Pozzame

:blink: Quindi 4 litri non bastalo?!?!? Io ne ho presi 5L perché volevo tenerne uno nel bagagliaio di scorta. Quindi devo prenderne un'altro... :-(

Una volta sono andato in BMW per chiedere il montaggio della presa USB. Il tipo ha infilato la mano sotto, dal cassetto lato passeggero, e mi ha detto che avevo la fibra ottica. Potresti fare lo stesso... ;-)

E' normale, se lo usi "troppo" si surriscalda, e per evitare danni si disattiva... ;-)

Mi ha risposto il tipo che mi ha venduto il filtro. L'O-Ring è compreso, mentre la rondella no. Me la venderanno in BMW? :-o

No, i micro-granuli si spezzano e ne aumentano solo il potere abrasivo. Comunque, Gian, ha ragione luka, vai e diglielo! Il danno l'hanno fatto loro, che ti cambino il vetro a loro spese! La cosi detta "patina anti-riflesso", è solo un trattamento Glossy della parte superficiale del vetro, che la rende ruvida. A meno che tu non riesca a lucidarlo come una macchina lucidatrice non cambia nulla... XD

Beh, come minimo ti serve: Motore; Turbina; Collettori; Scarico; Intercooler; Tubazioni; Staffette varie; Centralina; Impianto elettrico; Scatola filtro. Poi probabilmente anche qualcosa dell'impianto di raffreddamento, tipo radiatore e tubi. E mi sa anche il paraurti, che mi pare sia diverso.

Se ne fai una questione di costo e funzionalità, prenditi la schedina OBD-Bluetooth a 30€ e installati Torque pro sul cellofono... ;-) Comunque, io ho messo gli strumentini, sono molto più pratici e esteticamente belli rispetto sia allo Scangauge che a Torque. Se poi voglio sapere vita morte e miracoli del motore avvio Torque... ;-)

Quoto saliac91. Dai dentro la tua e mettendoci sopra quello che spenderesti per il trapianto ti fai una S usata. Certo, a meno che non hai tutto il materiale a gratis, allora è un'altra cosa. In alternativa, se proprio non ti interessano le questioni legali, puoi mettere la turbina sul tuo motore. Fanno dei kit con tutto il necessario... Ma la spesa è alta, e ritorniamo sul discorso di prima... ;-)

Coppie di serraggio prese dal TIS: Coperchio filtro olio: 25Nm Tappo scolo olio: 30Nm

Questo è di una Countryman, ma il motore dovrebbe essere identico: Qualche domanda: Il mio inglese non è granché, le dice le coppie di serraggio? A quanto vanno stretti il tappo di scolo e il filtro? La guarnizione del filtro è insieme al filtro? Se no, dove la compro? Cosa devo chiedere di preciso? La rondella di rame dello scolo olio è insieme al filtro come nel video? Se no, dove si compra? Cosa devo chiedere di preciso? Qualche consiglio su come alzarla? Voi che metodo usate?

Il migliore è quello coi micro-granuli. Ma anche quello del discount va bene, al massimo devi fregare un po' di più...

Su eBay da un venditore tedesco. Il prezzo era pressoché lo stesso che da Lights4Speed, l'ho preso su eBay perché in quel momento mi veniva più comodo, ma se devi prendere anche altra roba fai prima a prendere tutto assieme da Lights4Speed.

Vai di dentifricio, trénki. ;) E se poi non è sufficiente ti resta il profumo di menta in auto... XD XD Comunque, davvero, funziona. Coi cell nuovi no, sono di vetro, e li ci vuole qualcosa di più forte, ma coi display di plastica va alla grande. Una volta usavo la pasta abrasiva più fine, ma lasciavano il display opaco. :-( Col dentifricio viene perfetto... ;-)

Se non è profondo prova con cotone e dentifricio. Sui display del cellulari funziona alla grande. Però ci vuole un bel po' di olio d gomito...

A quanto ne so la centralina dove ci sono memorizzati i km è codificata a 128bit, e per ricodificarla bisogna mandarla in BMW a Monaco, solo loro hanno le chiavi. Se non ricordo male, mi pare che me lo abbia detto Pippo, e se lo dice lui c'è da fidarsi... ;-) Quindi manco se vai alla NASA ci tiri giù i km!!! ;-)

Il fatto è che non so il vecchio proprietario che benza gli ha fatto. Ogni tanto, dopo un po' che vado piano, mi fa un singhiozzo. :-o Niente di che, magari non c'entra niente, ma il timore è che sia la pompa alta pressione, ma prima di fasciarmi la testa volevo provare a cambiare il filtro... :-0

Bella l'idea del pupazzetto. :)

Una volta, sulla vecchia auto di mio padre, mi si è rovesciata una boccetta di trielina sul tappetino. :-D L'odore è stato insopportabile per qualche giorno, ma poi si è affievolito ed è rimasto stabile per anni, finché non l'abbiamo rottamata. Fare lo stesso con una boccetta di profumo? Magari la versi direttamente in una bocchetta di areazione, o sui tappetini. XD XD XD XD

Quoto. Fatti il calcolo pieno-pieno, e poi ne riparliamo... ;-) Magari è solo tarato male il CdB...

13/14km/l di media non li fa nessuno. Apparte giusto il vecchietto che li fa tutti in autostrada ad 80 all'ora... :-D Il CdB è affidabile fino ad un certo punto. Se vai nel menù segreto c'è un parametro per tararlo, e se è settato a cavolo ti darà sicuramente valori a cavolo. A me se do giù tutto agli alti l'ho visto segnare anche 3km/l, forse una volta 2, ma non sono sicuro. Fai il conto pieno-pieno ad andatura di medio uso.

Per scrupolo volevo cambiare il filtro della benzina, ma su eBay c'è solo per la R53. :-( Devo cercare con qualche chiave particolare? Cooper S R56 '07

Non è profondo, basta levare la bava e riempire gli spazi. :(

In giro ho letto molto bene del ceramic power liquid. Lo conoscete? Però anche questo è da mettere nell'olio nuovo...

Oggi posteggiando mi sono avvicinato troppo ad un muretto. >:-| Si è rigato un po' il passaruota di plastica ruvida anteriore destro. :-( Non c'è un prodotto per levare le righe dai fascioni di plastica?

Quindi quello al teflon da mettere nell'olio nuovo. Ma non cen'era anche uno ceramico da mettere prima del cambio? :-o Questo sarà compatibile col Bardhall, che ha già il suo di fullerene?