Cazzarola 180cv! Non c'è il rischio che qualunque altro componente non regga?

Sarei curioso di vedere una SD.

Cazzarola 180cv! Non c'è il rischio che qualunque altro componente non regga?

Sarei curioso di vedere una SD.

il 1,6HDI è un motore molto molto collaudato…in rete,sopratutto i ragazzi della Peugeot lo hanno portato a potenza stratosferiche…anche 250 cv..quindi volendo se si fa una ricerca senz'altro si trova qualcosa….io, per quanto mi riguarda ho cercato molto…gli unici problemi , che si son riscontrati(a tutti i tipi di potenza) sono trasmissione(volano e frizza) e valvola EGR….poi,se qualcuno trova qualcos'altro senz'altro farà solo bene all'argomento..ma deve essere motivato!

il 1,6HDI è un motore molto molto collaudato…in rete,sopratutto i ragazzi della Peugeot lo hanno portato a potenza stratosferiche…anche 250 cv..quindi volendo se si fa una ricerca senz'altro si trova qualcosa….io, per quanto mi riguarda ho cercato molto…gli unici problemi , che si son riscontrati(a tutti i tipi di potenza) sono trasmissione(volano e frizza) e valvola EGR….poi,se qualcuno trova qualcos'altro senz'altro farà solo bene all'argomento..ma deve essere motivato!

Secondo me l' unica modifica

Woooo 250 cv un 1.6! Spettacolo

Beh il problema della EGR non basta risolverlo eliminandola (e ovviamente escludendola in mapp)?

La frizione immaginavo potesse soffrire, ma esistono frizione più robuste after market?

Modificato 24 Settembre 201412 anni da cooper d

Secondo me l' unica modifica

Sachs o Turbocharger World producono un kit frizione rinforzata da abbinare al volano bimassa originale

Sachs e' in materiale organico e regge max 350Nm

Turbocharger World e' in materiale sinterizzato e regge 400Nm e 200cv

Grazie mille! Che costi hanno?

Prego,Sachs 250 euro max si trova su ebay,Turbocharger World 500 euro aquistandola da loro contattandoli sul loro sito.

Secondo me l' unica modifica

Sachs o Turbocharger World producono un kit frizione rinforzata da abbinare al volano bimassa originale

Sachs e' in materiale organico e regge max 350Nm

Turbocharger World e' in materiale sinterizzato e regge 400Nm e 200cv

ecco! questo è interessante, grazie del contributo vincenzo!

ecco, volano e frizza sono proprio i due elementi più deboli sul nostro PSA..ora io l'ultima volta ho fatto montare l'aggiornamento sachs…..

…magari è quello di cui parla cooperD…..allora… magari... :rolleyes: :rolleyes:

Modificato 24 Settembre 201412 anni da MassiMINI89

La versione stock non fuma.

Nel secondo video, anche se a bassa qualità e di notte, si vede una bella nuvoletta.

Il problema , fumo o non fumo, è che giri con un mezzo non a norma....."tutto" qui.

250 cv mi sembrano esagerati....anche +70 non sono affatto pochi.

Oltre a turbo, rimappatura,scarico ,kat, frizione e volano non andrà adeguato anche gli ignettori?

La versione stock non fuma.

Nel secondo video, anche se a bassa qualità e di notte, si vede una bella nuvoletta.

Il problema , fumo o non fumo, è che giri con un mezzo non a norma....."tutto" qui.

250 cv mi sembrano esagerati....anche +70 non sono affatto pochi.

Oltre a turbo, rimappatura,scarico ,kat, frizione e volano non andrà adeguato anche gli ignettori?

la mia fuma,poco ma fuma….sopratutto da un annetto a questa parte..normale nei diesel

si si quella fuma

questa sezione analizziamo un argomento, che è quello da titolo, cerchiamo di andare avanti così nel caso apriamo un nuovo argomento tipo "Defap normativa ed ambiente"….che per quanto mi riguarda io son contrario al defap,..l'ambiente va salvaguardato in ogni modo..ma questo 3D ha una base di partenza buona…diciamo "speciale" :)

-250 CV si tratta di altre macchine,non quelle postate….e ti posso assicurare che ne esistono molte così in europa..chiaramente hanno altri pistoni ecc ecc….gente appassionata di motori diesel

ps…e tirano pure belle botte dallo scarico

per quanto riguarda questa gli iniettori non so…ma senz'altro ci vorrà anche un IC maggiorato…adesso riguardo quello che ha montato il ragazzo…comunque considera sempre che si tratta di macchine personalizzate e uniche…quindi avranno bisogno di cure personalizzate!

bisognerebbe avere il riscontro di queste persone….però io non ho trovato niente a riguardo! :post-8-1120395222: nessuno li ha cambiati con quelli che permettono portate superiori

Modificato 24 Settembre 201412 anni da MassiMINI89

La mia solo com mappa e filtro aria non fuma x niente e come da stock,ora il prossimo up eliminare il fap e cambiare frizione con il kit sachs,MassiMINI89 come ti trovi con la frizione sachs.

La mia solo com mappa e filtro aria non fuma x niente e come da stock,ora il prossimo up eliminare il fap e cambiare frizione con il kit sachs,MassiMINI89 come ti trovi con la frizione sachs.

allora,all'apparenza non ho notato alcuna differenza…..però pian piano mi son reso conto di alcuni benefici:

-la trazione è molto più netta..nel senso la frizione attacca molto di più…tipo acceleri in seconda e può succedere che mentre salga di giri sgommi un pochino,sopratutto laddove ci sia la segnaletica orizzontale…prima mi sembrava più morbida la trazione…come se ci fosse un marginale slittamento ogni volta…impercettibile chiaramente

-in salita,col traffico e macchina carica si lascia strapazzare molto di più..prima di puzzare ci passa un bel po rispetto all'originale…e se succede dopo poco diciamo si "raffredda"(passami il termine) e ti permette di rifare la stessa cosa!

-durata…per ora mi sembra indistruttibile..la avrò su almeno un due annetti ed è perfetta,nessun slittamento strano ecc…anzi ogni volta che cambio col piede tutto giù da una calcio nel sedere bellissimo….un po come nei vecchi aspirati bmw :)

cioè non aspettarti cambiamenti drastici!!

allora,all'apparenza non ho notato alcuna differenza…..però pian piano mi son reso conto di alcuni benefici:

-la trazione è molto più netta..nel senso la frizione attacca molto di più…tipo acceleri in seconda e può succedere che mentre salga di giri sgommi un pochino,sopratutto laddove ci sia la segnaletica orizzontale…prima mi sembrava più morbida la trazione…come se ci fosse un marginale slittamento ogni volta…impercettibile chiaramente

-in salita,col traffico e macchina carica si lascia strapazzare molto di più..prima di puzzare ci passa un bel po rispetto all'originale…e se succede dopo poco diciamo si "raffredda"(passami il termine) e ti permette di rifare la stessa cosa!

-durata…per ora mi sembra indistruttibile..la avrò su almeno un due annetti ed è perfetta,nessun slittamento strano ecc…anzi ogni volta che cambio col piede tutto giù da una calcio nel sedere bellissimo….un po come nei vecchi aspirati bmw :)

Cavolo buono massi! Quanto avevi speso?

A me sicuramente non conviene, considerando che ho 30k km

ma vaaa gatto! credemi!la differenza è veramente impalpabile!son piccole cose!

io avevo speso sui 550 :closedeyes: quindi sfrutta per bene quello che hai(che non è niente male) e magari un giorno se riterrai che il gruppo trasmissione non è stato all'altezza delle tue aspettative..allora si!

Modificato 27 Settembre 201412 anni da MassiMINI89

ma vaaa gatto! credemi!la differenza è veramente impalpabile!son piccole cose!

io avevo speso sui 550 :closedeyes: quindi sfrutta per bene quello che hai(che non è niente male) e magari un giorno se riterrai che il gruppo trasmissione non è stato all'altezza delle tue aspettative..allora si!

Ma qui voi parlate sempre di motori 1.6 PSA.

Nel video invece si vede una Lci, quindi dovrebbe già avere il motore Bmw, come del resto le 2.0 SD.

Qualcuno che abbia defappato quest'ultimo, in particolare il 1.6, c'è???

Ma qui voi parlate sempre di motori 1.6 PSA.

Nel video invece si vede una Lci, quindi dovrebbe già avere il motore Bmw, come del resto le 2.0 SD.

Qualcuno che abbia defappato quest'ultimo, in particolare il 1.6, c'è???

è un psa col kit LCI!

Ma qui voi parlate sempre di motori 1.6 PSA.

Nel video invece si vede una Lci, quindi dovrebbe già avere il motore Bmw, come del resto le 2.0 SD.

Qualcuno che abbia defappato quest'ultimo, in particolare il 1.6, c'è???

Ma cacchio nessuno con la r56 LCI che abbia fatto sto lavoro e che possa condividere le sue esperienze? Uffaaaaaa

Modificato 30 Settembre 201411 anni da Mario93

Ma cacchio nessuno con la r56 LCI che abbia fatto sto lavoro e che possa condividere le sue esperienze? Uffaaaaaa

Mah si... Più difficile lo sará anche, ma per uno che ci lavora con ste cose penso sia un giochetto metterci su le mani! Il problema é che sembrerebbe che nessuno abbia mai fatto questo lavoro sulla propria macchina!

Mah si... Più difficile lo sará anche, ma per uno che ci lavora con ste cose penso sia un giochetto metterci su le mani! Il problema é che sembrerebbe che nessuno abbia mai fatto questo lavoro sulla propria macchina!

Mmm effettivamente... Un giorno prenderò in seria considerazione di diventare un fuori legge! Ahahahahah

Mmm effettivamente... Un giorno prenderò in seria considerazione di diventare un fuori legge! Ahahahahah