Mangiacurve de Milàn

cmq smettiamola di dire che la cooper è un polmone perchè non è vero!!!!!!!! una macchina che fa lo zero-a-cento in 9,3 sec rilevati da quattroruote non è affatto pigra!

io sono di parte xche non mi piacciono molto i diesel, ma posso dirti che se fai così poca strada conviene il benzina, che x il percorso che tu hai detto farai prevalentemente (extraurbano) hanno consumi cmq bassi. Quella del diesel è una moda, ormai il gasolio costa come la benzina e l'unico modo x ammortizzare i 2mila € di differenza col benzina è fare tanta strada. Che il diesel spinga di più in basso è risaputo da quando è stata scoperta l'acqua calda, come è risaputo che un benza aspirato tira bene sopra i 3mila giri, e li regala delle belle sensazioni. Per avere tanta spinta da subito c'è il turbo della cooper s e qui in termini di prestazioni e piacere di guida siamo su un altro pianeta senza troppe penalizzazioni sui consumi. Quindi ti consiglio di trovare una bella S km0 e fan**lo al gasolio!! XD

devi fare le foto del luogo in cui hai avuto il danno, farti fare un preventivo della riparazione e chiedere al comune di risarcirti. buona fortuna....

in realtà mi piacerebbe fare un po' di upgrade estetici alla mia minuccia, ma le mie finanze non me lo consentono..... :post-8-1120395198:

forse sarò l'unico del forum...ma a me la griglia rock fa un po' schifo :lol2: piùttosto preferisco tenere i bordi della griglia cromati e pellicolare in carbonio i listelli in essi racchiusi :mifune:

a me le cromature piacciono, è per questo che non voglio mettere il para della s, però volevo uno spoilerino anteriore più pronunciato....beh, intanto toglierò il portatarga XD

ho guardato meglio, operazione non fattibile. la modanatura r53 non è stutturalmente compatibile col mio paraurti rest. peccato

allora, se non mi sbaglio la centralina è a destra, vicino alla batteria, quindi dovrebbe essere quella la zona dove istallare il modulo. più non ti so dire purtroppo... se il motore è a gasolio potresti avere un incremento sensibile delle prestazioni, se è a benzina le differenze si sentono meno.

ciao a tutti amici del megamini :post-8-1120395257: vorrei chidervi un parere su una piccola modifica "artigianale" non voglio rinunciare al paraurti rest chili della mia cooper, ma volevo dargli un aspetto più aggressivo, in particolare volevo montare il labbro inferiore nero della s r53 al posto del mio, dopo aver sagomato la parte inferiore della presa d'aria, che in pratica andrebbe tagliata per far combaciare senza soluzione di continuità la griglia al labbro della s. questo è il labbro s ecco il problema: non è che lo scavo del labbro è più stretto della presa d'aria? è facile smontare l'elemento nero inferiore del paraurti e montare quello della r53? e poi, si riesce a tagliare il paraurti con un seghetto/traforo? grazie mille!!! :oleeeeee:

la tua mini è a benzina o a gasolio?

per essere bella è bella, ma il colore grigio metallizzato secondo me spegne un po' la macchina...non sembra quasi una S cmq i gusti son personali, così è meno vistosa, ma certamente elegante. ma meno da giovane, diciamo, più "matura" :rolleyes:

poi col turbo le differenze si sentono ancora di più!

ecco, quello che fa il tuo amico mi suona un po' strano ahahahah

di

anche sulla mia clio a benzina qualche volta la partenza non era ottimale manifestando un problema simile al tuo, può essere un problemino di elettronica o può essere che gli iniettori non siano del tutto puliti...prova a usare un trattamento tipo stp o bardahl e balle varie o metti uno 0,2% di acquaragia al litro nel serbatoio, che aumenta il potere cetanico e abbassa gli ottani pulendo il motore: dovrebbe partire subito così. ma prima di agire, bisogna capire se il problema è elettronico o meccanico. se fosse la pompa del gasolio? in marcia hai detto di non avere problemi però...

we non prendetemi x il culo ahahah proverò l'acetone al 2 per mille e poi vediamo...idem diluente nitro contenente toluene, xilene, metanolo e acetone (andate a vedere con cosa é addittivata la v-power e poi mi dite....)

ho messo una 15ina di ml di acquaragia in metà serbatoio di benzina 95 alla mini. differenze per ora nessuna. ma l'acquaragia si mette nel gasolio perchè aumenta il potere cetanico, nella benzina non aumenta le prestazioni, ma ha un effetto pulente nel motore. decisamente blando nella percentuale in cui l'ho messo. ne ho messa un po' anche nello scooter di mio papà che per sbaglio aveva fatto un litro di v-power diesel credendo fosse benzina ahahahahahahah

la blu super ha mica 98 ottani? E la blu super+ ?

i trattamenti per motori tipo stp contengono solventi quali acetone, kerosene e piccole concentrazioni di toluene, acquaragia e simili

carino, ma non so se lo comprerei. anche perchè io preferisco qualcosa di più sportivo...magari il 2.0 tsi

pulitore iniettori/octane booster = diluente nitro antinebbia

la pompa bianca dove vado sempre io è del carrefour, rifornita shell, quindi neanche tanto pompa bianca :closedeyes: durante il fine settimana però i distributori vicini praticano un super sconto e diventano più convenienti, soprattutto il q8 self service, per cui sto cercando di far capire a mio papà che è meglio fare il pieno nel week-end che fare 20/30€ a metà settimana