miniesse

Ultimamente sul sito ho fatto un test consumo Cooper S pieno / pieno

Va bhe che e'un diesel pero' e'una ottima media . Tornando al mio test secondo me mancavano ancora 2 Lt piu'o meno per fare il "pieno".

Salve . Correzzione del mio ultimo test pieno / pieno nonostonte il mio ottimismo ma anche un mio dubbio come ho notato , ho rilevato che nonostante il segnalatore indicasse pieno ho notato che l'ultimo segmento e' sparito solo dopo circa 28 Km !! dato che in precedenza con il pieno tale tacca spariva dopo aver percorso un 50 / 70 e forse piu' ritengo che il benzinaio habbia pasticciato nel fare il pieno , fermandosi prima , in cui l'indicatore pur segnado pieno era allinizio della segnalazione . Bhe riprovero' .

Ciao grazie infatti dalle immagini su 4 light si nota in due posizioni , bho poi x il prezzo !! 36 € vs 24 €. !!!

Salve , chiedo se qualche utente ha come accessorio la mini torcia ricaricabile originale mini per accendisigari . dato che e' stata prodotta al tempo delle mini ante F56 ma si dice vada benissimo e compatibile con la serie F . e' davvero compatibile ? ed e' funzionale ? ciao e grazie per eventuale risposta.

ciao ma per chiarezza la tua mini che specifiche ha ?

Ciao e gia' comunque ribadisco che per "traffico citta" ci sono differenze molto incisive da citta' a citta' e nella mia il traffico e' spesso molto scorrevole , e non caotico , ad esempio per attraversarla tutta in 5/6 Km e' fatta immagino citta come milano sia 10 volte di piu' . detto cio' anche da commenti passati ritengo che sia un eccellente motore , soppratutto per pastosita' e fruiabilita' d'uso ed ora apprezzabile anche per l'ottimo rendimento . ciao

Ciao la tua S hai detto che e' nuova per cui dovrebbe essere ( da carta di circolazione ) EURO 6C o EURO 6d Ante . questi modelli hanno , per normativa antinquinamento il GPF il filtro antiparticolato per motori a Benzina . Ecco perche' e' diverso l'inbocco dello scarico originale JCW , dato che fino a ora non hanno ancora fatto quelli compatibili , ed e' disponibile solo quello adatto alle ante LCI , per me NON farei assolutamente quei " pasticci " di taglia e cuci che ti hanno detto ! sicuramente faranno lo scarico compatibile per le " nuove " mini .

Stupito !!! test No. 2 consumo pieno/pieno. Salve ho voluto rifare una prova di consumo di come uso prevalentemente l'auto cioe' statale / tangenziale e citta' quasi mai autostrada. preciso che la guida e' stata fatta su strada pianeggiante su statale e tangenziale con velocita' dai 70 ai 120 e in citta ' guidando a codice , preciso che dove abito non e' una ctta' super congestionata dal traffico ma discretamente scorrevole oviamente con i vari stop e ripartenze , prova in MID e start and go escluso. Ho calcolato un circa 60% tang. e statale e 40% citta' . Km 351 x 19, 03 Lt . = 18, 4 Km/Lt ! A dire la verita' ero incredulo ho rifatto i conti ma e' cosi' . Bho o che non e' stato fatto bene il pieno? ma l' indicatore segnava pieno , mi sa che riprovero' ! Ciao

Ciao capito , ho chiesto perche' nel configuratore l'opzione " piano black " comporta in nero la cornice calandra , e cornici fari ant.& post. non cita la presa aria , per cui ho pensato che il ricambio "presa aria" fosse generico appunto in plastica nera non verniciato che poi eventualmente verniciato del colore che si vuole . comunque passando in concessionaria e chiedendo del pezzo si vedra' com'e' bhe' se presente in mag. !

Ciao grazie , pensavo che nera fosse " plastica nera " perche' il piano black exsterior parla pure di presa aria oltre gli altri particolari? pero' costa " solo" 48€ mi sembrano pochini se fosse verniciata!

Salve volendo cambiare colore alla presa aria cofano usandone una come ricambio , da etk ci sono due opzioni per la S una cromata , ma non mi mi fa impazzire e una suppongo color grezzo cioe' nera? , poi verniciabile ? ci sarebbe pure quella in carbonio della JCW dovrebbe essere compatibile un po caruccia ! qualcuno ha gia' avuto occasione di vedere come si smonta? . ciao e grazie per eventuale risposta .

Tutto ok !! forse il problema e' proprio nella tua conc. ! adesso usano il 5 W 30 poi non so il loro insistere per lo 0 , che sinceramente mio parere dato che mediamente se non si abita in climi freddissimi il W5 mi sembra piu' adatto , poi per la marca e' una scelta personale.

Ciao infatti e' cosi da un po ora dicono che in BMW mettano il 5w30 ! poi chissa ' se in certe conc. debbano finire scorte di 0 W30? comunque io quando andro' a fare il primo cambio ai 5000/6000 Km esigero' il 5W e non dai fusti ! poi e' certo che abbiano e li hanno, i canestrini da 1 o 5 Lt , shell o rimarcati BMW ma sicuramente su ci saranno scritte le specifiche per cui uno spero possa scegliere ! se io volessi il premium ? '

ciao io penso che mettendo l'opzione fari led sia compreso anteriori e posteriori almeno e' successo nel mio caso .

Salve a proposito olio 0w30 o 5w30 ho notato che sul sito della shell per la mini cooper S da adirittura tre opzioni sempre 5w30 il. PREMIUM -helix ultra professional AM - L 5 W- 30 . STANDARD - helix ultra ECT C 3 5 W-30 . ALTERNATIVE - helix HX8 synthetic ECT C3 5W-30 . suppongo che il primo sia il top poi a scalare .

Salve , arrivato ai 3000 km ho voluto fare un test col sistema pieno / pieno . Ero a Rimini stavo andando a San Marino e ho colto l'occasione , fatto il pieno prima di salire su alla citta allora ho cominciato con un 10 km in sport dato che era primo pomeriggio e strada deserta ovvio nel possibile sono salito con lo "Smile" in faccia , poi discesa e 160 Km di autostrada in Green a 130 Km orari poi altri 250 Km calcolati 30 % tangenziale e statale e 70% citta , sempre in Mid totale Km 420 . 2 x L 29.96 = 14 e qualcosina . Il tipo di guida e' stato tranne il percorso in sport , e il tratto autostradale diciamo normale , a codice in citta ma non disdegnando qualche tiratina di marce in tangenziale tanto per una " spurgatina" . a me sembra un ottimo risultato . Aggiungo che il test ideale sarebbe un 50 / 50 statale e citta' ovvio per me dato che e' il mio tragitto ordinario , provero' alla prossima occasione . ciao

Ma mio buon Teo S stai seriamente valutando / pensando cio' che ha postato quel signore anzitempo?

eee certo non c'entra niente da domani fai 300 metri poi la spegni cosi' via fino al lavoro max 500 giri ovvio start & stop acceso garantito poi che va benissimo !

L' ibidine xxxxx !!!!

Ciao secondo me si percorrendo cosi pochi chilometri 2/3 intanto il motore non entra nel suo standard termico ideale come pure i liquidi , e sempre a regime bassissimo e pochi km si puo' generare un leggero imbrattamento come candele iniettori ecc.. vedi il fatto che avendo fatto una " tirata" e' sparito , e non e' solo questione di mini tutti i motori piu' o meno reagiscono cosi' poi se usi lo start & stop figurati . io che ho una F 56 S pure quando esco per andare in edicola faccio sempre il percorso in abbondanza da fare almeno 5/6 km specie se freddo . molti pensano che usare il motore sempre o quasi a " fiato d'oca " sia salutare ma e' tutto il contrario ! una bella tiratina / spurgatina e' solo un toccasana ! e infatti se ci si fa caso dopo una tiratina in sicurezza e senza esagerare lo si sente bello fluido e rotondo quasi dicesse grazie ! questo e' la mia personale opinione ciao.

Vero anche questo comunque io penso , ma anche molti addetti ai lavori che la faccenda Euro / omologazioni sia in buona parte una torta mescolata a turno da autorita' ambientalisti e spinte commerciali per cambiare auto , in modo che tutti a turno imbevano il biscotto , va bene salvaguardare le emissioni ma poi vedi solo due o tre anni fa " studi e ricerche " dicevano che gli ultimi diesel erano il toccasana e il futuro ! poi il loro declino in favore dei nuovi benzina risparmiosi a iniezione diretta per poi scoprire che emettevano le polveri mi sembra p10 piu' di prima ! e via di nuovo con altre alchimie finche' non sapranno piu' cosa inventarsi ! a vero , le auto elettriche!

Ciao a priori che il tutto del discorso sia almeno per me molto complicato spiegare con tutti i dati bla bla ecc.. tramite dei post le cose si spiegano meglio , descrivono e discutono dal " vivo" cioe' come si usa dire faccia a faccia intorno a un tavolo. Ma dato che cio' e' impossibile ci si prova tramite i post nel possibile , detto cio' vorrei aggiungere che i fermo produzione giugno / settembre riguardavano anche le S se non tutte le benzina !! .le conc . della mia zona sulle mini 3/5 porte in salone su 10 auto cisono si e no 3 LCI le altre sono tutte pre LCI percio' EURO 6B . Cronologicamente da settembre 2017 con il nuovo sistema di omologazione WLTP che sostituiva l' obsoleto ciclo NEDC e l' entrata in vigore dell'EURO 6C c' e' stata una evoluzione sia con l' introduzione delGPF sui benzina anche per rientrare nei parametri di omologazione piu' severa della WLTP, poi il fermo e' dovuto per adeguare i veicoli alla ulteriore norma RDE che include laEURO 6 d temp , l'omologazione RDE obbligatoria per i veicoli omologati a sett 2018 , omologati non venduti e' ulterioramente severa nel cambiamento di misurazione dati con cicli di guida piu' lunghi e con velocita ' e percorsi che si avvicinano alla realta' . i quali risultati detto dai tecnici saranno piu' negativi !!! dei dati delle omologazioni precedenti!! ma piu' veri . il GPF ( che almeno per la S LCI spero siate d' accordo esista ! ) e' solo una concausa da mettere per aiutare ad abbassare i dati nei rivelamenti con le nuove norme . Si dice che tutto sto casino di sminuzzare la EURO 6 in ben 5 segmenti e specialmente negli ultimi 3 cosi' ravvicinati sia dovuta al caso Dieselgate e per " preparare / aiutare " i costruttori ad adeguarsi per gradi date le sempre maggiori difficolta agli adeguamenti , che si mormora con gia' la EURO 6D definitiva siano molto difficoltosi e dispendiosi da raggiungere , figuriamoci con la EURO 7 !!!! che cavoli saranno , vedasi molte case che gia ' anche per la campagna anti diesel scatenata hanno annunciato l'abbandono tra qualche tempo di tale motorizzazione . cio che ho detto e' mia opinione tratta da mie considerazioni certo opinabile . ciao

Ok ok ! non voglio che ti arrabbi concepisco che da parte tua la questione e' definitamente chiusa ! per cui in ulteriori interventi della faccenda non ti tirero' in ballo . ciao

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