wwleone

Puoi provare a verificarlo tramite il VIN e il sito http://bimmer.work/ oppure chiedi in conce MINI. P.S.: io purtroppo ho potuto avere "solo" il 5y/50.000 Km e quindi ero fuori (presa la F60 usata a 49.900). Mentre la F56 presa nuova ho raggiunto i 4y ma non credo di riuscire ad inserire altri tagliandi perché faccio pochi Km. Magari fosse stato il 5y/60.000 Km....

Non ho MAI letto (Italia o estero) che qualcuno abbia fatto questo tipo di modifica. Probabilmente saresti il 1°, e bisogna vedere se tecnicamente compatibile.

Sì per la casa MINI le scadenze sono quelle del cdb: solitamente 2 anni o km percorsi. I tagliandi si alternano tra 1 piccolo (olio e filtri) e grosso (+ olio freni + candele + altro). Nel cdb dovresti trovare tutta la cronologia degli interventi fatti in precedenza.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti, grazie per la collaborazione. Qui le info:

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti, grazie per la collaborazione. BASTAVA LEGGERE IL REGOLAMENTO.

Oltre al faretto dovrai sicuramente cablare il collegamento e (quasi) sicuramente la codifica. Non penso sia un "lavoretto" fai da te, senza i dovuto prg di codifica.

Se riesci a vendere la tua senza rimetterci sopra tanto su una "nuova" Cooper S da preparare (o trovarla già preparata) sarebbe preferibile come soluzione.

Non conosco il prodotto nello specifico ma le caratteristiche mi sembrano OK !

EDIT sono 50 giorni Art. 2 https://www.mini.it/content/dam/MINI/marketIT/mini_it/Footer/Condizioni generali compravendita.pdf https://www.bmw.it/it/footer/footer-section/condizioni-generali-di-compravendita.html P.S.: non capisco chi mette la faccina confused....

Mi pare di ricordare 45 gg (dovrebbe essere scritto nelle note in piccolo sulla proposta di acquisto).

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

https://www.federclubmini.it/convenzioni/item/1101-mini-italia.html MINI ITALIA MINI Italia riserva uno sconto del 30% sull’acquisto di Ricambi, Accessori e Lifestyle Originali MINI ai soci dei Club aggregati a Federclub MINI Italia . Usufruire di questo vantaggio è molto semplice: sarà sufficiente recarsi presso un Centro MINI Service, acquistare uno o più Ricambi, Accessori originali ed articoli della MINI Collection per te e per la tua MINI e mostrare la tessera Federclub per vedersi riconoscere subito uno sconto del 30% sul prezzo di listino degli articoli acquistati. Ricordiamo che la tessera Federclub è associata ad una sola MINI (fa fede il numero di targa presente sulla tessera) e può essere intestata esclusivamente al proprietario della stessa o ad un parente di primo grado del proprietario. All'atto dell’acquisto di una nuova MINI sarà necessario comunicare alla segreteria della Federazione il nuovo numero di targa per provvedere alla ristampa della tessera e per mantenere inalterati i vantaggi associati alla stessa. L'utilizzo della tessera è valido solo per l'acquisto di Ricambi, Accessori originali MINI compatibili con il modello di auto dichiarato in fase di consociazione e sulla collezione Lifestyle. L'impiego della tessera per finalità di rivendita non autorizzata sarà punito con il ritiro immediato della medesima.

Bhé forse con 5k € sarebbe anche fattibile come trapianto. A parte gli scherzi, senti veramente chi di motori MINI se ne intende e fatti consigliare da loro. Come dice @cippy

Per un discorso di sicurezza dovrebbero essere attaccati al telaio dell'auto. Occhio agli airbag laterali nel fianchetto che se non collegati bene potrebbe dare problemi al successivo riavvio. Staccare SEMPRE la batteria e poi controllare almeno 2 volte se lo spinotto è correttamente collegato come precedentemente.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Forse con la S paga meno di assicurazione e bollo (poco) rispetto alla JCW

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Purtroppo non è una serigrafia ma proprio stampata così dalla fabbrica MINI. n. 2 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f57&typ=wh31&og=03&hg=54&bt=54_0525 oltre 2.300 € per la solo copertura (quasi 7.000 € per la versione completa)

Hola @rafael bienvenido a usted y su MINI 🟥 🟥 🟥 🟥 🟥 🟥 🟥 🟥 🟥 🟥 🟨🟧🟧🟨🟨🟨🟨🟨🟨🟨 🟨 🟧🟧 🟨 🟨 🟨 🟨 🟨 🟨🟨 🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥

Ammortizzatori scarichi oppure supporti motore andati.

Il cambio del volante non è un'operazione di per se difficile, salvo il riuscire a "sganciare" il cuscino airbag che è sinonimo di tante, tantissime bestemmie e simil parole.

Mi cito comunicando che nella F60 JCW non è presente nulla di tutto ciò, ricordo che è uscita con i 19" RFT di fabbrica. Ho rimediato mettendo un compressorino cinese da 20 € per ogni evenienza (in caso di piccolo foro), sperando di non usarlo e cmq ho ben 2 polizze carroattrezzi !

Bhé la seconda marcia non è fatta per fare manovra, serve la prima. La vibrazione credo sia quello che una volta si chiamava "battere in testa". Tu hai la versione a 3 cilindri che è conosciuta per dare alcune vibrazioni (non è un motore quadrato).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI