cippy

Mi pare qualcuno lo abbia fatto, ma devi sapere dove mettere le mani.

1.4 potrebbe essere la one benzina, d è la diesel, ma sono descrizioni un po' generiche. La clubman comunque è la r55, f54 è la nuova versione.

Autostrada e statale non è proprio l'habitat naturale di un'ibrido.

Mi pare siano avvitati, ma non avendo già i fori non saprei come montarlo.

Se io vado da A a 0 si spengono sempre se sono accese e rimangono spente se sono spente. Se passando da A a O restano accese c'è qualcosa che non va.

Molto strano. Io ad esempio se sono su auto e sono accese appena metto su zero si spegne tutto e resta acceso solo l'anello attorno ai fari. Quando metti su 0 la spia verde delle luci si spegne?

Dando per scontato che il funzionamento sia lo stesso della 3 porte, il contorno attorno i fari sono le luci diurne e devono essere sempre accese, indipendentemente dalla posizione. Se sulla posizione 0 hai acceso altri fari oltre al contorno allora c'è qualcosa che non va.

Io non lo farei, non amo le contaminazioni di altri modelli.

Se hai già al posteriore i fari a led si montano senza problemi, c'è solo da fare una codifica che fanno anche in bmw.

Che io sappia i b8.

Questo è il sito americano, e in america hanno delle diverse classi di omologazione per le emissioni, e potrebbero essere più permissive in modo tale da non rendere necessario l'aggiornamento del motore, pertanto è un optional ancora disponibile e acquistabile. Nessuna problematica, non avendo il filtro antiparticolato.

Sicuro siano le candele? I diesel non hanno la candela.

Chiuso suono più o meno come l'originale. Errori se non hai il dpf, ma vedendo da etk finalmente aggiornato a marzo 2019 pare che su jcw non ci sia, è impossibile. Sulla garanzia è un prodotto originale che oltretutto su jcw non necessita di mappatura, voglio proprio trovare il conce che sa che non si può montare e fa storie.

Piccolo aggiornamento. Dopo la rimozione del kat dopo un po' si è accesa la spia motore, con un errore che riconduce alla pressione nello scarico. Ora si deve solo capire se al dpf c'è attaccato un sensore o no.

St ne ho sentito parlare bene da chi lo ho montato, koni non conosco nessuno che li abbia.

Se riuscite a posta una foto del vostro centrale si riesce subito a capire se avete il filtro oppure no, perchè la forma è diversa. Quello con il filtro è più corto e ciccione.

Le km0 di base sono auto immatricolate dai conce per vati motivi e rivendute praticamente senza essere mai usate. 10km sono nella norma, considerando i vari test e trasporti. Pare strano anche a me che li ci sia qualcosa, ma non conoscendo l'auto potrebbe essere tutto. Di certo è una bella dimenticanza da parte del conce, poteva rimetterla a posto bene prima di fare le foto. Cavolo che memoria.

Prima volta che lo sento. Magari intende solo la preparazione delle auto una volta che scendono dalla bisarca.

Provare non costa nulla, ma credo che non ti riconoscano nulla. A me si era sbiadita un po' di vernice sul paraurti, quando la portai mi dissero che me lo riverniciavano loro perchè ero un cliente conosciuto, ma bmw non lo passava in garanzia.

Questo è il centrale di una cooper s prodotta a settembre 2018 e immatricolata a ottobre 2018. La forma è diversa da quello classico e all'interno potete vedere il filtro, ma non c'è nessun sensore attaccato al centrale per monitorarlo. In questo caso se volete montare uno scarico "vecchio" dovete usare la parte iniziale perchè l'attacco al kat è diverso.

Che mini hai?

Su youtube dovrebbero esserci dei tutorial.

Il b12 è il classico stracollaudato, st non sapevo facesse anche assetti fissi, ma i regolabili sono di qualità. Non escluderei a priori un regolabile, si trovano validi assetti anche a prezzi contenuti e la regolazione basta andare da un meccanico serio, non è necessario andare da guru che te la regolano sulle bilance.

Non è necessaria nessuna mappa. Monta senza problemi, io sulla mia lo avevo. Devi tagliare lo scarico stock e collegarlo con la boccola.

Perchè saranno superpignoli, basta mettere il telaio di una jcw per lci. Io ho sempre ordinato i pezzi senza mai dare nessun telaio.