pinnarulez

Io non sono rientrato in questa legge tuttavia appena presa la patente ho preso una Cooper vecchiotta per far pratica e sono passato dopo un anno alla S Così ho avuto modo di far pratica e di imparare oltre alla guida anche come prendermi cura di un auto Poi la scelta varia anche dai soldi disponibili, assicurazione bollo benzina e manutenzione variano e non poco tra One e Cooper s

Benvenuto ;)

Più di qualcuno ci ha pensato ma alla fine conti alla mano costa meno prendere una s che far cambio motore considerato poi che il con cambio motore sei fuori norma forse non ne vale la pena

Le prime mini r56 prodotte ne sono sprovviste

Non saresti in regola a libretto puoi far omologare al massimo i 18

Ma i tubi in treccia perché sono migliori? quale aspetto della frenata va a modificare?

Pazzo xD

Fossi in te farei tutto sia cornici che listelli in tinta e i montanti dell'ala neri lucidi come i montanti vetri

Olio e filtro olio in BMW costa 150 € gli altri non saprei

Secondo me sono quelli ma attendiamo qualche altra opinione

Silent block?

Comunque anche con i b12 l'auto e più puntata all'anteriore e dinamicamente è meglio così, se la vuoi alta uguale sia davanti che dietro l'unica è un regolabile tipo weitec che come prezzo sei li. Quella di accorciare le molle mi sembra un para su spendendo i pure più soldi rispetto ad una molla studiata come può essere eibach

Bella macchina la subaru/toyota molto divertente pur non avendo grandi prestazioni sono in attesa di una versione più performante che probabilmente non faranno Come auto da tutti i giorni preferisco la Cooper s e credo che in circuito sia anche più veloce della brz ma se dovessi scegliere un'auto da pista tra le due subaru

Se ti serve come l'originale guarda anche l'usate che spendi anche meno

Come hai regolato la pressione pneumatici?

Altri sintomi oltre la spia?

Sarebbe da capire il tipo di cat che hai nel dp e nel centrale allora

Benvenuto ;)

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