MINIco007

Se è come dice @DiGiNeX,è il ripartitore, altrimenti o pompa freni o abs,per i pochi kilometri che ha, non credo siano i tubi freno sfaldati all'interno.

Giusto, le smonti e gli passi un po di carta vetrata fine,e se non risolvi,le devi sostituire.

Ciao @k54, come è finita poi la storia del rumore che sentivi alla scatola dello sterzo?

Cristallizzate....................

Sera a tutti

Bellissime foto,accompagnate da una bellissima giornata,complimenti a tutti.

Credo che una cena al tuo amico non basti, merita un bel regalino, visto che hai risparmiato quasi 1000,00 euro

Sera a tutti, anche se scrivo poco,vi seguo sempre.

Ciao belli 🌧️

Buon ferragosto

Non è il tenditore che si rompe, succede o che si spezza la catena o che si deteriorano i denti dei pignoni dove gira la stessa causandone la rottura. In concessionaria si spendono dai 1500 ai 1800 euro,si deve scendere il motore e aprirlo lato cambio,con aggiunta di eventuale sostituzine di frizione ed aggiunta di almeno altri 500 euro, naturalmente ci sono meccanici che riescono senza staccare il motore risparmiando sui costi. La questione è un'altra, far fare il lavoro a BMW ed avere 2 anni di garanzia o farlo fare ad un meccanico generico con non so quanti mesi di garanzia?

Sera a tutti

Al massimo,smonta il supporto e inclina di poco il motore,ma per fare questi lavori,esistono chiavi apposta, corte.

Buongiorno

per un cuscinetto servizi deve scendere il motore? digli di cambiare mestiere..................

Sera a tutti

Diciamo la stessa cosa, ma prima di smontare il tirante controlla se il problema è quello,se è ok passi a controllare se esiste una boccola all'interno della scatola, se è la boccola il problema e te la senti di cambiarla,procedi.

Esatto,lo sentivo solo lato passeggero anche io, credo perchè sia la parte più lunga tra piantone e barra dentata, per questo più sollecitata.Ho visto il video,e la boccola,il lavoro non è difficile,prendi la boccola e l'anello seiger poi prima di levare il tirante, controlla se ha lui il gioco,altrimenti è la boccola,se te la senti cambiala,solo , è che devi pulire tutto il grasso al suo interno e poi vedi la boccola.

Grazie di cuore a tutti

Sera a tutti,appena rientrato dal mare,solo 5 giorni, ma intensi. Non erano previsti visto le condizioni di mia moglie che non poteva prendere il sole,ma respirare solo aria di mare non ha paragoni.

Ciao @k54, non credo che si possa cambiare la boccola,lo spero che si possa fare sulla tua, perchè il pezzo in rosso va avvitato e smontato con una chiave particolare che prende la sfera e non l'alberino, il rumore si genera all'interno della sfera che acquista gioco,una volta smontato ho visto che era in ottimo stato,ma visto il prezzo ho preferito sostituirlo, mettere altro grasso e rimontare,senza risolvere,con il mio amico meccanico,abbiamo capito che era meglio non andare oltre, perchè per risolvere definitivamente avremmo dovuto sostituire tutta la scatola, anche perchè il gioco se non si risolve con la sostituzione del tirantino,vuol dire che c'è qualche piccolo consumo tra il pignone dell'albero e l'asta dentata della scatola. Dalla foto non vedo altro ricambio simile ad una boccola,credo che solo quella non si cambia. Mi raccomando,non prendere una scatola rigenerata,io non mi fido,facevo il meccanico e cambiai i semiassi sulla peugeot 106 di mio fratello, perchè si era rotto uno giunto e la peugeot li vendeva completi di semiasse,lo stesso anche di concorrenza, per un botto di euro , decisi di prenderli rigenerati,dopo neanche 200km, si spezza il giunto e il semiasse si impunta sull'asfalto, andava a 120km/h, con ribaltamento dell'auto, non so per quante volte,macchina distrutta,ma mio fratello vivo con qualche escoriazione e paura. Se proprio devi prenderla rigenerata vedi se la da la BMW,almeno hai una garanzia,altrimenti prendila originale..........

Te lo avevo detto alcuni post sopra, io cambiai il tirante quello nella cuffia, ma il problema restava lo stesso, era la scatola di sterzo che aveva preso gioco................

Saluti a tutti

Saluti a tutti

Anche secondo me è il compressore,ma basta smontare la cinghia e girare a mano tutti i compomenti rotanti uno per volta, ci si rende conto subito quale fa rumore