Ciao. Escludo che girare il volante provochi lo scambio dei paddle. Non è sicuramente un comportamento normale.

Io ipotizzo dei problemi ai contatti del paddle di sx

Ciao. Di che fenomeno parli esattamente           quando dici Lag? Del ritardo del turbo immagino che non capisco però che attinenza possa avere con un paddle che non inserisce la marcia quando dovrebbe.

Grazie a Tutti 🙏

 

@Vam era giusto una supposizione, ma tenderei anche io ad escludere la possibilità che dipenda dalla rotazione del volante

 

@wwleone non penso nemmeno contatti del paddle sx dato che quando si è verificato il malfunzionamento anche la paddle dx non rispondeva perfettamente

 

@Gianca70 la tua risposta non è del tutto chiara nemmeno a me 🙄🤔

 

L'idea che mi sono fatto è che si fosse temporaneamente impallato il software ma è tutta da verificare come ipotesi.

In questi giorni sto provando a riprodurre l'evento ma, ovviamente, non ci sto riuscendo 😂.

 

vi aggiornerò ciaoo

 

 

Ciao. Propendo anche io per un momentaneo problema magari a fronte di temperature molto fredde o di un calo di tensione della batteria… tieni monitorato e nel caso dovesse rifarlo portala a dare una occhiata.

Ciao. Ho riletto tutto il 3d ed ora ho capito cosa intendi. In effetti l’utente che  ha aperto il 3d probabilmente lamentava il turbo lag e non una anomalia al cambio come @Rogerfederer e ha utilizzato forse un titolo della discussione improprio non sapendo che il problema per lui forse era un altro…

Ciao, aggiornamento situazione Paddle:

il problema c'è, e si ripresenta ora abbastanza regolarmente.

Diciamo che il malfunzionamento avviene in maniera del tutto casuale, riguarda entrambe le palette (e non solo quella di Sx come la 1a volta) e dopo qualche secondo o minuto sparisce. Incomprensibile al momento, almeno per me, la causa ma escluderei una motivazione meccanica/elettrica di contatto.

Giunge a questo punto la necessità di far dare una controllata come mi avete suggerito ( @Vam ).

E qui vorrei porre una domanda:

mi sono rivolto all'Assistenza del Concessionario MINI di zona (non faccio nomi ma come sapete sono di Como quindi diventa piuttosto facile capire quale) e quello che mi è stato proposto è di portare l'auto - che verrà fermata per una intera giornata - e verrà fatta la diagnosi per la ricerca del problema al costo di 150 euro 😳. Dopodiciò potrò decidere se procedere alla riparazione con loro o non fare nulla del tutto.

Ma che a voi risulti è normale tutto ciò, intendo una diagnosi a pagamento e di un tale importo ? Ho anche chiesto se il costo della diagnosi verrà poi scalato dalla eventuale riparazione e mi è stato risposto di no.

 

Grazie e buona serata a tutti

Ciao. Se l’auto non è in garanzia credo sia “normale” che una concessionaria ufficiale ti chieda soldi per un intervento mirato a trovare errori e/o anomalie. I costi di una diagnosi li ignoro,

forse un po’ elevati, ma ripeto potrei dire una cavolata dicendoti che è una cifra non congrua solo perché ho un ricordo, in altro forum, di un costo di una diagnosi della metà.

Tornando al problema, a questo punto credo che possa essere qualcosa legato al cambio che magari con un reset o con un aggiornamento software potrebbe risolversi.

Grazie 1000 @Vam.

Vero quel che scrivi, parlando di una concessionaria ufficiale MINI risulta un po' utopistico pensare che possano fare qualcosa senza farsi pagare. Sicuramente sono mentalmente condizionato dal fatto di aver gestito tutti gli interventi auto degli ultimi anni presso meccanici generici presso i quali tipicamente vai, fai valutare problema, ti fanno preventivo e fai la riparazione/intervento del caso pagando parti e manodopera (ma non certo la diagnosi).

Detto ciò i 150 di questi signori mi sembrano comunque un po' tanti, proverò a sentire qualche altro Ufficiale allargando un po' il raggio.

Qualcun altro ha esperienza/info in merito al costo delle diagnosi MINI ?

 

Grazie

Figurati. Sinceramente sembra tantino anche a me, ma come detto non mi pronuncio oltre non sapendo esattamente i costi.

Dipende quanto dura la procedura di estrazione dati, ma considera che la manodopera mini sono più di 60€ l'ora, metti che vogliono 2 ore e hai già l'importo di 150€.

Eh infatti… questo intendevo. Dipende quanto tempo impiegano a scaricare i dati… 😉

Può essere anche che con la scusa della diagniosi,facciano un aggiornamento al cambio,perchè dal problema descritto,sembra sia lui la causa,o al massimo,se sono gollegati insieme,il deviasgancia

Ciao, rispondo in ordine cronologico:

 

@cippy si vero, però non è che proprio tutti tutti i concessionari applicano questa regola alle lettera nel senso che chi ha policy di fare cassa a tutti i costi ,lasciami dire, lo fa. Però ce n'è anche qualcun'altro meno affamato disposto a fare un giro di prova dell'auto e, almeno, la 1a diagnosi rapida senza fare pagare nulla. Settimana prossima mi rivolgerò appunto ad uno di questi ultimi.

 

@MINIco007 sinceramente non saprei ma posso dirti che il cambio, toccando ferro e tutto il resto 😉, funziona perfettamente. E' solo la funzionalità delle paddle che randomicamente si interrompe per poi riprendere normalmente dopo poco (parlo di pochi secondi, non minuti o ore). Per cui anche in fase di "prova su strada" non è detto che si riesca a vedere il malfunzionamento. Ma mi aspetto che via diagnostica elettronica qualcosa possa emergere.

 

Grazie

Ciao

Aggiornamento su problema malfunzionamente paddles

 

Fatta diagnosi (gratuita) presso un Service MINI ed identificata la causa nelle seguenti parti (che sono da sostituire):

- Cassetta molla ad avvolgimento (61 31 6992509)

- Tubo di collegamento sterzo (32 30 6864896)

Danno totale, manodopera compresa, circa 400 euro.

 

Vorrei ora porre una domanda/dubbio:

ho una Garanzia Convenzionale Ulteriore acquistata contestualmente all'acquisto della vettura che ho ovviamente subito sentito e che NON mi coprirà le parti in questione in quanto - dichiarano - trattasi di organi annoverabili all' impianto di sterzo/sicurezza (come da immagine allegata). E, come tali, non facenti parte del cambio automatico come da Lei riferito

 

Praticamente sarebbe come dire che le paddles non fanno parte del sistema cambio ma sono semplicemente 2 leve di plastica attaccate al volante.

 

Mi dareste per favore una vostra opinione a riguardo per provare a capire meglio ?

E se sia il caso di approfondire/insistere verso l'azienda che dovrebbe fornire la Garanzia piuttosto che mollare subito il colpo perchè hanno dichiarato il vero.

 

Grazie 1000

 

Ciao. Così a naso penso che abbiano ragione.

Se capisco bene i pezzi fanno parte effettivamente del comparto sterzo ed

in particolare servono a comandare ed a far funzionare tutto ciò che vi è collegato, paddle compresi, che effettivamente rotti non sono.

Concordo, purtroppo non è una "questione" di cambio ma semplicemente di comandi.

E' una situazione molto al limite, temo che anche in caso di contenzioso potresti non avere ragione.

 

E va bene 🙏

grazie 1000 per il vs. riscontro, se non altro sono stati corretti e veloci nel darmi le informazioni che poi mi avete confermato.

La riparazione non andrà quindi in garanzia ma dal Service mi hanno detto che applicheranno lo sconto tessera sia su parti che manodopera.... sempre meglio di niente.

 

Ciao a tutti

Ciao.

Ottimo che applichino lo sconto. Fa bene al Club ed alle nostre tasche 😉.

Facci sapere gli sviluppi.

 

Certo che si, vi aggiornerò appena fatto !

Ho appuntamento fra una decina di gg.

 

Buona Pasqua

 

Grazie anche a te 👍🏻

Ciao,

dunque .. riparazione Palette effettuata; danno totale 270 eurini.

Da considerare il fatto che nella cifra suddetta, oltre alla riparazione, mi hanno gestito anche il montaggio e la codifica dei fanali posteriori UJ (comprati in MINI, ma non nello stesso Concessionario).

Al netto del guasto che non sono riuscito a far rientrare nella mia garanzia - come spiegavo sopra - ritengo di aver ricevuto un ottimo trattamento da parte del Service in questione (che non so se sia il caso di citare qui) sia per quanto riguarda l'aspetto economico sia per la grandissima disponibilità, efficienza e cortesia dimostrate ....davvero bravi.

Non ho salutato con "arrivederci" per ovvi motivi scaramantici ma se mai dovessi avere necessità in futuro ci tornerei senza alcun indugio.

 

Buona serata

Direi non ottimo, di più! 🔝
puoi tranquillamente citare 😉

Ottimo, considera che sulla F56 la "codifica" dei fari UJ è piuttosto semplice. 

 

In ogni caso la tua percezione e sensazione di ottima officina è apprezzabile.