LucasCooper

Se hai sempre svolto la normale manutenzione, darei un'occhiata ad ammortizzatori e il comparto freni, se poi non presenta problemi strani vai tranquillo. Ti capisco sul valore affettivo, un anno e mezzo fa mi sono dovuto separare dalla mia R56 D, 200.000 km e se me la fossi tenuta avrei dovuto cambiare sicuramente ammortizzatori, dischi e i fanali anteriori che erano cotti dal sole.

@wwleone comunque se la vera domanda era posso farlo a Dicembre invece che a Gennaio la risposta è sì, anche perchè con la situazione covid bisogna prendere sempre l'appuntamento e l'attesa può essere piuttosto lunga, non dovrebbero farti storie, è un mese.

Stupenda! Postala nella sezione Mini ritratto se vuoi

@andrea bertoglio mi dispiace per la zona rossa, anche se sono convinto che presto lo sarà tutta Italia, questione di poco, speriamo che risolvi presto il tuo problema. Riguardo l'affidabilità delle R56 solo la D col motore psa (che avevo) è la più affidabile, le altre hanno delle magagne purtroppo.

Tecnicamente quando ti dà l'avviso giallo già potresti farlo il tagliando. Per quanto riguarda il ritardare, con l'olio non lo farei.

Già questo ti dovrebbe far sospettare, io starei alla larga, 5000 km un diesel di 4 anni è veramente pochissimo (1250 km annui in proporzione), poi una macchina incidentata (non sapendo nemmeno l'entità) non la comprerei a prescindere. Cercane un'altra, avere il prezzo più basso del mercato costituisce due cose di solito: 1) fregatura palese, risparmi adesso per spenderne magari chissà quanti successivamente; 2) Potrebbe avere anche i km scalati, almeno 2 tagliandi deve averli fatti, in caso negativo lasciala dov'è;

@MF4

Ottimo upgrade Stefano! 😉😀

La calandra l'ho presa in conce con lo sconto del 30%, costa una quarantina di euro. Le cornici dei fari li ho presi su ebay.uk tramite un'offerta temporanea sempre originali. Maniglie/loghi black (ho preso anche altro) su https://www.killallchrome.co.uk/

Se dopo aver sostituito le candelette non hai risolto, mi sa che ti toccherà vedere cos'è successo al motore, l'errore al dpf è sicuramente collegato alle candelette, perciò rimane da capire perchè non si avvia il motore.

Forse per avere più semplicità produttiva che per i costi, rimane comunque una bella comodità.

Pensa che ad inizio 2020 esclamai: "quest'anno ne voglio fare un bel pò di raduni visto che lo scorso anno sono stato fiacco", gufata clamorosa 🤣

Senza A/C accesa si disattiva praticamente subito, con l'A/C dura un pò di più, ma credo lo faccia in automatico tramite i sensori.

Purtroppo il 1600 bmw si è portato le stesse sventure dell'n47 da cui deriva, se si è rotta la catena, il motore è andato con molta probabilità.

Finchè non rimuovi non saprai mai come sarà la situazione, più il colore del guano è violaceo e più danni farà, stessa proporzione tra il toglierlo dopo un tot di tempo o dopo al massimo pochi minuti.

@stefus ha recentemente messo mani al motore causa rottura della catena.

Io personalmente quando me ne accorgo uso questo: https://www.lacuradellauto.it/dodo-juice-bb-detailing-spray.html con panno microfibra e rimuovi in un attimo.

Ci sta, ma attenzione a non farla lucidare a certi macellai che te la riducono pure peggio. 😅

Hai il motore psa o n47? Di che anno é l’auto?

Purtroppo il guano è davvero terribile, se lasciato per tempo prolungato fa grandi danni (ma capisco che non è sempre materialmente possibile rimuoverli subito), soprattutto quando fa caldo è veramente temibile. Risolvi solo con una lucidatura ben fatta perchè ha intaccato il trasparente purtroppo.

Caspita proprio i problemi della vita 😂

Carly o Bimmerlink per la codifica, ma anche un officina attrezzata decentemente dovrebbe accontentarti. Sul resto non saprei perchè non mi ci sono mai ritrovato personalmente, la batteria nella mia ex R56 mi è durata una vita per fortuna @wwleone forse può darti qualche info in più, anche @MF4

Non saprei se definirlo errore, per me è ininfluente, ma non si vedono più le province di provenienza degli utenti.

Se le candelette sono rotte l'auto rischia di non partire purtroppo, funziona così sui common rail, sulla batteria confermo la registrazione necessaria.

Io ho preso le maniglie e i loghi black pre lci, messo il tutto da quasi 2 mesi, sono ottimi a parer mio e ben fatti. Ti lascio il link dove ho postato le foto dell'applicazione. Per le cornici dei fari e la calandra davanti ti consiglio di metterli oem.