Il primo tagliando dovrebbe essere fatto a 30000 km o due anni, quindi il cdb ti sta scalando i km che mancano al raggiungimento dei trentamila o 2 anni appunto. Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Il primo tagliando dovrebbe essere fatto a 30000 km o due anni, quindi il cdb ti sta scalando i km che mancano al raggiungimento dei trentamila o 2 anni appunto.

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Ma 30000 intendi come cifra massima di km? Perché come ha detto @LucasCooper non c'è numero di km fissi per tutte le mini, è il cdb che a seconda di come guidi e dello stato della vettura decide quando farti fare il tagliando... A me pare di averlo fatto a 14/15 se non sbaglio

Modificato 1 Agosto 201412 anni da LucasCooper

Secondo me l unica cosa che l auto segna in base al tipo di guida è l usura delle pastiglie essendoci un sensore che nn è nemmeno molto affidabile... I parametri dei tagliandi sono fissi, e per la mia R60 sono i due anni o i trentamila km... per gli altri modelli nn saprei!

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Secondo me l unica cosa che l auto segna in base al tipo di guida è l usura delle pastiglie essendoci un sensore che nn è nemmeno molto affidabile... I parametri dei tagliandi sono fissi, e per la mia R60 sono i due anni o i trentamila km... per gli altri modelli nn saprei! Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

No no... I tagliandi li decide il cdb della vettura, in base al tipo di guida o in generale quando ne sente il bisogno.

So che non sono il massimo dell'affidabilità ma questo me l'hanno spiegato pure in concessionaria.

Come non quotare l amico Lucas!

io personalmente,segno i km dalla ultimo cambio olio e li cambio 15000...max 20000 km dopo! Mentre le pastiglie...be li è facile! Basta guardare :)

Ragazzi, io sono al secondo tagliando fatto ed in entrambi il cdb mi ha segnalato come scadenza i 30000 o i due anni...

Sono d accordo che cambiare olio prima sia sicuramente la miglior cosa, ma credo che se le case diano queste scadenze lo facciano con un certo criterio... Almeno spero :blink:

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Ragazzi, io sono al secondo tagliando fatto ed in entrambi il cdb mi ha segnalato come scadenza i 30000 o i due anni...

Sono d accordo che cambiare olio prima sia sicuramente la miglior cosa, ma credo che se le case diano queste scadenze lo facciano con un certo criterio... Almeno spero :blink:

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Sarebbe indubbiamente corretto, peccato che l'interesse delle case sia creare più lavoro nelle officine una volta venduta l'auto, meglio prevenire che curare. ;)

Esattooooo! Per qualunque altra cosa probabilmente risparmierei...ma sui tagliandi no! :)

Up!

Cerco sempre questo famigerato "libretto dei servizi"

Ciao Ragazzi sono nuovo del forum ho una Cooper D del 2010, premetto che prima di scrivere questo post ho cercato nel forum ma non sono riuscito a trovare informazioni/foto.

Vorrei cambiare l'olio motore+relativo filtro e il filtro gasolio.

Avete delle informazioni/fotografie per trovare le scatole dei vari filtri?

Vi ringrazio in anticipo

Fabio

Io pensavo di prendere il Castrol Edge 5W30 e fare il cambio olio fai da te

Sapete dirmi dove si trova lo scarico dell'olio?

Grazie

Fabio

Guarda io l'olio l'ho comprato su internet ed il filtro da un normalissimo auto ricambi..

E di video vari ne trovi quanti ne vuoi anche per il reset spie.

Modificato 17 Dicembre 201411 anni da DARKMAN

Ciao ragazzi,ho la mini con 25k km dal vecchio tagliando è mi sa che è ora di cabiarlo :P

essendo che in bmw non andrò mai più,faccio un tagliando fai da te.

sull'uso e manutenzione mi porta uno 0w30 a me sembra un pò troppo basso come gradazione per un diesel.

premetto che abito in montagna è da me le temperature non sono mai eccessive.

Datemi un parere,volevo scegliere tra un bardhal xtc c60 o il classico EDGE vi che dite ??

Ciao ragazzi,ho la mini con 25k km dal vecchio tagliando è mi sa che è ora di cabiarlo :P

essendo che in bmw non andrò mai più,faccio un tagliando fai da te.

sull'uso e manutenzione mi porta uno 0w30 a me sembra un pò troppo basso come gradazione per un diesel.

premetto che abito in montagna è da me le temperature non sono mai eccessive.

Datemi un parere,volevo scegliere tra un bardhal xtc c60 o il classico EDGE vi che dite ??

Modificato 26 Gennaio 201511 anni da cooper d

Il bardahl xtc non rispetta le specife Bmw long life LL-04 al massimo il tecnos c60 5w30 oppure il Mobil 1 formula esp 5w30,l' olio cambialo al max ogni 20mila

ciao Expo92 ... io ho la R 60 SD e la mia è a quota 12 mila km. La "casa" dice ... tagliandate ogni 30 mila km ... ma io vorrei comunque procedere ad un cambio olio a 14/15 mila km fatto dal meccanico e non in BMW altrimenti mi "catturano" per olio e filtri 200/250 euro.

Ti volevo chiedere ... che gradazione "và" sulla SD?

E poi ... sai quanto olio ci và (intendo litri)?

Ragazzi, spero non censuriate questo mio topic, mi rivolgo all'universo di esperti mini che scrivono su questo forum ancora una volta allo scopo di chiedere un consiglio.

La mia R60 SD immatricolazione 30/08/2014 ha percorso 12.000 km.

In teoria il primo tagliando e relativo cambio olio (tipo "long life") sarebbe previsto dalla "casa" a 30.000 km.

Io vorrei procedere a quota 15 mila km ad un cambio olio intermedio (dal meccanico di famiglia portando olio e filtro olio).

1. Domanda: non conosco la gradazione e soprattutto quanti litri ci "vanno" - per favore aiutatemi! Suggeritemi anche una marca di lubrificante "idonea". Grazie.

2. Dubbio "amletico": è da "fesso" cambiare un olio con 6 mesi di vita e un kilometraggio "a metà" rispetto alla scheda manutenzione ... specie tenuto conto che la macchina (viste anche le condizioni meteo) viene usata in punta di piedi (leggasi no sparate, utilizzo casa - lavoro, statale e poco altro). Qui apro una parentesi ... un "fenomeno" di meccanico (di certo non quello da cui farei il cambio olio) ha sparato una "bojata" da competizione ... ossia che gli oli long life teoricamente si potrebbero cambiare anche ogni 50 o 60 mila km ... io sarei più cauto ... ma certo non voglio "sprecare" soldi. Anzi.

Insomma ... aiutatemi e grazie.

Io andrei di cambio con il MOBIL1 secondo me ogni 15.000 km al motore male non fa' :post-8-1120395257:

Oserei anche dire 5w30 (o 5w40) visto che andiamo verso la stagione estiva, mentre per la stagione invernale direi 0w30. :closedeyes:

(IMHO)

Ma l'olio di "base" ossia quello utilizzato da Mini BMW che gradazione ha?

So essere un Castrol ma non conosco né il tipo (serie/nome) e tantomeno la gradazione ...

Rifaccio un piccolo "inciso" ... stavolta il cambio olio intermedio lo farei davvero per scrupolo e non per reale necessità.

Nel caso della R 56 S cambiare olio a 30 mila km era "delittuoso" perché significava "rischiare" il motore dell'auto.

Sto N47 (da me ribattezzato "il mulo" vista la bassa potenza specifica) non credo soffra di alcun problema ... immagino la gradazione dell'olio della casa possa essere seguito tranquillamente.

Perché Leone mi suggerisci queste altre gradazioni - giusto x capire. Grazie.

Male di certo non fa. perchè dopo 30.000km un olio non è che sia come nuovo.

E' solo una scuse delle case quella dei tagliandi lunghi. Infatti alcune stanno facendo retromarcia sull'altare dell'affidabilità.

fai solo bene daccio,oltretutto il motore è ancora in rodaggio…quindi un cambio d'olio anticipato va più che bene ;)

io ultimamente nella mia ho messo un 5-30…