Pozzame

Si, ma se levi il centrale anche con un tappo fai più rumore! :-D Per me centrale libero+step1 fa più rumore di centrale stock+step2. E di brutto! :-o Magari non tanto al minimo, ma in alto di sicuro. Io ho centrale stock + step2(nuovo), e di rumore ne fa poco. Bello, ma accettabile. Non è possibile che senza il centrale, anche se con lo step1, faccia meno rumore. Mi pare di ricordare un video di uno con kat + centrale libero + finale stock, e faceva nettamente più rumore del mio. Comunque, non ti resta che provare, tanto il centrale libero te lo fai fare da un marmittaio con qualche decina di €. O se no, ancora meglio, vai da uno che vende profilati con le misure e ti fai tagliare un pezzo di tubo di ferraccio su misura. Anche se non fa le curve fa lo stesso, lato finale usi la fascetta dello step1, mentre lato DP magari dovrai sbatterti un pochino per farlo combaciare, ma se sei pratico di lavorare il ferro non dovresti avere difficoltà. Al massimo, anche se non combacia bene lo nastri col nastro telato, non reggerà per molto, ma abbastanza da toglierti il dubbio. Lo so che è una porcheria, ma tanto per fare la prova spendendo poco. Se poi ti piace prendi un centrale libero apposta. Tipo questo: http://www.minigarage.it/prodotto-12808-Tubo_centrale_varie_configurazioni.html# 185€ e non ci pensi più... ;-)

A me il meka l'ha cambiato tranquillamente. :-o Mi ha messo il Bardahl, ma non so quale. Mi pare che ci sia un tappo che serve anche per fare il livello. Guarda sul TIS, dovresti avere tutto... ;-)

Ci rimetti le viti che sono saltate. O la smonti e la raddrizzi. ;-) Se ci metti qualcosa che faccia da spessore, con le temperature che raggiunge la turba ti dura da natale a santostefano... XD XD

Per me il sedicente ti ha anche pulito qualcosa, non è possibile che la mancanza di olio faccia quell'effetto... :-o Comunque, l'importante è aver risolto... ;-)

clabat, come ti dissi, vai subito di centrale libero! ;-) Poca spesa, tanta resa. Se poi suona troppo, rimetti il centrale (che tanto ci hai perso poco) e vai, prima di kat 100celle, e poi di Step2. Oppure vai subito di kat con la mappa, ma più per le prestazioni che per il sound. E poi centrale libero. Se suona troppo rimetti il centrale e vai di Step2. Per me la strada migliore è la prima, vedrai che già col centrale sei soddisfatto e non ci pensi più... ;-)

Chiedi a un amico di sgasare e tu cerca almeno di capire da dove viene il rumore. Detto così potrebbe essere tutto e niente... :-o

Dai un'occhiata BENE all'olio. A me faceva quel rumore e poi era senza olio. O.O Se no potrebbe pure essere il paracalore della turba. A me si era svitata una vite e ballava. Però lo faceva anche al minimo. Prova a tenerlo fermo con uno straccio che faccia da spessore e a sgasare. Però PRIMA controlla l'olio!! E occhio, che l'asta è infida da leggere... :-o

Io ho il Galaxy Note, e mi sto facendo una staffa movibille da mettere dietro al contagiri. Alla fine dovrebbe stare nella zona tra bocchetta e parabrezza, quindi non limitare al visuale. Vedremo a lavoro finito... ;-)

Il check a me non l'hanno fatto pagare. Le candele, ci sta che una sia difettosa... ;-)

Lo splitter in realtà serve, sopratutto se insieme agli estrattori. Non c'era un utente del forum che lo realizzava in bachelite? Quello dovrebbe essere pressoché indistruttibile... ;-)

Scusa, forse ricordo male, ma non c'era una discussione che diceva che il baffo sotto della JCW coupé è più pronunciato? E si confrontavano i pezzi per vedere se era compatibile col kit aero vecchio. Ricordo male io? Il para stock non cel'ha proprio il baffo... :-o Ammesso che stiamo parlando della stessa cosa... :-D

Luka, al posteriore hai fatto tanto per l'aerodinamica. Perché non hai fatto nulla all'anteriore? Sulla tua come minimo lo splitter e il baffo della cupè sono d'obbligo... :-o

Può essere... :-)

Potrebbe essere di tutto. :-o Da una banana infilata nello scarico a un cilindro grippato, passando attraverso ad una candela sporca e la pompa alta pressione. XD XD XD XD XD Hai spie accese? Hai fatto una diagnosi?

Il sedicente meka ti ha detto una cagata!!! Se manca olio il motore va uguale! Finché non si spacca, si intende. Se la pressione dell'olio scende ti si accende la spia. Se scende di giri e non tiene il minimo può essere per vari motivi, ma NON per la mancanza d'olio.

Raga, la Mini ha un sacco di qualità, e non c'è nulla di veramente equiparabile nel mercato, ma quel coso li in mezzo non lo riesco a digerire proprio. :-( Potessi zapparlo vie e sostituirlo con un 17" con Win98 preferirei... :-D

Trovato! Ecco che cosa avevo in mente!!! :-)

Questo è solo un concept e di una cosa molto più avanti di quanto nelle possibilità di BMW, ma era solo per dare un'idea del design di cui parlavo qualche pagina fa. Togliendo le bocchette in alto e mettendo un display di dimensioni più generose sarebbe una soluzione migliore del Big ben. Magari con una calandretta arrotondata...

Niente male davvero. Complimenti... :-)

Non lo so, credo le stese cose del cel. Ci saranno dei programmi anche per il PC... :)

Normalmente i pezzi in carbonio si fanno sottovuoto e in autoclave. Mi riferisco ai componenti strutturali, tipo telaietti, forcelloni, supporti, etc. Quindi l'idea che hai avuto è ottima... ;-) Ammesso che la resina sia la stessa... :-o

Questa di sicuro ci sta. :-)

Per installarlo sul PC.

Sisi, è normale, vai trènki... ;-)