è già mal messo, potresti iniziare con il ceramicpower o come si chiama... Come olio, il 10w-60 mi pare un po' troppo denso, a meno che non abiti nell'Africa subsahariana... :-) Poi dipende anche dove abiti e come la fai scaldare. Ad esempio, a Nord e per uno che ci fa una dozzina di km per andarci al lavoro meglio il 5w-40, così è lubrificata bene già quasi subito a freddo. Mentre se sei un siciliano che quando la usa la fa scaldare bene e poi non la ferma per ore, allora va meglio il 10w-60. :-)

Manca la sostituzione del liquido di raffreddamento che va fatta ogni 4 anni.

Il tuo problema è che hai fatto i tagliandi come dice BMW. E' folle credere che un motore delicato come il nostro possa resistere 25Mm con lo stesso olio, per di più sbagliato!! =-o Dovevi pensarci prima, ormai puoi solo cambiare il motore o andare a miscela finché non ti lascia per strada, come ha fatto il mio. :-( Cambia l'olio con il Bardahl 5w-40 o il Castrol 10w-60 e spera che ti duri ancora un po'.

Mah, ci sono tante ipotesi. Nel 2009 hanno cambiato le norme sulla presenza di zolfo nelle benzine, e questo ha aiutato molto, dato che lo zolfo si mangia il rivestimento dei cilindri. :-o Ma poi pare che abbiano proprio cambiato la composizione di tale rivestimento, e dal 2009 sia fatto meglio. Però ho già sentito per certo 3 persone con la 2009 che hanno cambiato il motore per il solito problema. Il cambiamento, a quanto pare, è avvenuto con il My2010, ma è ancora presto per avere delle statistiche affidabili.. :-(

La domanda è una sola: Ti consuma olio?

Ormai l'ho presi della FTB. Vediamo quando arrivano e speriamo siano buoni... :-o

Cavolo! Una settimana... :-o E io che pensavo di cavarmela in un pome... XD Magari provo... Poi vi dico come viene...

Haha... E pensa quando schiaccio... ;-)

La "cornice dello scarico è chiaramente diversa, e la griglia non somiglia a nessuna R56. La presa d'aria principale davanti è più piccola delle R56, e la parte sotto è diversa. IMHO...

Anche se il video è breve e maffo si capisce bene che il para post è chiaramente diverso dalla R56, e i lavafari sono più piccoli.

Devo dire che dalle foto che ho visto in rete mi aspettavo peggio. Quando mi è arrivata dietro in galleria ho capito subito che era una Mini, ma ho notato subito qualcosa di strano. Stano ma bello... Ho pensato a uno che aveva montato qualche kit fanali aftermarket. Poi uscito dalla galleria ho riconosciuto la livrea. Purtroppo non sono riuscito a vedere se si intravedevano i braccetti del multilink o i piattelli del ponte perché ha svoltato subito per Milano ed ero intento a fare il video... :-(

La presa d'aria sottile sul cofano è quella della F56... :-o

Avvistata oggi a Genova!!!!!!!!! (Funziona il link?)

Scusate l'assenza!! Mi ha fregato che non è nella sezione "Motore". Condoglianze... :-(

Dato che a breve dovrò smontare le ruote per cambiare dischi e paste, volevo approfittarne per riparare i cerchi, sui quali anni di uso in città e marciapiedi hanno lasciato il segno. :-( Pensavo di stuccare i bordi rovinati, carteggiare e riverniciare con fondo e vernice, entrambi spray. Avete qualche consiglio da darmi? Tipo che stucco usare, quale cartavetrro fa sclerare meno, tipo di fondo e vernice, etc... Va bene lo stucco metallico da carrozzieere? Tipo questo: http://www.ebay.it/itm/STUCCO-METALLICO-POLIESTERE-CARROZZERIA-PER-METALLI-METALLO-AUTO-CARROZZIERE-/261261251667?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cd4625453 Grazie, :-) Pozzame.

Chi altri li fa? Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

Sto per prendere i dischi freno posteriori, e l'unica che li faccia baffati e forati è la FTB Italy. Qualcuno la conosce? Come sono come prodotti? Materiali? Io non l'avevo mai sentita prima, sono affidabili?? Grazie, :-) Pozzame. P.S.: Per favore, nel rispondere citatemi, così mi arriva la notifica... ;-) Grz...

Mi ha confermato che quelli dell'inserzione sono compatibili... :-) Qualcuno ha già avuto a che fare con la FTB Italia?? Come sono come qualità?? :-o Forse è meglio che apro un thread apposito, per metterlo più in evidenza... :-)

Ne sei sicuro? Il link che ho messo sopra dice che è 44.1... :-o Nessuno che mi può aiutare?? :'-(

Perché?? Se vuoi solo fartela sequestrare ci sono sistemi più divertenti... ;-)

Lo hai provato? Funziona in modalità fast?

Veramente non ci avevo pensato... :-o Comunque, la schedina può solo leggere. Al massimo mi resettano le spie... XD Comunque, quando spegni il motore smette di funzionare, e dopo un po' mi pare che gli stacchi proprio l'alimentazione... ;-)

Quoto. Però devo dire che lo ho provato a misurare in tutte le condizioni, e di differenze mai nemmeno l'ombra... ;-)

Candele e bobine danno mancate accensioni. O iniezioni irregolari al massimo. Secondo le mie esperienze...

Si dice quando una cosa non merita di essere comprata. "Rimarrà sullo scaffale." Anche se le auto non si vendono dagli scaffali resta il neologismo... XD XD