Pozzame

A me di solito non va mai sopra ai 110°. Sta sui 105, grado più grado meno. Se la strapazzo invece scende, a volte anche sotto i 90°. :-P

Ci voglio venire anche io a fare i test su strada in Bembo!!!!!!!! Dove si manda il CV?

Di solito in BMW ne mettono di più perché sanno che i motori difettosi se lo mangiano e sperano ti temporeggiare fino allo scadere della garanzia. Se ne hai troppo può essere che NON se ne sia mangiato... ;-)

Non è che influisce anche la temp esterna? Anche a me nei mesi invernali tende a stare un pelo più bassa e a variare più velocemente. Ma poi, colla primavera, si stabilizza. ;-)

Io ho messo il Technos Exceed 5w-40 e consumo olio zero, ma ho il motore nuovo... ;-)

Come ho già scritto altrove, l'unica quantità accettabile di olio da rabboccare tra un tagliando e l'altro è ZERO! Se avete del consumo di olio tale da essere visibile nel chilometraggio tra due tagliandi, o avete una perdita, o state usando olio sbagliato, o si è ovalizzato un cilindro (che significa: motore spaccato entro un tot di km). Tutte cose che non si risolvono con un rabbocco. Poi siete liberi di credere alle favole che volete. XD Che poi non vuole dire che automaticamente domani spacchiate il motore è sottointeso. Ad es, silverboy, la tua ne consuma non tanto (manco poco, ma non tantissimo), magari basterebbe usare un olio adatto alle caratteristiche del motore per ridurre il consumo e preservare il motore. Poi vedi te... ;-)

Guardate cosa ho trovato su Youtube... Chissà chi è.... :post-8-1120395252:

Il primo tratto è quello più utile, sopratutto perché si rimuove il risuonatore. E anche perché, come dice giustamente clabat, è il più caldo e quello che fatica di più. Considerate che l'aria che lo attraversa sta almeno a 500°, ma che quando il motore spinge va normalmente a 900°, e spesso passa i 1.000°!!! O_O Poi c'è il primo pezzetto dopo l'IC, è forse quello meno importante, è corto e abbastanza freddo. Ha poco di che dilatarsi. Addirittura, la NM manco lo fa, per email mi hanno detto che non serve e che è una spesa inutile. Mentre Samco lo mette nel kit come faceva prima Forge. Alla fine la spesa cosa volete che sia? Già che si fa si fa bene e si cambia pure quello! Il tratto successivo è già metallico da originale. E' lungo un chilometro e non si cambia. :-) Poi c'è la parte di charge, qua c'è da parlarne un po'. E' molto meno calda del RDH, ma comunque sta attaccata al motore, e si scalda parecchio. Immagino che 2-300° li prenda facilmente. Inoltre è qua che si scarica maggiormente il colpo d'ariete quando chiudiamo il gas. Fa due curve secche e deve quindi essere bello solido. Infatti già in BMW ne hanno fatto una parte in metallo. Poi da questo punto parte il tubo che va alla blow-off e poi rientra nella scatola filtro. La Forge (una volta) e la Samco fanno un kit composto da 4 pezzi: Quelli prima e dopo la deviazione (rigida) per la blow-off, e i due tubetti prima e dopo la valvola. Mentre NM fa un tubo secco che sostituisce tutto quanto segando via la Blow-off. :-o E poi si deve nastrare il buco rimasto nell'Airbox. Il che potrebbe anche non essere una brutta cosa dal punto di vista idraulico, ma a me non piace, perché il colpo d'ariete si va a scaricare sul corpo farfalalto, ma sopratutto torna indietro e va a finire sulle palette della turba. :-o Fa aumentare il turbo-lag, e toglie lo sbuffo tipico dei turbo. Che poi, magari c'è un kit per mettere la pop-off altrove, non so, ma la blow-off è sempre meglio. IMHO

E' naturale se non rimappi, ti si sballa la carburazione perché varia la quantità di aria. Qualsiasi modifica fai puoi solo che perderci se non metti mano alla mappa. Devi per forza adeguare il rapporto stechiometrico. Tra l'altro, smagrendo fai aumentare la temperatura di combustione e peggiorare la lubrificazione. Quindi il motore si rovina pure oltre ad andare peggio... :-o Questa regola vale per tutti i motori, anche per le Hoda, solo che loro hanno una centralina più furba, ma anche li se si esagera non ce la fa. E loro non possono rimapparla, ma solo cambiarla con una rimappabile. Che poi neanche tutte le Honda sono così, alcune hanno una centralina tradizionale...

Già rimuovendo la strozzatura nel primo tubo qualcosa fa... ;-)

Per ora no, ma se un domani volessi cambiare la turba, farei anche l'albero a camme, e tra pressione e giri in più non credo che la pompa originale ce la farebbe. Dico bene o è una cavolata? Anche perché da quanto si sente in giro non è che sia il massimo in quanto a solidità. :-o C'è qualcuno che la modifica. Cosa gli fanno di preciso? Che tu sappia.

Già, vero. :-) Però lo ha fatto solo per fare una prova, poi ha preso un megagalattico filtro a cono. :-D

Ah, ecco. :-) Anche io avevo preso la lunga per quel prezzo. Ma dopo averci dato un calcio che per miracolo non ho spaccato la presa OBD ho deciso di regalarla e prendermi quella corta... ;-)

Tipo?

Io ho preso giusto questi giorni il kit a 5 tubi Samco. Per ora, unico neo è che sono blu (>:-0), io li volevo neri, ma per qelli ci vogliono 6-8 settimane. :-( Appena mi arrivano e li monto vi faccio sapere il risultato. :-) La Forge non fa più il kit completo di 5 tubi. Mortacci loro!!! Ma solo quello turba-IC (Resonator Delete Hose) e i due pezzi principali prima della Turba. La NM fa solo quello turba-IC (che chiama discharge pipe) e il charge pipe che è un unico tubo prima del corpo farfallato. Però, il charge pipe non lascia la blow-off, ma la zappa completamente. :-o E poi sono metallici ricoperti di silicone. Il che potrebbe essere un bene, perché anche con pressioni e temperature folli non si dilatano, ma anche un male perché contribuiscono per conduzione a scaldarsi e scaldare l'IC. Io ho preferito prendere i Samco perché non ho intenzione di cambiare turba e andare a pressioni folli, ma volevo tenere la blow-off per non far soffrire la turba a causa del colpo d'ariete, e perché mi piace lo sbuffo che fa... :-D

Qualcuno ha citato la solita solfa che in Germania la gente è più rispettosa del codice. Vero, ma è anche vero che hanno l'esempio di istituzioni che sono anche loro corrette. L'esempio che danno i comuni è di ignorare le regole scomode, fregarsene dei cittadini, basta solo fare cassa! Le strade sono devastate e sempre più pericolose, i parcheggi sono sempre meno e le multe sempre più salate. Se uno deve andare dal medico o a fare una qualsiasi commissione, si spara mezz'ora-un'ora di coda per fa 10km, e poi che dovrebbe fare? Tornarsene indietro perché non c'è posteggio? Qualche anno fa lavoravo in una ditta che non aveva parcheggi, tutte le mattine era un delirio! Per non lasciare l'auto fuori dalle strisce 5 o 6 volte ho dovuto passare 4 ore a girare per il parcheggio! Chiaramente ore non retribuite, e anzi, timbrando a mezzogiorno ci facevo pure la figura del ritardatario. Non perché non ci fosse lo spazio per parcheggiare, ma perché tutte le mattine la pattuglia di turno si faceva tutta la via a multare quelli che, presi dalla disperazione, avevano lasciato l'auto fuori dalle strisce. E non dico in mezzo, o che intralciava, solo fuori dalle strisce, magari ben messa in un angolo. A loro non interessava. Multa e basta! Ho dovuto cambiare lavoro!!! Un altro posto dove ho lavorato ero costretto ad andare in auto perché avevo preso la bronchite in moto. In tutto il quartiere non c'era un solo parcheggio gratuito! Tutti a 2,50€/ora. Per un mese ho dovuto lavorare GRATIS perché tutto quello che guadagnavo andava nel parcheggio!!!! Chiaramente le tasse me le hanno fatte pagare come se avessi guadagnato, perché i ticket dei parcheggi non si possono scaricare. Ho dovuto lasciare anche quello di lavoro, e Genova non è una di quelle città dove si trova facilmente, tutt'altro!!! E non sono nemmeno io l'unico sfortunato della zona, queste sono esperienze diffuse. Per non parlare dei parcheggi a pagamento sulla carreggiata!! Sono stati decretati fuori legge, e ne hanno pure parlato a Striscia la notizia. Ma qua se ne fregano! Le zone blu sono tranquillamente sulla carreggiata, e se glielo fai notare ti dicono di fare ricorso, che da qualche anno è a pagamento, e costa quasi quanto la multa!!! Vi sembra che con esempi di rispetto di questo tipo uno sia invogliato ad essere corretto e rispettare i limiti di velocità?

Non è questione di passarla liscia!! Quello che dico io: Ma se me ne vado tranquillo per la mia strada ad una velocità più che consona alle circostanze di fondo, auto, traffico, stato psicofisico, visibilità, quellochevuoi, ma perché mi devi rapinare?!?!?!? Io dico sempre: "Male non fare, paura non avere". Il clima che la polstrada, polizia locale, polizia stradale, polizia municipale, polizia forestale, etc stanno diffondendo, è un clima di assoluto terrorismo! Ormai la gente non guarda più la strada, i pedoni, le altre auto, ma deve guardarsi delle imboscate! Invece di tenere gli occhi sull'auto che precede, devi cercare dietro alle pensiline, i bidoni, gli alberi! Ogni volta che c'è un camion posteggiato a bordo strada sei costretto ad inchiodare perché non sai se per quanto piano stai andando in quel tratto non hanno messo un cartello provvisorio col limite a 10km/h!!! Forse non mi sono fatto capire, ma non sto dicendo che non dovete multare i criminali, MA DOVETE LASCIARE STARE LA GENTE ONESTA E RISPETTOSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Chiaro che il mio sfogo non è verso di te, ma continui a difendere a spada tratta una categoria di personaggi, a cui preferisco non associare epiteti, che sono il vero pericolo della strada! Causano più pericoli di quanti dicono di evitare! Sono la principale voce di spesa per gli automobilisti!! Ma cos'è? I fetenti sono tutti e solo sulle strade Genovesi?!?!?!? Tempo fa stavo andando al lavoro in moto tranquillo, pure un po' assonnato, ma proprio perché non stavo ne correndo ne cercando il tempone avevo discosto lo sguardo dal tachimetro per guardare, guarda un po', la strada; Una pratica che, stando alla logica del CdS, merita di essere pesantemente sanzionata. Vedo una volante posteggiata coi finestrini giù, dietro ad un bidone, in uscita di curva. Panico! Non potevo sapere quanto facessi in quel momento, colla moto ci vuole un secondo a prendere i 100, una velocità ridicola, anche per le strade cittadine in moto. Pinzata! C'era del brecciolino per terra e tra un po' mi sdraio!!!! Alla fine, magari facevo i 50, non lo posso sapere, però in quel momento, memore delle passate esperienze la reazione è stata diretta. Per fortuna che ho avuto la capacità di reagire e tirarla su, se ero una meno pratico finivo facile all'ospedale. Che poi il velox manco c'era! XD XD Altra cosa, hai citato il caso della ragazzina uccisa sulle strisce, senz'altro una tragica situazione, ma cosa c'entra con quanto stiano dicendo qua?!?! Spero davvero che prendiate il criminale, ma se anche c'era il velox cosa cambiava? Frenava, poi riaccelerava e la prendeva uguale, o ne prendeva un'altra. Non perché stesse andando forte, ma perché era distratto!!! O perché era semplicemente un criminale, ma comunque non c'entra nulla con la velocità. E comunque, stava andando ad una velocità non adatta alle circostanze, magari pure più bassa del limite. E cosa ne sappiamo che non ha visto la ragazzina perché si era girato a vedere se c'era il velox? Scusa tanto, magari la cosa non era voluta, ma a me è sembrato un tentativo di distrarre la massa riportando fatti emotivamente toccanti solo per giustificare qualcosa di ingiustificabile. Ci tengo a sottolineare che non cel'ho con te personalmente, anche se qualche frase può essermi scappata, ma è dettata dall'esasperazione, assolutamente nulla di personale. Anzi, posso solo lodarti per lo spirito che ci metti ad essere qua a risponderci. :-) Ma, te lo devo dire, continuare a difendere, per partito preso, comportamenti scorretti e pericolosi non ti fa onore. ;-) Lo so che è il tuo lavoro, ma se una cosa è sbagliata, è sbagliata e basta. ;-)

QUOTONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sul libretto del motorino avevo anche la misura del getto!!! XD XD

12€ O_O Ma era quella lunga o quella corta? Perché a quel prezzo di solito si trovano le lunghe, per le corte si spende di solito sulle 30€...

E' normale che andava male, con troppa aria gli si era sballata la carburazione. :-) Pensa che invece un mio amico con la Civic ha provato a togliere proprio il filtro e l'auto andava alla grande! Diverse concezioni di centraline. :-) La sua è auto adattiva, la nostra si deve rimappare. Però la sua non si può rimappare!!! XD XD

Frenky sono sicuro che tu e i tuoi colleghi rispettiate sempre le regole e siate della massima correttezza. E comunque, per venire a scrivere su un forum di automobilisti ci vuole coraggio, dedizione, e altruismo. E per questo ti faccio i miei complimenti e meriti tutta la nostra ammirazione. :-) Non cel'ho con te, anzi, c'è solo da ammirarti e ringraziarti per i consigli che elargisci. :-) Detto questo, io mi riferivo, evidentemente, a comandi meno corretti, come quelli di Genova. La questione delle ferie è risaputa, e confermata anche da altre fonti. Questa è la prima che ho trovato, ma basta una ricerca su Google e ne trovi a pacchi: :-) http://genova.ogginotizie.it/27897-genova-pressioni-sui-vigili-afate-piu-multe-o-niente-feriea/ Per la questione discrezionalità, non penso che tu non abbia mai detto "Vabè, vai", ad un poveraccio che aveva come unica colpa quella di passare da lì al momento sbagliato. Ricordo una volta che ho visto un rosso all'ultimo per colpa del casco e non sono riuscito a fermarmi, avevo la Polizia di Stato dietro e mi hanno, giustamente, fermato. Ho spiegato la situazione, hanno valutato che la visibilità era ottima e non c'era nessuno che attraversava e mi hanno lasciato andare. Per esperienza, se vedo la paletta dei Carabinieri o della Polizia di Stato mi fermo tranquillo, perché sono per lo più persone corrette e ragionevoli, se vedo che è la Municipale so già che, giusto o sbagliato, la multa è garantita... :-( Se i video li guardi bene si capisce, ho cominciato parecchio prima a registrare, proprio per essere sicuro che il cartello non fosse prima, il campo visivo è più che sufficiente, e comunque è quello che si ha quando si guida. In sostanza, se non riesci a vedere il cartello nei video, o non c'era, o se c'era non era visibile. Che poi, se anche ci fosse stato un cartello fisso un km prima, o dietro una pianta o un camion non era valido lo stesso. Dico bene? :-) L'estate scorsa ho preso un velox per 4 km/h sopra il limite, ma era un velox fisso (non che il principio cambi tra fisso e mobile), e qualche anno fa, in uno dei tratti che vedi nei video, mi hanno contestato 6km/h in moto!!! Quindi, come vedi, non è vero che li impostano più alti... Ci sarebbe poi anche la questione dei cartelli con limiti falsi, l'anno scorso ho preso 500€ di multa perché facevo i 120 in un tratto dove la segnaletica indicava un limite di 130km/h, ma questa è un'altra storia...

Un'altra cosa che mi sembrava più che ovvia, ma evidentemente sono strano io, è che i soldi delle multe non vadano ai comuni! E' una follia che gli stessi che le commissionano siano quelli che ne beneficiano! Si fa completamente saltare quelli che sono i principi che le hanno ispirate. L'unico modo onesto di procedere è che i soldi delle multe vadano ad un fondo per finanziare opere a favore di chi la strada la usa correttamente. Ad esempio patrocinare i ricorsi, o dei progetti per segnalare le situazioni di pericolo, o a sostegno delle vittime della strada. Non vedo altrimenti...