cippy

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A meno di utilizzi particolari andare a giocare con il liquido refrigerante non mi sembra molto furbo.

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Ok, ma uno che non conosce bene la meccanica può prendere il tuo suggerimento per vero e va a controllare quello. Quindi meglio non "inquinare" il topic. Tutto qui.

Mi sa proprio di no. A memoria il tuo nome non lo ricordo. Fai presente la cosa a fedeclub, perchè devono fartelo. Odio questi conce che creano problemi per nulla.

Hai per il cambio nonno style :D

Mi sa che l'unica è smontare il pannello porta e vedere se si riesce a capire perchè fa così.

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Ma la s non ha ne egr ne fap.....

Non sono meccanico, ma direi che non centra nulla.

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Visto che la fa solo a cofano chiuso, non è che prende dentro qualcosa con il cofano? O forse la chiusura semplicemente amplifica il suono.

Di solito i borbotti e la perdita di potenza quando si schiaccia un po' sono le candele o le bobine. Però non sono un meccanico, potrei sbagliarmi.

Candele?

Su 2 piedi mi verrebbe da dire candele, bobine o filtro benzina.

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L'automatico, non essendo recente, sicuramente consuma di più. Mettici poi la cubatura maggiore e il 1.6 consumerà sicuramente meno. Forse con il cooper d puoi fare meglio rispetto alla sd, ma c'è anche da considerare la massa da spostare.

Se non la hai ancora ricevuta si. Ora federclub ce ne ha date altre, fatemi organizzare un attimo e le spedisco. E visto che la hai fatta a marzo dovrebbe essere tra quelle.

Già il fatto che dica miglia e non km per me dice già tutto.

I dischi si ovalizzano per l'usco o per difetti di fabbrica, non certo per un serraggio ruota.

Ricordo che c'era uno che la aveva, ma a parte la presentazione mi pare non abbia mai scritto altro.

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