Le TA stanno più basse davanti, che poi esteticamente sia più bella pari l'auto lo capisco, ma conta la tenuta.

Il mio consiglio è portala a @parzo93 che ne monta uno al mese di ghiera (lo seguo sui social),tanto oramai i soldi buttati in BMW sono andati, perchè non è un giochino, con questa auto ci giri per strada.

 

 

 

Quoto. Non fare prove, se non sei certo vai da un professionista a farla settare.

Seguendo indicazioni @parzo93 ho provato ad abbassare anteriore per caricare avantreno e ridurre sotto sterzo . 

Anteriore abbassato di 2,5 cm e posteriore  lasciato a - 2,0 cm . 

Adesso distanza centro ruota - parafango è di 34,0 cm sia su anteriore che posteriore. 

Riscontrato un netto miglioramento nella guida ed un aumento molto significativo della comodità . Ero molto preoccupato eccessiva durezza assetto ma riducendo precarico molla anteriore adesso sospensione assorbe meglio le asperità della strada. Forse adesso è addirittura + comoda dell'originale. 

Spero che questa mia esperienza possa essere di aiuto a chi sta valutando acquisto kit JCW Pro dato che non si può fare molto affidamento consigli officine autorizzate. 

@parzo93 è molto preparato e competente. 

Ciao a tutti, riapro la discussione per capire se la soluzione che ho pensato è attuabile. 

 

La mia JCW monta le sospensioni elettroniche, è una 2017. 

Vorrei montare l'assetto sportivo JCW (equivalente al KW v1 ma omologato), è possibile acquistare separatamente i tappi per l'esclusione dei sensori?

 

Sfrutterei lo sconto del club per comprare il ricambio originale ma prima vorrei essere sicuro di poter procedere in questo modo. 

 

Grazie a chi risponderà

@Sandro22 topic spostato 

 

Devi sentire qualche rivendotore Kw, di sicuro in Bmw non li vendono.

In ogni caso sono dei semplici tappi.