eugy1290

I buchi li fai direttamente con la "vitina" sul retro del supporto, fori solo la moquette senza arrivare "al fondo", vai tranquillo

Senza parole.. veramente. Non spedire nulla a tuo carico, ci mancherebbe. Fatti arrivare il pezzo e pazienza, almeno la sistemi come si deve col tuo carrozziere.

Non ha chiesto un parere se acquistarla o no, si parla solo di consumi qui! :post-8-1120395000: Io ce l'ho manuale e sto sui 4.8 l/100km (ma ovviamente si tratta di un altro motore), ma quando le stavo cercando usate ne avevo provate due automatiche col 2.0 e il pc di bordo segnava 6.8 su una e 7.4 litri/100km sull'altra dopo averla guidata un po - principalmente percorso cittadino+tangenziali senza stare troppo attento ai consumi visto che stavo verificando la meccanica.. quindi su utilizzo misto tra i 15 e i 18 mi sembra un consumo ragionevole, in base a quanta città fai e al tuo piede.

Ok ma si parla - per ipotesi - della benzina agricola "giusta", se il contadino la stocca male è equivalente al benzinaio "distratto" o furbetto che la stocca male allo stesso modo..

Ma quante menate, se devi accendere la macchina non ci sono problemi a fare ponte con i cavi attaccati a un altra batteria o a usare momentaneamente una batteria non a gel, o ricaricare la tua, una volta accesa e usata per qualche km se non si ricarica più è il caso di sostituirla e lo farai con una batteria identica o equivalente all'originale inclusa codifica per ripristinare lo s&s. La batteria della chiave - idem - se è completamente scarica e non si ricarica dal blocchetto va cambiata. :)

Nuova o rigenerata?

Concordo con la seconda "tecnica", dopo aver estratto la chiave devi ripremere subito il pulsante start stop e non aprire le portiere nel frattempo, altrimenti non funziona la riaccensione. E' la funzione Valet, cosi secondo le menti Mini puoi lasciare l'auto al parcheggiatore senza timore che ti rubi la chiave (??!) hahaha @gattodellenevi: convertiti alla modernità!!! non ci avrei neanche pensato a quel metodo, troppo sbattimento per nulla.

Comunque scherzi a parte è un bel motorino quel 1.3 e ci sta benissimo sotto a un corpo vettura cosi leggero come quello della cinquina, se scelto in versione da 95cv è anche decisamente brillante e divertente.. sul resto stenderei un velo pietoso! fine OT

Hai anche il tetto apribile, cosa vuoi di più?? ..e se non si riaccende da sola con lo start&stop non preoccuparti, è tutto normale, e anche se si svita il pomello del cambio! :) Ottimo prezzo per la turbina.

Grazie mille! ;)

Mai sentite, ma se non c'è molta differenza di prezzo ti conviene stare su Ferodo Premier o Textar (molto dure) che vai sul sicuro e sono ok.

Benvenuto e complimenti per il mezzo!!

Benvenuto!!!

Benvenuto! Concordo, evita le pre rest... Ma i prezzi delle Lci sono abbastanza fuori budget.. Non aver fretta e cerca cerca! Auguri! :)

Quanti km ha la macchina? Che olio usi abitualmente? Tagliandi regolari? Concordo col tenerla ferma finché non la fai riparare, rischi di aumentare i danni e i costi di ripristino.

Molto interessante, riesci a mettere una foto in cui si vede come l'hai installato? Quindi una volta abbinato al cell (android o apple il tuo?) non devi fare altro, corretto?

Scrivigli pure, sembra molto disponibile e gli tornano sicuramente utili dei feedback da parte degli utenti :)

Ma su questo ti do ragione, è un errore scrivere che montano su r56, e Luciano non si farà problemi a riconoscerlo. Sentilo e vedi cosa dice anche lui.

Dai mi sembra un compromesso accettabile..

Sono sempre in aggiornamento continuo le codifiche possibili, abbiate pazienza! :) Per gli specchi devi avere già montati quelli elettrici ovviamente

Fai presente anche quella cosa, da "aggiungere" ai costi del ripristino e ai disagi a cui devono far fronte.

Figurati di nulla, aggiornaci sugli sviluppi :)

Mi sembra strano sia sotto, io ho la pre Rest quindi non ti posso aiutare nello specifico ma è uno scatolotto di plastica o un cilindro di metallo abbastanza grosso a cui arrivano due tubi e un connettore, dovresti riconoscerlo abbastanza facilmente, probabilmente sotto al tubo dell'aspirazione.