1 ora fa, wwleone ha scritto:

Guarda che la mia JCW senza esagerare ^troppo con il pedale riesce a fare i 14,5 Km/Lt.  ! 

Dipende da cosa cerchi e/o ti serve.... IO in passato ho avuto tanti tipi di auto ma come mi appassiona la MINI.... non ne ho trovate !  

L Jcw mi da' consumo a 12 da tabella...che poi non sono mai 12.Come ho detto con un 2000 e 231 cavalli si va a spendere troppo di tasse.E si sale anche molto di prezzo in fase di acquisto.

Il 15/8/2018 Alle 09:55, Denta ha scritto:

E a listino tra le due ci sono 13.000€ di differenza.

Credo che questi 6.000€ li riprenderei quasi tutti in futuro se e quando rivenderò.... o no?

Quando la rivenderai prenderai 2 briciole gli optional non te li pagano a te.Svalutatissime le mini e bmw.Calcola dopo 6mesi di vita di una mini ci perdi 10milaeuro ti ho giá detto tutto.L'auto non é un investimento.

1 ora fa, wwleone ha scritto:

Guarda che la mia JCW senza esagerare ^troppo con il pedale riesce a fare i 14,5 Km/Lt.  ! 

Dipende da cosa cerchi e/o ti serve.... IO in passato ho avuto tanti tipi di auto ma come mi appassiona la MINI.... non ne ho trovate !  

14.5 kml a 60 kmh costanti in pianura...la mia ha una media di 11 kml ad andatura normale ...

 

 

37 minuti fa, Twin power turbo ha scritto:

Quando la rivenderai prenderai 2 briciole gli optional non te li pagano a te.Svalutatissime le mini e bmw.Calcola dopo 6mesi di vita di una mini ci perdi 10milaeuro ti ho giá detto tutto.L'auto non é un investimento.

Io dalle mini vendute ho sempre recuperato bene , a differenza di altre auto che vedono descrescere esponenzialmente il proprio valore...quello che dici tu vale per ogni auto che poi tu abbia il dente avvelenato con mini e bmw è un tuo problema di sicuro non vale come regola generale, di sicuro una mini riesci a venderla ...

3 ore fa, Twin power turbo ha scritto:

Quando la rivenderai prenderai 2 briciole gli optional non te li pagano a te.Svalutatissime le mini e bmw.Calcola dopo 6mesi di vita di una mini ci perdi 10milaeuro ti ho giá detto tutto.L'auto non é un investimento.

C’è da dire che l’SD che sto puntando ha già 6 mesi ed ha già perso 13k€ dal listino.

idem la D ma ha perso solo 8k€.

DOMANDONA: ma la SD 170cv montano il famoso motore BMW N47 con tutti i relativi problemi alla catena di distribuzione?

29 minuti fa, Denta ha scritto:

C’è da dire che l’SD che sto puntando ha già 6 mesi ed ha già perso 13k€ dal listino.

idem la D ma ha perso solo 8k€.

DOMANDONA: ma la SD 170cv montano il famoso motore BMW N47 con tutti i relativi problemi alla catena di distribuzione?

B47 e zero problemi..una bomba

Perfetto grazie!

mha di certo dal mio conce l'usato mini va a ruba ! a proposito frenki , lo avevo gia' citato in un post lo sai che noi possessori di modello 2018 restyling a benzina , che eravamo felici di essere sfuggiti alla prossima "strozzatura" EURO 6d ANTE , siamo dotati di FILTRO antiparticolato !! 

40 minuti fa, miniesse ha scritto:

mha di certo dal mio conce l'usato mini va a ruba ! a proposito frenki , lo avevo gia' citato in un post lo sai che noi possessori di modello 2018 restyling a benzina , che eravamo felici di essere sfuggiti alla prossima "strozzatura" EURO 6d ANTE , siamo dotati di FILTRO antiparticolato !! 

Si ho letto da te ma  nn ne sono a conoscenza...la fonte è attendibile??

1 ora fa, frenky ha scritto:

Si ho letto da te ma  nn ne sono a conoscenza...la fonte è attendibile??

Ciao frenky fonte/attendibilita sono l dati da carta di circolazione dove se ti ricordi abbiamo trovato dove c'e' scrito a che classe euro sia la vettura e le mini 2018 restayling a benzina sono EURO 6c la quale classe impone il filtro antiparticolato anche per i benzina " vedi sul web EURO 6c" cosa comporta , poi dopo il famoso fermo ci sara l'EURO 6d ANTE ancora piu' restrittiva! 

7 ore fa, frenky ha scritto:

14.5 kml a 60 kmh costanti in pianura...la mia ha una media di 11 kml ad andatura normale ...

Questo lo avevo postato un po' di tempo fa' e si tratta di una escursione in montagna / collina / pianura / autostrada....

7 ore fa, wwleone ha scritto:

Questo lo avevo postato un po' di tempo fa' e si tratta di una escursione in montagna / collina / pianura / autostrada....

Leone non lo metto in dubbio, ma 84.2 kmh di velocità media vuol dire che la città non l hai vista ...io parlavo di consumi reali non di certo di quelli fatti in condizioni ideali...

3 ore fa, frenky ha scritto:

Leone non lo metto in dubbio, ma 84.2 kmh di velocità media vuol dire che la città non l hai vista ...io parlavo di consumi reali non di certo di quelli fatti in condizioni ideali...

Mai detto di città.... È chiaro che in città il consumo si alza e di molto... (cmq mai sotto gli 11,5 Km/Lt) ma avere 1 auto con molti cavalli e riuscire a consumare come e anche meno della mia R60 SD ALL4.....è interessante 😎

Salve a tutti..

sono in procinto di acquistare una Mini Cooper f 56 usata.  Primo punto ho avuto una mini r56 benzina che mi ha dato delle vere rogne e che infine ho dovuto vendere. Ora vorrei passare ad una motorizzazione Diesel. Il mio punto principale è sapere se questi nuovi motori presentano gli stessi problemi di quelli vecchi perché a questo punto cambierei direttamente genere.. 

chiedo un altro consiglio ho trovato una mini Cooper d del 2014 70.000 km su subito.. interni john works e impianto Harman Kardon.. 2 proprietari ancora in garanzia.. ma essendo già stato fregato ho Paura ad acquistare da subito anche perché è un prezzo davvero buono... voi che ne pensate? 

In piu sapete dirmi qualcosa sulle mini importate dalla Germania? Conviene? 

 

https://www.secondamano.it/motori/auto-e-fuoristrada/sicilia/messina/1821792-mini-15-d-cooper-d-john-cooper-workd-capo-d-orlando-(me)

 

questo to è il link di quella mini di cui vi parlavo

 

grazi in anticipo Alessio

29 minuti fa, Delbox ha scritto:

Salve a tutti..

sono in procinto di acquistare una Mini Cooper f 56 usata.  Primo punto ho avuto una mini r56 benzina che mi ha dato delle vere rogne e che infine ho dovuto vendere. Ora vorrei passare ad una motorizzazione Diesel. Il mio punto principale è sapere se questi nuovi motori presentano gli stessi problemi di quelli vecchi perché a questo punto cambierei direttamente genere.. 

chiedo un altro consiglio ho trovato una mini Cooper d del 2014 70.000 km su subito.. interni john works e impianto Harman Kardon.. 2 proprietari ancora in garanzia.. ma essendo già stato fregato ho Paura ad acquistare da subito anche perché è un prezzo davvero buono... voi che ne pensate? 

In piu sapete dirmi qualcosa sulle mini importate dalla Germania? Conviene? 

 

https://www.secondamano.it/motori/auto-e-fuoristrada/sicilia/messina/1821792-mini-15-d-cooper-d-john-cooper-workd-capo-d-orlando-(me)

 

questo to è il link di quella mini di cui vi parlavo

 

grazi in anticipo Alessio

Non ho mai sentito di problemi a questi motori.

Non sembra male, ha tutto quello che serve.

Non è una garanzia totale ma solo il +2 anni sulle parti lubrificate (motore e penso turbina e non credo altro..)

Prova a guardare anche presso i concessionari MINI dove rilasciano una vera garanzia. 

Per ora non sono emersi problemi di situazioni sgradevoli su queste versioni F56.

Salve a tutti. Dopo anni di dignitosa carriera e quasi 210.000 km la mia prima Cooper SD è stata venduta.

Ho optato per l'acquisto di un'altra mini, ed ho visto, con il nuovo restyling della primavera 2018, c'erano svariate Cooper SD immatricolate in forte sconto (il modello non nuovo però con il cambio automatico nuovo).

Tra le varie auto ha attirato la mia attenzione una Cooper SD 3 porte. Listino superiore ai 40.000 prezzo finale 26.000. Inizialmente il contratto è stato fatto per una vettura a KM0 già immatricolata, dopodiché il venditore mi ha chiamato dicendomi che in realtà si sono accorti che era una vettura nuova e quindi bisognava modificare il contratto, passando da KM0 a nuovo.

La cosa "strana" però è questa; nella lista di optional che mi sono fatto precedentemente inviare (e recito testualmente l'email del venditore: "Ciao io ho preso il telaio della tua auto , percui da bmw vengono fuori questi accessori") è riportato un numero telaio che è il seguente: TE27620 WMWXY5102. Lo stesso numero che viene riportato anche sul contratto e sul libretto di immatricolazione. Quindi il telaio corrisponde.

Però, sul contratto viene riportata una parola: mod. seguita da questo codice: XY61. Mentre nell'email con lista accessori il codice mod. è XY51, così come anche riportato sul libretto.

Inoltre, e qui è il nodo della questione, l'elenco degli accessori sul contratto nuovo NON riporta alcuni accessori (es: computer di bordo) che invece nella lista di accessori mandata per email è presente.

Quindi in sostanza abbiamo che: il numero telaio è il medesimo ovunque, il n. mod cambia e la lista degli accessori cambia da contratto a elenco generato da bmw.

Il mistero si risolverà prossima settimana quando andrò a ritirarla.

Con TE27620 da http://bimmer.work/ non risulta l'allestimento, potresti verificare le ultime 7 cifre del telaio e controllare meglio ?

P.s.: @Filips ho spostato il tuo intervento nella discussione apposita.

Come numero di telaio ho solo questo:  TE27620 WMWXY5102

Avevo provato pure io a verificare sul sito "bimmer", e non mi dava nulla.

Modificato 8 Settembre 20188 anni da Filips

3 ore fa, Filips ha scritto:

Come numero di telaio ho solo questo:  TE27620 WMWXY5102

Avevo provato pure io a verificare sul sito "bimmer", e non mi dava nulla.

Il telaio è cmq scritto male, come minimo sarebbe questo:        WMWXY5102 [?] TE27620 manca una cifra, di solito sono 17 !

Si hai ragione. Nell'email con gli optional si fa riferimento a questo numero: TE27620 WMWXY51020

Sul libretto è riportato il medesimo numero: WMWXY51020 TE27620

Ciao a tutti,

mi sono presentato nell'apposita discussione....

Spero di poter postare qua alcune domande sulla mini che vorrei acquistare.

Sto valutando l'acquisto di una mini one cabrio Hype 1.5 da 102cv (benzina) usata con 11k km. La vettura è in condizione perfette e mi piace molto.

Volevo sapere da voi esperti che ne pensate del motore 1.5 da 102cv. L'ho provata e lo trovata un pò fiacco anche se per l'uso tranquillo ritengo che potrebbe andare anche bene.

Avete anche un'idea sui consumi REALI di questo motore?

Ovviamente manuale.

Grazie a tutti.

Ciao

34 minuti fa, 77andrea77 ha scritto:

Ciao a tutti,

mi sono presentato nell'apposita discussione....

Spero di poter postare qua alcune domande sulla mini che vorrei acquistare.

Sto valutando l'acquisto di una mini one cabrio Hype 1.5 da 102cv (benzina) usata con 11k km. La vettura è in condizione perfette e mi piace molto.

Volevo sapere da voi esperti che ne pensate del motore 1.5 da 102cv. L'ho provata e lo trovata un pò fiacco anche se per l'uso tranquillo ritengo che potrebbe andare anche bene.

Avete anche un'idea sui consumi REALI di questo motore?

Ovviamente manuale.

Grazie a tutti.

Ciao

Ovviamente con poco più di 100 CV non potrai aspettarti molte performance. Secondo me servirebbe almeno una Cooper (magari puoi fare l'upgrade di CV con mappatura). I consumi delle nuove MINI sono migliori delle versioni precedenti. Pensa che con la JCW riesco a fare anche i 14,5 Km/Lt.

Adesso, wwleone ha scritto:

Ovviamente con poco più di 100 CV non potrai aspettarti molte performance. Secondo me servirebbe almeno una Cooper (magari puoi fare l'upgrade di CV con mappatura). I consumi delle nuove MINI sono migliori delle versioni precedenti. Pensa che con la JCW riesco a fare anche i 14,5 Km/Lt.

Beh non cerco performance...per quelle ho una elise.... l'unico dubbio che avevo è che con così pochi cavalli e tanto peso, schiacciando il pedale più piccolo, i consumi ne risentono...

1 minuto fa, 77andrea77 ha scritto:

Beh non cerco performance...per quelle ho una elise.... l'unico dubbio che avevo è che con così pochi cavalli e tanto peso, schiacciando il pedale più piccolo, i consumi ne risentono...

Confermo che anch'io la penso come te...

Adesso, wwleone ha scritto:

Confermo che anch'io la penso come te...

in che senso la pensi come me?