io faccio parte della filosofia del meglio farlo. Rinnovo la richiesta: un'officina a Roma affidabile?

Fatto anche io con lavaggio a circa 80000 km. Era da cambiare. 

Costo sui 300Euri con olio originale 

Ciao a tutti, 

 

io sono un possessore di F54 del 2016 con circa 90.000Km, immagino AISIN 6m.

Tra una settimana ho l'appuntamento per il relativo tagliando e pensavo proprio di chiedere al conce per l'eventuale cambio olio. Ma se come dite non è previsto da BMW, mi darà picche. Qualcuno conosce un buon meccanico specializzato in cambi automatici in zona Milano (o Lombardia in generale) per fare il cambio olio?

 

Per ora il cambio è sempre molto fluido e veloce. Mai problemi.

Da qualche settimana, col freddo, in un paio di occasioni a motore caldo innestando la P il motore è salito a 1500giri, e li è rimasto. Ma non penso sia un problema di cambio. Lo ha fatto solo un paio di volte. Lo farò presente in conce in occasione del tagliando.

 

 

Ciao!

 

 

 

 

Ciao. Non conosco officine specializzate in cambi automatici a Milano e provincia. Farei una ricerca su internet e ti darei un nome a caso. Comincia a farla vedere in BMW, poi magari potrai valutare di fare

un cambio olio ( i km ci sono tutti).

Piccola nota a margine, quando scrivi e apri un nuovo 3D, in questo forum, sarebbe gradito iniziassi con un saluto e finisca con un grazie.

Magari semplicemente ci si dimentica, per la fretta, o pensando di essere su un social, quindi non prenderlo come un rimprovero nei tuoi confronti.

Grazie.

Se hai la Cooper benzina sì, è il 6 Marce.
 

In BMW, ora che ho la mia F54 in officina per rogne all' 8 marce, mi hanno detto addirittura testuali parole "il cambio olio non è previsto dal programma Manutenzione perché sono oli long life. A cambiarlo si fa più danno che altro"....

 

... MAH!

35 minuti fa, Mat_90 ha scritto:

Qualcuno conosce un buon meccanico specializzato in cambi automatici in zona Milano (o Lombardia in generale) per fare il cambio olio?

https://www.gearworks.it/contatti/

 

 

Grazie, metto tra preferiti!

 

Il 15/12/2022 at 17:39, Vam ha scritto:

Ciao. Non conosco officine specializzate in cambi automatici a Milano e provincia. Farei una ricerca su internet e ti darei un nome a caso. Comincia a farla vedere in BMW, poi magari potrai valutare di fare

un cambio olio ( i km ci sono tutti).

Piccola nota a margine, quando scrivi e apri un nuovo 3D, in questo forum, sarebbe gradito iniziassi con un saluto e finisca con un grazie.

Magari semplicemente ci si dimentica, per la fretta, o pensando di essere su un social, quindi non prenderlo come un rimprovero nei tuoi confronti.

Grazie.

Grazie, comincio a farla vedere in BMW.

 

Ps.

Io ho risposto, non ho aperto il 3D. E ho inserito saluto iniziale e saluto finale...

 

Il 15/12/2022 at 17:39, Fuoco93 ha scritto:

Se hai la Cooper benzina sì, è il 6 Marce.
 

In BMW, ora che ho la mia F54 in officina per rogne all' 8 marce, mi hanno detto addirittura testuali parole "il cambio olio non è previsto dal programma Manutenzione perché sono oli long life. A cambiarlo si fa più danno che altro"....

 

... MAH!

Ho sentito poco fa un'azienda che lo fa, sono tra i principali in Italia con diverse sedi. Mi ha contattato la persona di persona e mi ha chiesto info su Km e anno del cambio AISIN.

Mi ha detto quanto segue. Non potendo cambiare il filtro:

- se si fa un lavaggio si rischia dopo 90.000Km di mettere in circolo lo sporco rimasto dentro al convertitore.

- se si fa un classico cambio olio a caduta son soldi sprecati perchè si riescono a cambiare solo circa 3l. A quel punto l'olio pulito andrebbe comunque a mischiarsi coi rimanenti litri rendendo inutile il cambio.

 

Ergo mi ha dato un consiglio "spassionato" e mi ha detto di non fare più nulla e andare avanti così. 

Il Km giusto per fare il lavaggio era 50/60.000. Mi ha detto che molti non sanno e fanno lavaggi sul AISIN e rovinano il cambio in 10/20.000 km.

 

Diciamo che se fosse stato interessato a fare cassa non mi avrebbe consigliato così....

 

 

Sostiene che in US la BMW prevede un cambio olio ogni tagliando. Così i cambi durano 500.000Km. 

In Europa BMW per fare soldi non lo prevede. Sa che a 150.000/200.000Km i cambi probabilmente daranno problemi e saranno da revisionare.

 

 

Opinioni?

 

 
Hai ragione scusa. Mio errore. La vecchiaia che avanza… 😄

Tornando in Topic, la mia opinione è ascoltare quanto ti hanno detto. Se non cambi il filtro e fai un lavaggio il rischio di bloccare il cambio c’è .

io ne ho fatto 94.500km senza mai toccare l'aisin 6 marce. A 100.000km faccio la sostituzione dell'olio a caduta. 94.500km ed è ok l'aisin. Non strappa. Quindi...

Sei uno delle mosche bianche. Meno male.

"Ergo mi ha dato un consiglio "spassionato" e mi ha detto di non fare più nulla e andare avanti così. 

Il Km giusto per fare il lavaggio era 50/60.000. Mi ha detto che molti non sanno e fanno lavaggi sul AISIN e rovinano il cambio in 10/20.000 km."

 

Da quello che ho capito da questo topic o decidi di cambiare olio ogni 50.000 km presso ditta specializzata ( credo che assistenza BMW non lo facciano neanche pagando e forse non sono neanche molto attrezzati per farlo ) o lo tieni per sempre in attesa di rottura e sostituzione di quest'ultimo a pagamento .

Credo che arrivato a 30.000 km ci penserò su e opterò per un lavaggio a questo kilometraggio. 

Certo che progettare installazione di un cambio in cui è impossibile sostituire il filtro mi sembra una vera truffa .... soprattutto sapendo il costo di un cambio automatico  

Questo thread mi era sfuggito, io avevo (e ancora ho lo stesso dubbio). Ho provato ad informarmi e le risposte che ho ottenuto non sono troppo dissimili da quelle scritte da voi, in ordine:

1) Sentita BMW al tagliando e mi hanno riferito le stesse identiche cose degli altri utenti, cioè l’olio è a vita. Poi proprio insistendo un addetto dell’officina mi ha detto che volendo un cambio dell’olio si poteva fare verso gli 80-90 mila km ma solo “a caduta”, visto che secondo lui il lavaggio erano soldi buttati… mah…

 

2) sentita direttamente Aisin tramite il customer care del loro sito e anche loro dicono che l’olio è vitalizio se il cambio è usato in maniera normale, consigliano di cambiarlo solo se vengono riscontrati dei problemi
 (vi allego screen)

 

3) ho provato a contattare gearworks (nonostante io sia di Roma) visto che dai video che caricano su youtube mi sembrano estremamente preparati.
Loro consigliano lavaggio ogni 50.000 km, costo intorno ai 400€.

 

Sinceramente come già detto in qualche altro thread, questa confusione sulle varie linee di pensiero non è che mi fa stare molto tranquillo.

In generale anche io penso che se uno è in tempo (cioè entro i 60 mila) il lavaggio sia l’opzione corretta.

Io ho fatto circa 35 mila km, ma l’auto ha poco più di 4 anni. Non riscontro problemi (grattandomi) ma sarei tentato di farlo a  breve o comunque entro i 50 mila.

Modificato 19 Febbraio 20242 anni da NovemberMan

Ciao. Io un lavaggio lo farei solo e soltanto in casi di problemi e non dopo aver prima fatto solo e soltanto un cambio olio, magari più frequente del normale, ma solo cambio olio. Non vedo motivo di fare un lavaggio se non ci sono problemi al cambio visto che un margine di rischio con il lavaggio c’è sempre e chi fa questo lavoro dovrebbe informare il cliente a cosa si può andare incontro.
Anche dovesse esserci un problema nelle cambiate io prima di fare un lavaggio farei comunque prima un cambio olio e, successivamente, nel caso il problema non si risolvesse, il lavaggio, che si è sempre in tempo a fare… in prima battuta non lo farei, poi ognuno è libero di fare ciò che crede più giusto sulla propria auto.

Sono d'accordo con @Vam, procederei prima con il cambio olio e poi in caso di problemi con il lavaggio, ma tutto questo  sempre dopo che è scaduta la garanzia, prima,starei fermo.

Ovviamente… altrimenti la garanzia la saluti… 👋🏻 

Mah che dilemma . Onestamente quello che mi sembra capire che quando hai dei problemi è troppo tardi per fare un lavaggio sul cambio Aisin .  Se cambi olio senza "lavaggio"  sostituisci meno di 4 lt olio su 9. 

Se fai un lavaggio dopo 50.000 km rischi di mettere in circolo sporco e depositi  .  In teoria un fare un lavaggio con sostituzione completa olio ogni 40.000 / 50.000 km cambi olio sempre pulito senza mettere in giro sporco e depositi . Sembra la soluzione ottimale . Inoltre in BMW service come possono capire che hai sostituito olio se usi lo stesso olio originale ? 

Il tutto perchè utilizzano un cambio in cui non si può sostituire il filtro ???

Io credo che il modo di capire se durante la garanzia hai fatto un cambio o lavaggio lo abbiano. Sinceramente non capisco tutta questa frenesia di voler per forza toccare quello che va bene, comunque non insisto e ribadisco, auto vostre e soldi pure 😉

"u sfizio dù ciuccio è a ramegn"

"Lo sfizio dell'asino è toccare l'erba secca con i pungiglioni"

Senza che nessuno si offenda chiaramente, ma questo schemino è sempre valido a mio parere… 😃

 

Concordo con la foto di Vanni! Sempre utile! 🤣

Ho fatto il cambio olio a Capriate  da www.gearworks.it e sono perfettamente soddisfatto.

MINI Cooper S con Aisin 6 marce.

 

Se incontri persone preparate che sanno tutti i pregi e difetti di tutti i tipi di cambio, ti cambia la visione del mondo.

 

In BMW Europa ti dicono di non cambiare niente per portarti ad avere dei problemi al cambio, negli US i cambi olio al cambio li fanno normalmente, ci sarà un motivo (leggi sui consumatori più potenti)...

 

Concordo in tutto con l’appassionato di Tom Clancy @rainbowsix 😁

Nei giorni scorsi ho preso appuntamento presso la stessa officina, per il medesimo cambio Aisin 6m, quando avrò fatto vi aggiorno 😉

Concordo 👍🏻😉

 

5 ore fa, rainbowsix ha scritto:

Ho fatto il cambio olio a Capriate  da www.gearworks.it e sono perfettamente soddisfatto.

MINI Cooper S con Aisin 6 marce.

 

Se incontri persone preparate che sanno tutti i pregi e difetti di tutti i tipi di cambio, ti cambia la visione del mondo.

 

In BMW Europa ti dicono di non cambiare niente per portarti ad avere dei problemi al cambio, negli US i cambi olio al cambio li fanno normalmente, ci sarà un motivo (leggi sui consumatori più potenti)...

 

A questo punto ogni officina specializzata dice la propria.

Mi pare di capire che un cambio olio male non può far, per il lavaggio è un altro discorso.

Modificato 26 Febbraio 20242 anni da Mat_90