Esatto,giusto per capire se è una sciocchezza o se devi fermare l'auto per non causare altri danni.

8 ore fa, Beppesrn ha scritto:

Auto acquistata usata a gennaio con 25.000 km.

Adesso ne ha 31.500.

L'auto è del 30/09/2019.

 

In questi casi con questi messaggi di errore come mi comporto?

Ho fissato appuntamento in BMW per il 2/9.

 

Per fortuna ho garanzia che scade a febbraio 2025 (garanzia aggiuntiva acquistata dal precedente proprietario), sperando copra queste problematiche, qualora risultasse un problema serio al motore o al cambio.

 

Scusa se ho fatto un pò di casini ma sono nuovo e non ho ancora chiare le regole di invio messaggi

Ciao, è la segnalazione del service olio cambio del 7marce doppia frizione, un po' troppo presto però? 

Dico una cattiveria: sicuro che abbia avuto 25000km? 😜

Speriamo di sì… 

Io penso che il service sia legato anche ai quasi 5 anni di vita dell'auto,come l'olio motore,se non raggiungi i kilometri raggiungi la data...............

Per Mercedes è così 😉👍🏻

Può essere... 👍🏻

Aisin 8 marce 2018

bmw prevede qualche manutenzione?
ho 55mila km. Cambio va benissimo. 
Devo prevedere un cambio olio a breve?

Non prevedono manutenzione, a torto.

Tra l' altro 2018 stesso anno della mia...solo che a me il cambio si è distrutto 😅

 

Per un cambio olio comunque aspetterei ancora un pò, magari sui 70/80 mila km. Non farlo però in officina BMW/MINI perché molto probabilmente non te lo farebbero nemmeno, aggrappandosi al fatto che la casa non prevede interventi.

Ti conviene cercare un' officina specializzata in cambi automatici.

Ho appena scritto a gearworks un consiglio ed eventuale preventivo. 
la tua che è successo? A quanti km??

@Boxerfabio chiedi anche a Trasmatic di Bologna.

 

https://www.trasmatic.com/

Ok Grazie. 
Ho appena scritto anche a loro 

2 ore fa, Boxerfabio ha scritto:

Ho appena scritto a gearworks un consiglio ed eventuale preventivo. 
la tua che è successo? A quanti km??

 

Cambio da buttare a meno di 90 mila km. Colpi e strattoni tra 2° e 3° e in fase di scalata, oltre alla retormarcia che tra l' inserimento sulla leva e l' effettivo arretramento dell' auto ci metteva un' eternità (rimaneva ferma e imbambolata anche 3-4 secondi senza rispondere minimamente anche al pedale dell' acceleratore).

Aisin8 marce? accoppiato a quale motore?

Yes, sul diesel 150cv

Mi spiace. 
vediamo cosa mi rispondono quando riaprono. E poi valuto

Gearworks consiglia lavaggio+tagliando ogni 60/90mila in base uso cittadino/autistradale. 

sono molto tentato. Molto

Meglio no lavaggio. 

Eh non so che dire. 
loro dicono così. 

@wwleone lavaggio da intendersi come immissione di olio nuovo nel circuito con macchina accesa. 
non era da intendere lavaggio con pulitori o additivi per sgrassare. 

Quindi no lavaggio ma semplice sostituzione dell'olio presente.

Allora OK 👌 

Quoto! Va bene così 👍🏻

Ciao ragazzi rieccomi dopo un mese.

Allora ieri sono stato in BMW e mi hanno effettuato la sostituzione dell'olio al cambio.

Spesa 380 € iva inclusa (di cui 134+iva € per 2 ore di lavoro...mort...ci loro).

 

Chiedendo in officina mi dicono che per i cambi come quello della MINI è prevista la sostituzione dell'olio del cambio essendo un cambio AISIN mentre per i cambi ZF questa possibilità non è prevista.

 

Quanto ai km dipende dall'uso che se ne fa dell'auto. Se si utilizza in prevalenza nei circuiti cittadini o se la guida è un pò particolare (il precedente proprietario viveva in montagna e quindi probabilmente il cambio automatico ha avuto maggiori sollecitazioni) il cambio olio è più frequente. Addirittura mi parlavano di una signora che ha cambiato l'olio al cambio automatico dopo 18000 km. 

Io per indole non mi fido dei meccanici delle case madri ma purtroppo non ho avuto alternative e ho effettuato la sostituzione per non rischiare di perdere la garanzia.

 

Di sicuro tutte le prossime manutenzioni le farò presso meccanico di fiducia o per lo meno officine esterne di cui mi fido, perché a me pare una cavolata la favoletta raccontatami dal meccanico BMW ieri.

 

Anche perché ho lasciato l'auto alle 9:30 ed alle 12:30 avevano già fatto sostituzione olio, test e reset....mi sembra un pochino troppo veloce.

Inoltre, qualche giorno fa è uscito un articolo sul giornale in cui un meccanico raccontava delle truffe che faceva la sua officina ai danni di chi, come me, è ignorante in materia di meccanica.

 

Che ne pensate?

 

Grazie come sempre a chi vorrà darmi il suo parere tecnico, visto che siete molto esperti.

Modificato 3 Settembre 20242 anni da Beppesrn

Penso che quello che ti hanno detto in BMW sia più che corretto. Officine autorizzate di un certo livello non possono permettersi certe cose, ci scappa la denuncia e la concessione salta. Sinceramente andare in BMW per fare manutenzione ad un cambio che loro conoscono bene non mi sembra una eresia, anzi… sicuramente mi fiderei di più presso di loro che di un generico che fa sicuramente meno manutenzioni di una officina ufficiale. La mia GLA farà la manutenzione del cambio automatico presso un centro autorizzato Mercedes dove mi sono sempre trovato benissimo, in alternativa andrei da chi fa solo questo lavoro (tipo Gearworks)…. Con i cambi automatici non si scherza perché se si dovesse rompere sono guai seri e spese altro che le tariffe orarie… poi come sempre ognuno può fare in altro modo o vederla in un altro modo.

Ciao Vam di sicuro se non mi fossi rivolto all'officina autorizzata sarei andato in un centro specializzato in cambi automatici.

 

per le altre manutenzioni ordinarie mi rivolgerò al meccanico di fiducia,  sempre esperto e non uno alle prime armi.

A mio avviso così non sbagli 😉🔝

Aggiungo che case madri e centri specializzati, non tutti e non per tutti i cambi questi ultimi, hanno il software dedicato per eventuali reset o adeguamento degli attuatori del cambio al valore corretto.