Demos come ha detto massi vai tranquillo, cinguetta anche a me ed é normale (niente di fastidioso comunque).

ciao a tutti ragazzi ho una mini cooper d lci anno 2013 aprile con 13mila km. ho notato che il cbc mi dice di fare il tagliando perchè è stato impostato con una data di 1 anno di scadenza. ma secondo voi devo fare il tagliando o apsettare i 20mila circa? non ho bene capito.

ciao a tutti ragazzi ho una mini cooper d lci anno 2013 aprile con 13mila km. ho notato che il cbc mi dice di fare il tagliando perchè è stato impostato con una data di 1 anno di scadenza. ma secondo voi devo fare il tagliando o apsettare i 20mila circa? non ho bene capito.

Il tagliando è 2 anni, ma la data del cdb parte dalla produzione, non dalla consegna. La hai ordinata o presa km0?

si la macchina è aziendale con 100km del aprile 2012.

quindi? non ho capito. anche perche all'inizio di maggio scorso l'ho comprata con 100km ed è stato fatto il tagliando alla consegna.

cmq ne cbc c'è un limite di data ad aprile 2014 ecco xche mi segnala il tagliando. cosa dovrei fare ?

ah e siccome mi scade la garanzia dei 2 anni mi è arrivata una lettera dalla bmw per un controllo generale prima che scada. mi consigli di farlo? dimmi tutto. cosa gli devo far vedere?

Come ti ho detto le scadenze dei tagliandi sono 2 anni o 20/30000 km (non ricordo per il cooper d), quello che raggiungi prima. Il cdb è impostato in fabbrica, quindi i 2 anni partono non dalla consegna/immatricolazione, ma dalla fine delle produzione in fabbrica.

Non so cosa ti abbiano fatto prima della consegna, se il tagliando completo o solo un controllo.

ok ma se fosse stato fatto il tagliando e non fosse stato azzerato il computer?

ok ma se fosse stato fatto il tagliando e non fosse stato azzerato il computer?

Può essere che siano dimenticati di farlo.

Buonasera,

tagliando fatto dei 100mila km, cambio tutti i filtri, cambio olio, spazzole cambiate, tot. 240euro :) appena la prendo la stiro tutta quanta :)

Scusate ma per cinghia intendete solo quella dei servizi (alternatore ecc..)?

Le LCI hanno tutte la catena giusto? Le pre-rest no?

Modificato 15 Maggio 201412 anni da GattoDelleNevi

Scusate ma per cinghia intendete solo quella dei servizi (alternatore ecc..)?

Le LCI hanno tutte la catena giusto? Le pre-rest no?

Modificato 15 Maggio 201412 anni da LucasCooper

Io sapevo che era più facile trovare la catena su motori gasolio piuttosto che benzina, comunque della mia sono sicuro che sia a catena...perche appunto l'n47 è a catena...

Io sapevo che era più facile trovare la catena su motori gasolio piuttosto che benzina, comunque della mia sono sicuro che sia a catena...perche appunto l'n47 è a catena...

Modificato 15 Maggio 201412 anni da LucasCooper

Solo One D e Cooper D R56 pre rest hanno la cinghia, tutte le altre hanno la catena.

Io comunque preferisco di gran lunga la cinghia, anche perchè ultimamente sto sentendo troppi problemi legati alla distribuzione a catena; nessuno riesce a progettarne una decente!

Infatti stavo pensando che la bmw so che da molti anni monta su tutti i suoi motori la catena, le lci se non sbaglio montano tutte motori bmw (ne psa ne chrysler)...perciò tutte le lci hanno la catena, giusto?

Infatti stavo pensando che la bmw so che da molti anni monta su tutti i suoi motori la catena, le lci se non sbaglio montano tutte motori bmw (ne psa ne chrysler)...perciò tutte le lci hanno la catena, giusto?

Modificato 15 Maggio 201412 anni da LucasCooper

Perfetto Lucas mistero risolto ;)

ah ma quindi one D e cooper D lci non sono PSA??ma siete sicuri?io sapevo che manco la S era BMW..era sempre lo stesso blocco PSA!!

ah ma quindi one D e cooper D lci non sono PSA??ma siete sicuri?io sapevo che manco la S era BMW..era sempre lo stesso blocco PSA!!

No no! La cooper sd ha motore N47D20 cioè il puro bmw del serie 1, 3, 5 ecc... LA cooper d e one d hanno una n47 modificato che si chiama N47C16 appunto portato a mill e sei, oltre ad essere montato sulla one d e cooper d è montanto sulla Toyota verso dal 2014...

Per i benzina non saprei proprio

consiglio per i dieselisti: superati i 100.000 km cambiate anche le candelette, non fa mai male controllarne lo stato

tra le altre cose, sopratutto dagli euro3 in poi la candeletta gioca un ruolo fondamentale per regolare le emissioni più che per il preriscaldo come invece accadeva sui vecchi diesel, quindi candelette giovani = consumi più contenuti e miglior qualità dei gas di scarico

ciauz

consiglio per i dieselisti: superati i 100.000 km cambiate anche le candelette, non fa mai male controllarne lo stato

tra le altre cose, sopratutto dagli euro3 in poi la candeletta gioca un ruolo fondamentale per regolare le emissioni più che per il preriscaldo come invece accadeva sui vecchi diesel, quindi candelette giovani = consumi più contenuti e miglior qualità dei gas di scarico

ciauz

consiglio per i dieselisti: superati i 100.000 km cambiate anche le candelette, non fa mai male controllarne lo stato

tra le altre cose, sopratutto dagli euro3 in poi la candeletta gioca un ruolo fondamentale per regolare le emissioni più che per il preriscaldo come invece accadeva sui vecchi diesel, quindi candelette giovani = consumi più contenuti e miglior qualità dei gas di scarico

ciauz

ehi! grazie albe!

ps è una cosa fattibile anche a casa come nei benzina??

consiglio per i dieselisti: superati i 100.000 km cambiate anche le candelette, non fa mai male controllarne lo stato

tra le altre cose, sopratutto dagli euro3 in poi la candeletta gioca un ruolo fondamentale per regolare le emissioni più che per il preriscaldo come invece accadeva sui vecchi diesel, quindi candelette giovani = consumi più contenuti e miglior qualità dei gas di scarico

ciauz