anche a me piacerebbe fare questa modifica ma il problema è che con ormai 70000 km ho paura di sforzare troppo il compressore e tutta la meccanica andando a fare queste modifiche..voi che dite rischio==?

Anche io ho 70000 km, approposito ma la frizione a quanti km si fà?

Piu o meno quei kilometri li.... poi dipende un po da come l'hai usata!

Io ne ho 87.000 sull R53 freschi freschi e ancora non l'ho cambiata... funziona bene ma si sente che è ora...

Anche io ho 70000 km, approposito ma la frizione a quanti km si fà?

Dimenticavo, anche io cooper S 2002

Sono fortunato perchè prima di me cel'aveva un uomo sulla 40ina che girava solo in prima/seconda.. trot trot trot trot.... ahahaha

Modificato 23 Marzo 201115 anni da Giawa15

Quanto costa fare la frizione?

Ragazzi ieri sera ho provato l'R53 di un amico,è la restyling...bè per quella che può essere la mia esperienza...visto che ho avuto sotto le mani solo 2 cooper s..la mia(pre-rest) e questa del mio amico...bè cavolo quanto ci penalizza questa rapportatura del cambio più lunga...non so voi ma io devo giocare col la frizione per partire bene perchè la prima è troppo lunga(soprattutto in salita)...molto probabilmente ad influire è anche la frizione che ha incominciato a lasciarmi...ho 90000km...cmq la restyling è decisamente più gustosa da guidare...ed ha una ripresa anche decisamente buona...la mia di 4 a 2500giri dire che è morta è riduttivo!!Siccome vorrei anch'io mettere al più presto scarico puleggia filtro e centralina...spero migliori...anche se con questo cambio non mi aspetto grandi miglioramenti(ai bassi intendo eh)xchè poi agli alti va bene...anche adesso...

frizione fatta a 85 mila devo dire pero che lo strapazzata un bel po,,,, e si il cambio è cosi,, lungoooooooo

è possibile che sulle pre-rest per il fatto che la prima marcia è molto lunga la frizione viene usata di più quindi bisogna(solitamente) cambiarla prima che su una restyling?xchè la mini del mio amico con 70000km circa è ancora in ottimo stato...

fate sta puleggia e basta,poi capirete.

Modificato 26 Marzo 201115 anni da alexvtsmini

Ragazzi ieri sera ho provato l'R53 di un amico,è la restyling...bè per quella che può essere la mia esperienza...visto che ho avuto sotto le mani solo 2 cooper s..la mia(pre-rest) e questa del mio amico...bè cavolo quanto ci penalizza questa rapportatura del cambio più lunga...non so voi ma io devo giocare col la frizione per partire bene perchè la prima è troppo lunga(soprattutto in salita)...molto probabilmente ad influire è anche la frizione che ha incominciato a lasciarmi...ho 90000km...cmq la restyling è decisamente più gustosa da guidare...ed ha una ripresa anche decisamente buona...la mia di 4 a 2500giri dire che è morta è riduttivo!!Siccome vorrei anch'io mettere al più presto scarico puleggia filtro e centralina...spero migliori...anche se con questo cambio non mi aspetto grandi miglioramenti(ai bassi intendo eh)xchè poi agli alti va bene...anche adesso...

Però c'è da dire che aiutano....

Teoricamente con puleggia e mappa l'R53 pre-rest dovrebbe migliorare in accellerazione e ripresa..xchè dovrebbe andare su di giri più velocemente..quanto non saprei xchè ancora non l'ho montata..ma come dice "Criminal Mind" sotto i 3500 giri è morta..tra le curve di montagna è molto più divertente la rest..ha una rapportatura del cambio azzeccatissima..e ti tira fuori dalle curve in un attimo..

Qualcuno sa dirmi se è possibile mettere il cambio dell'R53 rest sulla pre-rest?

assolutamente si! :post-8-1120393919:

salve volendo mappare la centralina senza fare danni e casini si intende, xkè volevo montare una pulla x ora e in futuro fare ank testa e cammes ecc ecc, siccome penso ci voglia su i 400 500 euro x farla fare nn ce un modo x mapparsi la centralina comodamente a casa magari risparmindo visto ke la dovro mappare piu di una volta x altri lavori futuri...???

volndo raggiungere i 260 270cv e meglio una pulla da -15 o una -17 ....???

secoondo voi cosa mi serve per raggiungere qulla potenza...???

di sicuro montero intercooler aria acqua grs ke mi sembra il migliore ke ci sia in giro scarico cecam compreso di colli anke se nn so cosa cakkio fare cn il kat xke penso ke quei colli nn abbiano nemmeno la predisposizione x montarlo anke se io nn lo vorrei montare affatto xke nn mi va di spendere soldini inutili x un 100 celle semmai fare quell trucco ke dice il generale di svuotare il kat originale e saldargli un tubo di minori dimensioni.....voi ke ne dite...??

dimenticavo e un s del 2003 cn 50mkm la 163cv

Chiedi a Race Tune o al Generale che sono la stessa persona...

Lui sicuramente è la persona che ti può aiutare

.....chiedi al generale.....ha ragione Kry, anche perchè io tra K, X, ed altre sigle.....sto ancora cercando di capire la domanda!!!!

.....cmq se vuoi raggiungere certe cifre.....non mi azzarderei al fai dai te....almeno che tu non abbia esperienza!!!!

Modificato 2 Luglio 201115 anni da Doc

Chiedi a Race Tune o al Generale che sono la stessa persona...

Lui sicuramente è la persona che ti può aiutare

[/quot

speravo mi rispondesse il generale in persona xke nn so di preciso cm devo contattarlo

.....ci sono diversi topic.......cerca tra le ultime discussioni aperte (clicca nel link della tua pagina in alto a destra "visualizza nuovi contenuti") tipo "racetune"......oppure provi a mandare un MP!!!!!

Modificato 2 Luglio 201115 anni da Doc

.....anzi.....clicca qui:

/index.php?/topic/19608-racetune/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/19608-racetune/

.....anzi.....clicca qui:

/index.php?/topic/19608-racetune/">http://www.megamini....19608-racetune/

Modificato 2 Luglio 201115 anni da minieracing

bo ora vediamo se risp il generale altro problema a ki gli faccio mettere le mani abbitando in provincia di messina sisly ke nn mi fido di nessuno apparte ke in queste zone ke io sappia nn ci sia nesuno in grado ke abbia esperienza su mini... potri provare da un preparatore di auto da rally ke ce nel paese accanto il mio e sentire cosa mi dice anke se dubbito abbia mai aperto il cofano a una mini anke se competente di auto di altra gamma cm 106 clio eeccc

Premesso che superare i 250 cv non è cosa semplice,o meglio, chi non ha esperienza con questo motore è difficile che ci riesca non ti basta fare una bella lista della spesa,primo punto il budget;per un'elaborazione del genere metti in conto oltre che a i pezzi come camme iniettori ecc, anche i materiali di consumo come guarnizioni ,prigionieri bronzine ecc...

secondo punto lascia stare il fai da te....

terzo punto,se decidi di farlo ti consiglio di procurarti tutti i pezzi tirare giù il motore e fare tutto insieme...

Ho visto tante mini con 10.000 euro di pezzi montati che andavano meno di una fatta con la metà del budget ma curata nei particolari.....

SPERIAMO CHE LA MIA NON SIA UNA DI QUELLE :post-8-1120395070:

Conosco un certo Generale che le sa fare queste preparazioni!

La leggenda vuole che abbia un fratello malvagio di nome RaceTune!

Comunque riguardo a quello che dice RaceTune, vorrei mettere bene in chiaro l'ultimo punto togliendo i soldi: trovare qualcuno che ci sappia fare e soprattutto che lo abbia già fatto