Scusatemi se mi intrometto, dovevo far una domanda..mi sono iscritto da 30 minuti e spero di aver fatto tutto correttamente....dovrò comprarmi a breve una mini del 2003 motore cooper 116 cv, conoscendo la fragilità del cambio, vorrei sapere se fosse possibile il CAMBIO del "cambio" con uno della Cooper S, siccome sembra essere molto piu robusto...vorrei esser tranquillo siccome faccio un bel po di km ed anche in zone non molto abitate...non vorrei rimaner a piedi su di una montagna..attendo consigli di esperti....cordiali saluti a tutti ragazzi

Scusatemi se mi intrometto, dovevo far una domanda..mi sono iscritto da 30 minuti e spero di aver fatto tutto correttamente....dovrò comprarmi a breve una mini del 2003 motore cooper 116 cv, conoscendo la fragilità del cambio, vorrei sapere se fosse possibile il CAMBIO del "cambio" con uno della Cooper S, siccome sembra essere molto piu robusto...vorrei esser tranquillo siccome faccio un bel po di km ed anche in zone non molto abitate...non vorrei rimaner a piedi su di una montagna..attendo consigli di esperti....cordiali saluti a tutti ragazzi

Per prima cosa corri subito a presentarti!!!!

Scusami l' OT, ma non capisco bene dove dovrei presentarmi..non trovo pagine di presentazione....Scusatemi tutti per il fastidio..

Ciao a tutti,

vorrei fare una domanda visto le esaurienti risposte che ho letto

io ho una cooper 116CV del 2005 Ho un cambio a 5 marce

volevo se possibile sostituirlo con un Getrag 6 marce molto più resistente e secondo me abbasso anke i consumi

quanto mi verrebbe a costare un operazione del genere??

vi ringrazio anticipatamente per la vostra disponibilità!!!

cordialmente

jack

Scusami l' OT, ma non capisco bene dove dovrei presentarmi..non trovo pagine di presentazione....Scusatemi tutti per il fastidio..

New megamini drivers.

Salve, vista la vostra esperienza nell ambito della trasmissione della mini potreste aiutarm ia identificare il problema ad essa relativo a cui e` soggetta la mia Mini e che espongo in questo topic? temo per il mio portafoglio che saro` un vs cliente

Buongiorno a tutti sono Matteo, lavoro presso un officina di Bergamo che revisiona cambi di tutti i tipi e siamo specializzati soprattutto nei cambi mini prima serie.

Il tutto è nato da vari problemi che ho avuto con il cambio della mia Mini con i concessionari ufficiali, che per ogni problema si limitavano a dire che dovevo sostituire il cambio.

Conosciamo molto bene sia il Midland (01-04) e il getrag (04-07) 5 o 6 marce.

Sono disponibile per qualsiasi domanda o chiarimenti.

ciao Matteo.. io possiedo un cooper s del 2002 con 70km.. le marce entrano bene,però io volevo chiederti: è' normale che la leva del cambio abbia un minimo di gioco? con marcia inserita? se non la tocco non si muove ma se la tocco si...

Io invece ho un problema, ho fatto un pò di cazzate una domenica in un parcheggio e da quel giorno il cabio ha iniziato a perdere un pò d'olio, un pò tanto a dire il vero, appena si scaldava, quindi dopo circa 5/6 km la parcheggiavo e lasciavo una bella macchilina per terra... Mi sono deciso di portarla in officina dopo 1 settimana, anche se continuava ad andare bene, a parte l'olio ovviamente, e mi hannod etto che bisogna cambiare tutto il cambio... Ora ovviamente non potendo vedere come è messo non potrete darmi consigli appropriati suppongo, però volevo sapere se qualcuno aveva qualche idea... Anche perchè mi sà che nuovo costa un botto :post-8-1120394948: e usato cmq dopo un pò hanno problemi... La macchina ha già 110.000 km ed è il modello mini cooper s del 2003, guardatevi le foto nel mio profilo...

Ringrazio tutti !!!

nessuno RISPONDEEEEEEEEEEEEEEEEE.....:post-8-1120394948:

aiutooooooooooooooooo

bè certamente:post-8-1120393919: ...... ma quel giochino si può eliminare con poco?

bè certamente:post-8-1120393919: ...... ma quel giochino si può eliminare con poco?

non vorrei spendere soldi inutilmente da un meccanico..........comunque grazie:new_21:

Ciao!!! Io possiedo una mini cooper s jcw r53 e quando sterzo e do potenza all'auto fa un rumore stranissimo come se raschiasse da qualche parte...portata a un mio amico meccanico mi ha spiegato che è il differenziale da cambiare...siccome in bmw non lo danno come ricambio a sè pensavo di fare le cose fatte bene e prendere un autobloccante...così risolverei il prolema o rischiano di essere compromesse altre parti del cambio? Perchè il mio amico mi ha detto che già che si apre il cambio conviene cambiare i cuscinetti...così dovrei riuscire a risolvere?

Grazie mille!!! :post-8-1120393919:

Ciao!!! Io possiedo una mini cooper s jcw r53 e quando sterzo e do potenza all'auto fa un rumore stranissimo come se raschiasse da qualche parte...portata a un mio amico meccanico mi ha spiegato che è il differenziale da cambiare...siccome in bmw non lo danno come ricambio a sè pensavo di fare le cose fatte bene e prendere un autobloccante...così risolverei il prolema o rischiano di essere compromesse altre parti del cambio? Perchè il mio amico mi ha detto che già che si apre il cambio conviene cambiare i cuscinetti...così dovrei riuscire a risolvere?

Grazie mille!!! :post-8-1120393919:

bè certamente:post-8-1120393919: ...... ma quel giochino si può eliminare con poco?

potrebbero essere i leveraggi da regolare ;)

Cambiando i cuscinetti, se li trova, allunghi la vita del cambio....io li cambiai, su una Cooper, quindi molto meno spinta della jcw e si è rotto lo stesso...!!!!! Per il differenziale invece non saprei.....

aiutooooooooooooooooo

Ciao!!! Io possiedo una mini cooper s jcw r53 e quando sterzo e do potenza all'auto fa un rumore stranissimo come se raschiasse da qualche parte...portata a un mio amico meccanico mi ha spiegato che è il differenziale da cambiare...siccome in bmw non lo danno come ricambio a sè pensavo di fare le cose fatte bene e prendere un autobloccante...così risolverei il prolema o rischiano di essere compromesse altre parti del cambio? Perchè il mio amico mi ha detto che già che si apre il cambio conviene cambiare i cuscinetti...così dovrei riuscire a risolvere?

Grazie mille!!! :post-8-1120393919:

Scusami per il ritardo, il gioco è abbastanza normale, dipende dai cavi cambio e dall'usura delle forcelle/scorrevole

Per il differenziale devo guardare a magazzino ma mi pare che ho alcuni kit di satelliti se non vuoi mettere l'autobloccante.

Per i cuscinetti ho il kit completo di paraoli

Ciao

Più che altro è perchè non vorrei spendere cifre esagerate...cambi interi ne hai per caso? Usati e revisionati...perchè oltre al rumoraccio mentre sterzo in accelerazione a macchina fredda le marce sono davvero ma davvero durissime, non entrano a morire.

Altrimenti per i cuscinetti e paraoli più il differenziale autobloccante quanto andrei a spendere?

Grazie mille,

Michele

Ciao, mi sa che ci stiamo sentendo tramite mail

mikele una domanda..ma tu hai detto che le marce sono durissime giusto??la frizione l'hai già fatta alla mini?se no è quello in teoria..stesso problema tuo che non entravano le marce..sembra un mattone..in bmw mi hanno sostituito la frizione e visto che c'ero anche il volano e ho messo l'olio nuovo al cambio..ora va che è un gioiello..