Pozzame

Nono, asp... Non la sonda lambda primaria, quella che misura il rapporto tra aria/conbustibile!!! Ma la secondaria, che serve solo a vedere se il kat catalizza. Non ho capito se la "correggano" o disabilitino proprio la possibilità di dare l'errore. Bisorebbe chiederlo al Generale. Io credo che la cosa migliore sia la schedina OBD-BT, che almeno la attacchi alla bisogna e in un attimo fai tutto. Lo scangauge ha i suoi pro, ma oltre a costare molto di più, è anche meno utile, e a me esteticamente non piace. Oltre ad essere fisso (il che è anche un vantaggio pratico, se vogliamo), e quindi bisogna montarlo, bucare, etc.

Non c'è nessun problema!! E' la sonda che legge sbagliato perché lavora ad una temperatura più alta del previsto. Al massimo, alla lunga potresti dover cambiare la sonda prima del previsto, ma visto che non è previsto di cambiare la sonda puoi pure non doverla cambiare mai lo stesso. Se la porti da un buon mappatore può fare in modo che non ti si accenda più la spia, ma non ho capito se lo fanno modificando il fattore di correzione della sonda o semplicemente disabilitando l'allarme. Io preferirei avere l'allarme che poi me lo spengo, che vivere col patema che se si sfascia il kat non mi dice niente... ;)

Al motore fa soltanto che bene cambiare il kat!!! Sia dal punto di vista affidabilità che prestazioni! Ovviamente entrambe le cose se con mappa. La sonda legge sbagliato perché lavora a temperature più alte, dato che il calore se e va dal motore. Ma prendetevi a 10€ l'OBD-Bluetooth e resettatevi la spia quando si accende!!!!!!! ;-)

Bella è bella, ma per quei soldi non è manco full-optional... :-(

P Però questo è il vecchio Step2, quello nuovo è meno rumoroso.

Eh, se i geGni della BMW non sono capaci di fare i MULF a due ingressi... O Bluetooth o USB, tu che avresti scelto?

Si certo, alla velocità della luce un metro in più o in meno te ne accorgi. XD XD XD Ma manco se avessi un orologio atomico nel cervello!!! HAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!! I ritardi sono normali, dipendono dai tempi di elaborazione dei vari componenti della catena e dalle varie cache. E comunque, no, non cambia con la distanza. XD XD XD

Se apri il tappo dell'olio a motore bello caldo vedi la nuvoletta di vapore di olio... ;-)

Devi scegliere CD Dati, non CD Audio. Che se no te le converte in cda... ;-)

Usa cd di qualità, che il laser dei lettori da auto è sempre un po' deboluccio.

Se guardo gli errori quando sono in riserva non me ne da. (Torque)

Sicuro che non sono i passaruota che ballonzolano? Nel mio caso sono loro... :-)

I km reali li dovresti vedere nel menù segreto. Il problema è che ormai è diventato difficilissimo schilometrare le auto, del tipo che devi mandare la centralina a Monaco. Perché sono crittografate a 128bit e chissà che altro. :-o Quindi è quasi impossibile trovare chi sa tirare giù i km. Ma credo che uno che ne sia in grado non si lascerebbe scappare il valore nel menù segreto... :-o

Io ho le catene della vecchia auto nel bagagliaio. Chiaramente ho "smarrito" il tagliandino con le misure... XD

Quella azzurra piccolina. Ho postato il link su una discussione simile da poco. Fai un cerca che son dal cel e mi è scomodo... ;-) Da quello né ho già prese 4 per i miei amici e mi son sempre trovato bene... ;-) Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

Ma hai preso quella grossa? Va bene se la metti ogni tanto, ma non ce la puoi lasciare fissa. :-(

Uscire escono, di spurghi ce ne sono. Tra l'altro, il mio motore ha un connettore su quel tubo, che credo una volta collegato, sia una valvolina che lo chiude e apre. Quindi a chiuderlo non dovrebbero esserci controindicazioni. Qualcuno che ne sa di più?? :-o

Sisi!!! :-) Arrivato ieri mattina e montato. :-D Grazie mille!!! Grandissimo.... <3 <3 <3 <3 <3 <3 Ti devo una pizza... ;-)

Certo che si azzera in casa!! C'era la discussione con le istruzioni sul forum. Cerca "reset spia service"... ;-)

Cippy, hai tolto il 21% dal valore già ivato. In quel caso la percentuale da togliere è maggiore.

Che mediamente in Sicilia fa più caldo che in Finlandia, e quindi anche un olio più denso va in temperatura in tempi ragionevoli. ;-)

Ah, dimenticavo: Se hai l'iCoso lascia perdere. Comprati prima uno smartfone che sia almeno un po' smart e butta quel coso nel Raee... ;-) Per usare dispositivi con iOS devi prendere l'interfaccia OBD-WiFi, che costa un botto di più, e comunque il programma per iOS è una chavica in confronto a Torque per Android. Tutto questo perché se in Mentadent avessero usato uno stack Bluetooth decente, poi non avrebbero potuto più crestarci con i loghi e suonerie tipo "Virgola il gattino" perché la gente se li sarebbe passati via BT (come è logico che sia)... :lol2:

1) Di spia ne hai una per tutto. Dal livello acqua nel lavavetri al motore che sta per esplodere. XD XD 2) Quando entri nel menù vedi gli errori. Se non c'è niente di importante cancelli tutto e via. 3) Io avevo preso quella più lunga, da tipo 10€, e funzionava uguale, ma non potevo lasciarcela fissa perché ogni volta che salivo/scendevo o facevo una cambiata veloce gli davo un calcio. Poi ho preso quella piccolina azzurra, sui 30€. Ti consiglio quest'ultima... ;-) Da questo qua ne ho prese 4o5 anche per i miei amici e non ho mai avuto problemi. ;) http://www.ebay.it/itm/Diagnosi-auto-ELM327-Bluetooth-OBD-II-2-CAN-Autodiagnosi-Multimarca-ELM-327-OBD2-/110980882731?pt=Ricambi_automobili&hash=item19d6f9e12b

Più che altro se succede qualcosa di serio non te ne accorgi perché la spia era già accesa. A a volte al gong non ci si fa caso, magari per la musica a palla. Prenditi la schedina e fai da te... Così ti tieni anche d'occhio tutti gli altri parametri del motore. E poi fa figo con gli amici... XD XD XD XD

Guarda, se brucia tanto olio potrebbero essere 1000 cose, anche l'ex-moglie che la notte te lo va a levare con un tubetto per ripicca ( XD XD ), ma parlando di Cooper S R56 la probabilità che si stia grippando un cilindro diviene quasi certezza. :-( Se poi è del 2007..... Condoglianze... :'-(