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Tagliandi e Manutenzioni MINI One D e Cooper SD/D Serie R..

Featured Replies

  • Risposte 735
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Miglior contributo in questa discussione

Most Popular Posts

  • Il tuo meccanico non dovrebbe fare danni. Il primo tagliando, personalmente, lo farei sempre in concessionario anche perchè avresti la garanzia sulle parti lubrificate

  • Ma il cdb cosa ti segnala x quanto riguarda l'impianto frenante ? Liquido e pasticche ? Altrimenti puoi fare solo i liquidi (olio e verifica acqua) e i filtri vari (magari non quello del carburan

Immagini Pubblicate

Inviato
Ciao a tutti, fra poco dovrò fare il tagliando dei 100000Km alla mia Cooper D. Siccome lo voglio eseguire io, chi di voi lo ha eseguito in BMW sa indicarmi che tipo di interventi hanno eseguito??
Inoltre vi chiedo a 100000Km che interventi extra ci sarebbero da fare?? cinghie, frizione ecc...
grazie a tutti
Inviato

Guarda io da quando ho preso la mini ho sempre fatto i tagliandi da me:

prendi olio (buono), filtro olio, filtro gasolio, filtro aria e filtro antipolline (quello che va nell'abitacolo) resetti il cdb e sei a posto.

Se dai un'occhiata su ebay trovi parecchi autoricambi che mettono a disposizione dei kit per fare il tagliano (occhio alle marche dei filtri che usano).

Inviato

le solite cose rekka

olio,filtri , freni e manuntenzione varia

guarda anche come sei col liquido del fap…io lo cambiato da poco e sono a 109 000

Inviato

Come faccio a verificare il liquido FAP?? Cinghie e altre cose??

Inviato

come faccio a verificare il liquido FAP?? Non dovrebbe accendersi una spia se mancante?? Altri interventi da fare come cinghie ecc??

Inviato

Ragazzi, nessuno può darmi una mano??? :-(

Inviato

Mancano solo 1100 km... Da qui a lunedì dovrei farne altri 200. A proposito: c'è uno stile di guida particolare X farli calare apposta?

Inviato

Si, aggressivo, molto aggressivo, o la pista...

Io sono nella tua stessa condizione, ho 17'000 km, mi da 10'000 per il service, e se è come dici tu il secondo service mi esce dall'assistenza già pagata...

sembra ma dico "sembra" lo facciano apposta...

Modificato da oscar15

Inviato

Quoto ogni cosa scritta sopra.

Altri interventi nessuno.

Pastiglie e dischi controllali visivamente (ed eventualmente tra le spie del pc di bordo se le hai accese).

Cinghia distribuzione a 240mila\10anni -180mila\6anni se uso intensivo per il 1.6Psa.

Cinghia servizi da sostituire solo se molto secca o crepata assieme al suo tenditore, altrimenti la cambierai assieme a quella di distribuzione.

Frizione: non farti problemi, la cambi assieme al volano quando ti molla per cedimento o quando inizia a slittare.

  • 1 mese dopo...
Inviato

Ciao a tutti.

Sono a chiedervi consigli, visti i km, su cosa guardare per un'eventuale sostituzione.

Dischi e pastiglie sono stati cambiati a marzo, poi devo cambiare i vari filtri (olio, abitacolo, gasolio, aria) e l'olio motore.

Poi mi hanno detto che dovrei controllare la cinghia che fa funzionare la pompa dell'acqua e la stessa pompa dell'acqua.

Attendo vostri preziosi consigli.

Grazie

Inviato

@Tarta

ho unito la discussione in modo che si continui il discorso nella stessa interessante discussione ;)

si devi controllare le solite cose di ogni tagliando!

la cinghia bmw la dà per 250.000 km o 10 anni, se fischia è da cambiare ovviamente

il liquido del fap lo dovresti aver cambiata a circa110.000 km, altrimenti devi verificarlo

Inviato

Ma la cinghia distriduzione anche a voi a freddo fa rumore? poi quando si riscalda non fa nessun rumore.Ma ha anche una seconda cinghia quella dei servizi vero?

Un ultima cosa e vero che insieme alla cinghia della distribuzione si deve sostituire cuscinetto e paraolio e anche la pompa dell' acqua?

Modificato da cooper d

Inviato

Ma la cinghia distriduzione anche a voi a freddo fa rumore? poi quando si riscalda non fa nessun rumore.Ma ha anche una seconda cinghia quella dei servizi vero?

Un ultima cosa e vero che insieme alla cinghia della distribuzione si deve sostituire cuscinetto e paraolio e anche la pompa dell' acqua?

Inviato

Ma la cinghia distriduzione anche a voi a freddo fa rumore? poi quando si riscalda non fa nessun rumore.Ma ha anche una seconda cinghia quella dei servizi vero?

Un ultima cosa e vero che insieme alla cinghia della distribuzione si deve sostituire cuscinetto e paraolio e anche la pompa dell' acqua?

Modificato da LucasCooper

Inviato

si si … ma il"cinguettio" della cinghia cooperD è ormai un diffetto risaputo…purtroppo anche cambiando cinghia rimane :closedeyes:

Inviato

Grazie per tutte le vostre info! Anche se fa rumore a freddo e poi a caldo sparisce posso viaggiare tranquillo,la cinghia dei servizi a quanti km/anni si sostituisce?

La cinghia di distribuzione meglio comprarla originale in conce Bmw o di concorrenza?

Inviato

Mi raccomando come olio motore usate quello con specifiche Acea C2/C3 Long life 04 e gradazione 5W30 o come altenativa 0W40.

Inviato

In BMW ti spennano, ho sentito parlare bene della dayco che vende il kit distribuzione per PSA, quella dei servizi ogni 100.000 km andrebbe cambiata, per quanto riguarda l'olio sempre messo 5W30 :)

Inviato

io Bardhal! delle caratteristiche che ha menzionato luca!

@cooper d

250.000 km oppure dieci anni ;)

Inviato

Che olio e liquido fap mi consigliate?

Modificato da Tarta

Inviato

olio un 5 30 e il liquido fap lo vai a comprare in Peugeot che ti costa molto meno ;)

Inviato

Che olio e liquido fap mi consigliate?

Inviato

Che olio e liquido fap mi consigliate?

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