MINIco007

Benzina ? Diesel?,potrebbero essere vari posti dove perde olio,il coperchio punterie,pompa idroguiga,tappo olio non serrato,filtro olio non serrato, scambiatore bucato o guarnizioni,qualche tubo di vapori olio,o ring lato puleggia,non costoso da sostituire,oring lato cambio,costoso da sostituire perchè si deve smontare il cambio,la frezione,il volano,con conseguente caosto aggiuntivo per la sostituzione di una delle parti

Bellissimi,ci staranno una favola,ma manca sempre qualcosa............................i FARIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Sera a tutti ragazzi e buon fine settimana,il ruotino è arrivato,in cantina ho trovato la sacca,la chiave,e il crick al quale manca la manovella per alzarlo,se non la trovo,me la faccio da me con un tondino liscio,ora volevo fare una domanda senza che mi metto a cercare dove scrivere,anche perchè,non ricordo di aver letto notizie in merito,se compro BIMMERLINK e lo scarico sul mio iphone 12,quando vado a comprare il 14 o il 15 o altro,perdo l'acquisto e dovrei riscaricarlo e ricomprarlo?Grazie

I passaruota verniciati a me piacciono,però per l'allestimento che ha l'auto,ci vogliono i FARIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Benvenuto

Confermo,la spia e il cicalino funzionano solo in movimento

Benvenuta

Se vuoi chiudere il cerchio,li devi prendere,mancano solo loro,aldilà dei cerchi

Ho provato oggi anche io,ho lasciato l'auto accesa e ho aperto il cofano,niente spia,ma non ho provato in movimento,dovrebbe essere come dici tu,accensione e cicalino in movimento,come il freno a mano,se lo lasi inserito e parti si accende la spia e il cicalino,senza che muovi niente,rischi di fare danni,per me funziona così

Benvenuto tra Ministi

Benvenuto tra Ministi

Sono daccordo con @Vam e con @cippy,anche se , mi permetto,la frizione si è indurita a causa delle molle della frizione e del plattò,il consiglio che posso darti è quello di smontare prima la frizione,che sicuramente è da cambiare,poi vedi con il volano montato se ha gioco,che deve essere massimo 1/1,5 cm,il meccanico saprà consigliarti,io ho fatto la catena in BMW e ho chiesto lo stato della frizione,che era ancora al 70% e non andava sostituita,idem il volano,sarebbe stata una spesa di altri 1200 euro,quando in realtà ne serviverebbero meno della metà per comprare un kit completo,poi,dipende dall'esperienza del meccanico e dalle tue tasche,aldilà della spesa dei pezzi ,per il lavoro è sempre lo stesso,farei sostituire anche gli altri componemti che dici di sostituire,risparmierai sulla mano d'opera

Devi prendere i FARIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Almeno l'ha presa qualcuno che ne ha cura come ne hai avuta tu

La fai qui,scrivendo il tuo nome,di dove sei e parlare un po di te..................

Quindi dai tuoi puoi vedere se sono forati o meno,se hanno i buchi devono esserci le viti,al massimo,devi pulire il canale da sopra per vedere se ci sono,lo sporco copre tutto,per non graffiare il tetto,metti la carta gommata larga per almeno 10 cm di larghezza lungo tutto il cielo(tetto)

Apri lo sportello e controlla sotto al profilo,se non c'è niente,saranno di sicuro ad incastro,anche se l'esploso porta almeno una decina di viti e dadi,ma potrebbero essere per qualcos'altro,se li devi prendere in BMW,ordina il kit e con la scusa,chiedi come vanno messe,potresti chiedere anche ad un carroziere.

Credo intenda il numero 11,dovrebbero essere ad incastro parte 12 15 e 16,poi sotto la guarnizione o dove chiude il vetro ci sta una vite e un dado indicati dal numero 13 e 14 https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=MF91-EUR-08-2008-R56-MINI-CoopS_JCW&diagId=51_6232

Ok,ok,io non ho mai provato,presumevo come detto in precedenza

ops, @Vam,ho inserito il messaggio prima di leggere il tuo

La prima cosa da fare,ripeto,cambio olio e filtro,poi verifichi se lo consuma e intervieni sul motore,non rabboccare olio di diversa gradazione ,ma puoi rabboccare con marche diverse ,purchè sia una marca conosciuta e non quelli presi nei supermercati,una tiratina ogni tanto fa bene,e non salti in aria,però prima,controllerei lo stato della turbina per vedere il lovoro che è stato eseguito,inoltre,per le gomme,non mettere run flat,e per come la vedo io,manco le 4 stagioni,anche perchè arriva l'estate e le usuri in fretta,vai con delle estive ,per il resto,devi fare i soliti controlli,acquua,filtri,pasticche freno,dischi,insomma,un ceck totale e poi puoi godertela

Sarebbe questo? https://tinyurl.com/2nopmtf8 ma funziona con bimmerlink,perchè non lo vedo scritto ho visto pure questo,che secondo me è migliore https://www.amazon.it/dp/B073XKQQQW/ref=syn_sd_onsite_desktop_0?ie=UTF8&psc=1&pd_rd_plhdr=t

Hai provato a partire con il cofano sganciato e vedere se si accende?,io sulla mia non c'ho mai provato

di sicuro,ho la chiave a croce,il borsone e dovrei avere anche il crik,devo solo controllare in cantina