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Consigli per gli acquisti: F54-F55-F56-F57

Featured Replies

Inviato
15 ore fa, ShitBox ha scritto:

@cippy Per pura curiosità, tra s e jcw ci sono i medesimi problemi a livello di motore? si sentono molti meno problemi perchè ce ne sono di meno in giro? (forse sì)  

Scusate l'ignoranza. 🤓

 

Sicuramente di jcw ce ne sono meno in giro, ma da statistiche da forum ho sempre sentito molti meno problemi. Del tipo il tendicatena non ha mai avuto i problemi delle s.

Li hanno anche loro, ma meno. Se con la cooper s n14 sei quasi sicuro che prima o poi avrai problemi, con loro meno.

 

14 ore fa, Nazareno ha scritto:

N18 da meno problemi?

 

Meno, ma alcuno problematici ce ne sono lo stesso.

 

5 ore fa, Nazareno ha scritto:

ma oltre ad una scrupolosa manutenzione, non esistono interventi preventivi per non vivere col terrore di una rottura?

 

Purtroppo credo di no, si possono fare interventi come l'oil can catch, ma il rischio c'è sempre. Ma come in qualsiasi mezzo meccanico.

A meno che tu rifaccia il motore, in quel caso risolvi.

  • Risposte 4,2k
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  • È lei e appena mi rilasso da questo stato adrenalinco di eccitazione,farò una foto più degna🙃😅☺🤩

  • Rogerfederer
    Rogerfederer

    Ragazzi, alla fine ho scelto questa ... non recentissima nè illibata ma ho - tramite differenti fonti - ricostruito tutto lo storico e visionato auto con estrema meticolosità con meccanico di fiducia

  • Ciao. Chi ti dice così forse non è un tuo vero amico o non ha mai provato la differenza di qualità di marchi premium quindi le scansa a prescindere perché si sente più furbo o chissà per quale al

Immagini Pubblicate

Inviato

Questo passaggio non mi è chiaro.

cosa intendi per rifare il motore?

grazie e ti chiedo di essere paziente perché di meccanica capisco poco o niente…

Inviato

Vuol dire smontare tutto e cambiare gran parte dei componenti (pistoni, bielle, bronzine), al bisogno far rialesare i clindri e rettificare l'albero motore, far verificare la testata ed eventualmente sostituite valvole, guide valvole, ecc.

Inviato

   Buongiorno, 

condivido alcune riflessioni scaturite da una visita in concessionaria MINI.

 

Faccio una brevissima premessa.

Mi sono da pochissimo affacciato nel mondo MINI.

Questo forum è di vitale importanza per tante valutazioni.

Voglio una MINI divertente e non mi spaventa pensare a qualche intervento "rivitalizzante".

Detto questo mi sono subito orientato su una JCW / S R56.

E' tuttavia anche corretto dire che l'auto, per quanto ne abbia già una da "viaggio" (V60), avrebbe un uso daily, scampagnate weekend e medi spostamenti (nell'ordine dei 200 km giornalieri) non molto frequenti.

Come auto daily al momento ho una macchina del 2005 "molto divertente e vivace" ma con gli inevitabili problemi di una ventenne...

Grazie ai tanti commenti del forum (e vi ringrazio tutti per la competenza e pazienza avuta nei miei confronti) ho capito che forse la R56, per quanto sia "ancora" e, forse "l'ultima", MINI (così inteso dai puristi), forse non sia l'auto adatta per me.

I tanti problemi evidenziati del N14 e N18 non nego che mi abbiano spaventato.

C'è quindi la F, che mi sembra di capire sia molto più solida sotto il profilo meccanico. (è così?)

Ho capito che la F, sempre pensando ad una S o JCW, non abbia il feeling della R56 e tantomeno della R53, ma credo che il giudizio sia eccessivamente penalizzato dal continuo confronto.

Mi spiego meglio, la F56 S/JCW se non avesse il continuo confronto dei precedenti modelli penso sarebbe considerata una gran macchina (come del resto è).

 

Ed arrivo quindi alla visita in concessionaria.

Inizio chiedendo se abbiano una R56 S/JCW, ma il venditore mi dice che non ne hanno.

Venditore che aveva avuto personalmente una R56 S e che mi ha fatto dei racconti da film dell'orrore sui  problemi noti.

Inizio quindi ad entrare nell'ottica F, la verità è che questa volta voglio una macchina che non mi dia pensieri, magari iniziando ad orientarmi verso un 2017 minimo.

Entro in una F, bella, accogliente, moderna. Più grande di una R, le dimensioni sono più generose e questo già lo si sa.

Però allo stesso tempo, è più auto. Meno "giocattolo".

Lo so, sono considerazioni scontate, ma condivido per rotondità di riflessione.

Alla fine mi sono convinto che la F faccia per me, per le mie esigenze.

Purtroppo per ragioni di tempo non ho provato nessuna macchina, ma sul piazzale c'erano molte JCW ed S ben accessoriate. 

 

La successiva riflessione a questo punto diventa "JCW Vs. S".

E qui si apre un mondo.

In realtà i modelli di cui parlare sarebbero 3:

 

  • JCW (231 cv)
  • S (192 cv)
  • S JCW Kit (211 cv)

 

La S JCW kit è praticamente introvabile, mettiamola da parte.

La JCW è il top. (mi pare di capire tuttavia che vi siano diverse critiche sull'assetto)

La S per avvicinarsi ha bisogno di mappa e scarico, come minimo. (Poi i freni, assetto, ecc.)

La JCW è piuttosto "appariscente" rispetto alla S, cosa che mi è sembrata più evidente tra le F rispetto alle R.

 

Mi fermo qui. 

Senza concludere, lasciandomi il tempo di finalizzare la riflessione.

Ma spero comunque di aver portato un contributo a questo fantastico forum.

 

Commenti, considerazioni e qualsiasi suggerimento, saranno come sempre ben accettati!!! 😀

 

Naz.

 

 

 

 

 

 

 

Inviato

Ciao.

Sarò breve….

F56 JCW 😉

Sul resto hai secondo me colpito nel segno più o meno su tutto. Glisso sulla questione elaborazione perché sono sempre per originalità dell’auto e non voglio rogne di qualsiasi tipo.

Inviato

1) F56 JCW 231CV

2) ...

3)....

4)...

5) S + kit JCW 211CV

6) ...

7)....

8)....

9) S 192CV

 

Questa è la mia personale classifica...

 

I "vuoti" sono voluti !!!

Inviato

Non c'è neanche da discutere, jcw tutta la vita.

Con una jcw metti un assetto serio e sei a posto, con la cooper s tra assetto, freni e relativi cerchi spendi molto di più. E te lo dice un possessore di cooper s.

Inviato

Sono d'accordo con tutti, JCW, compri 1 volta e basta,poi se vuoi mettere l'assetto................lo fai dopo averla provata

Inviato

Se hai già intenzione di far modifiche a una S per portarla a livello di una JCW ti sei già risposto da solo 😉 

JCW e sei a posto aggiungendoci soltanto un assetto. 

Inviato

@mattiamarty purtroppo i prezzi dell’usato sono alti (conta che pagai in bmw la mia Cooper del 2016 nel 2019 14mila con 38mila km) e trovare delle buone MINI carine e accessoriate con pochi km non è facile. Il prezzo giusto per questa ora come ora secondo me è sui 12500. È comunque una macchina che va per i 10 anni e bisogna tener conto se sono stati fatti già i lavori di manutenzione più comuni. 

Inviato

Poche foto ma sembra effettivamente ben tenuta. Il prezzo purtroppo non è più quantificabile in un momento storico come questo… auto per te non dietro l’angolo quindi se proprio ti piace dovrai andare a vederla e capire se è trattabile. Noto che i cerchi non sono originali, ma è il minore dei mali anche se io li preferirei originali.

Inviato

Grazie Berto,

Io ho un budget di circa 12.000 euro!

Non riesco a trovare l'auto giusta...mi piace questa nera della quale ho messo il link ma effettivamente ha un po' di anni...

 

Magari mi devo rivolgere effettivamente a qualche concessionaria tedesca...non so...

Inviato

Ciao. Se il problema è il prezzo ed essere certo io mi rivolgerei ad un concessionario Italiano, dove avrai la garanzia e la possibilità di avere un pagamento dilazionato per la eventuale parte restante che tu non avresti a Budget o anche di più ….

Inviato

@mattiamarty tieni presente che a prenderla in Germania poi dovrai pagare l’importazione e la nuova immatricolazione e non sono pochi soldi. Se il tuo budget sono 12mila € la cercherei direttamente in Italia. Penso che a quella cifra si trovino solo auto del 2014/2015 e con quel chilometraggio 

Inviato
Inviato

Senza fari a LED lasciala perdere.

 

Prendila in Italia perché i costi di importazione e immatricolazione fanno abbassare la convenienza, anzi... 

 

Cerca qualcosa che ti piaccia ma che abbia gli optional giusti e non ti fossilizzare sui km. Se fatta la manutenzione corretta i 100k km non sono un traguardo insuperabile.

Inviato

@mattiamarty

la prima è proprio base base, non la terrei in considerazione come anche l’ultima che non ha i fari a led. L’unica è la seconda che è carina. 
costa 15mila più i soldi che ci dovrai mettere per importazione e immatricolazione quindi diciamo 2000€ spannometricamente. Sei a 17mila e con quella cifra trovi già in Italia. 

Inviato

Grazie. Continuerò a cercare in Italia allora!

Al momento la mia preferita rimane: https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-benzina-nero-c3d6cddc-8cf9-4ff9-9c56-6cb51e287b50?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=4&position=4&search_id=16ox7zgz2r8&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2

 

che è però del 2014...se trovassi qualcosa di simile con qualche anno in meno avrei risolto!

Inviato

Cosa ve ne pare di questa? Ho un amico che lavora in Germania e quindi non è un problema il Paese o andarla a vedere...

A me piace...mi fate sapere se vale i soldi spesi? Come vi sembra??

 

https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-seven-chili-led-tempo-pdc-shz-klima-benzina-blu-azzurro-d0a223a8-6551-4069-be34-74d37d961538?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=3&position=3&search_id=2c95ajfdtjn&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2

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