È vero che non ha motore Peugeot, l’apostrofata mi sembra esagerata, peró è anche vero che il motore della R53 non è un BMW, ma un Pentagon Rover Chrysler costruito in Brasile da Tritec (la versione della R50 non sovralimentata, era montata anche sulla PT Cruiser) un motore direi di “altri tempi” con basamento in ghisa, pesantuccio, ma che effettivamente non ha dato particolari problemi di affidabilità nel tempo. Sicuramente le R56 con motore Peugeot non hanno avuto un motore così affidabile ed anzi, direi parecchio sfortunato.

No non è rigatura al vetro,è sporcizia,come pure tutta l'auto,senza offesa a @Bellovitello,ma si vede che è di una donna,basta che hanno la casa pulita e tutto il resto,tranne che per l'auto,per loro,l'auto è un cosa senza valore e queste foto,dimostrano il loro interesse....................se la prendi,fatti scalare almeno 100 euro di lavaggio,100 per i tappetini originali e almeno altri 300 da dare a @Vam per farla risplendere.

Ma guarda che soggetti ci sono in giro,uno deve vendere l'auto e invece di lavarla e fare foto dettagliate e scrupolose,le fa pure di sera............scusate l'OT,ma vi posto delle foto della mia 208 prima di venderla e una settimana dopo averla venduta

Questa è una settimana dopo. Peccato che il tizio che l’ha presa si trova a 150km da me. VERGOGNOSO. 

Manco i cerchi in lega ha più,non ho potuto postare la foto del paraurti anteriore per la targa,ma se @Vam,mi fa il favore di eliminarla ,le posto,è tutto graffiato.

…devi vedere quante bottigliette d’acqua vuote lascia il moglie in auto😅

Modificato 10 Dicembre 20223 anni da Bellovitello

Tranquillo elimino io… 🤦🏻‍♂️

Prima e dopo

 

Modificato 10 Dicembre 20223 anni da Vam

No va beh, ma il graffio sul paraurti? 🤦🏻‍♂️

L’ha presa per usarla in cantiere😅😅😅

Guada i fiumi  

 

Buongiorno ragazzi,

ma una cooper S con kit motore JCW deve essere riportato sul libretto? Chiedo perche sul libretto è scritto tuning kit (e c'e tanto di certificato JCW) ma i KW a libretto sono quelli di una cooper S (125cv).

 

Grazie

Ciao. Sul libretto devono essere riportati gli effettivi cv; qualcuno lo ha montato senza poi omologarlo, probabilmente per gli ulteriori costi di omologazione. Una Cooper S 125cv non esiste, se mai da 163cv (pre restyling) o 170cv (restyling) portate rispettivamente, con il kit JCW, a 200cv e 210cv; per la 200cv pre restyling esisteva un ulteriore kit da 10cv per parificarla alla 210.

La mia riporta esattamente 210cv sia a libretto sia che tu cerchi la targa tramite ACItarga.

Non ricordo quanti cv aveva, ma non è che una cooper con il rarissimo kit jcw?

Potrebbe essere, visto che se non ricordo male il kit completo portava la R50 a 126cv. Se ci sono foto possiamo capirlo.

Perdonatemi...Intendevo 125kw (170cv), quelli della Cooper S.

E vengo alla tua giusta considerazione unendo anche altre lettere in precedenti discussioni: deduco che il kit jcw non sia stato installato da casa madre e che sia stato installato successivamente senza poi avere sottoposto l’auto ad omologazione.

Ora però vengo ai due problemi successivi:

1) ll certificato jcw riporta la stessa data della data di immatricolazione scritta a libretto...cosa ne pensate?

2) misure cerchi e gomme: era consentita sulla cooper s/jcw, riportandoli a libretto, la misura di 18" (La vettura in questione arriva fino ai 17)? Se si, quali sono le misure di pneumatici precise a libretto per i cerchi da 18 (che cmq esistevano, vedi R105)? E come mai non sono previsti (tipo MINI gp)?

1) Se a libretto è 170cv non vedo come possa avere la stessa data della immatricolazione; considera poi che quasi tutte le R53 JCW hanno montato il

kit successivamente, perché così è nato il kit, quindi quasi sempre la data è posteriore all’ immatricolazione, anche se esistono pochi casi di JCW, le ultime 2005 già ordinabili JCW.

2) i 18” erano omologabili, anche successivamente, nella misura 205/40 R18 e la GP aveva questa misura montata.

Ti invito, nel caso tu ne sia in possesso, a postare le foto così che si possa essere più precisi nel consigliarti.

Eccoli Vam, 

Ti Allego il certificato con data 9 giu 2005 ed il libretto che riporta la medesima data. 

Ti cerchio in giallo anche i kW (125).

 

Ti/VI ringrazio in anticipo

Ciao. Sembra tutto a posto Tranne l’indicazione a libretto dei KW che devono essere 155 e la data che hai cerchiato, 2015, non capisco bene cosa sia e cosa ci sia scritto.

La data sul kit è scritta a penna, ci sta, il mio è bianco ed anche il numero del Kit ci sta, è molto vicino al mio. Probabilmente è una JCW uscita di fabbrica, come detto, una delle poche 2005.

Probabilmente hanno fatto un errore in motorizzazione nel trascrivere.

Faccio avvocato del diavolo:Errore della motorizzazione o kit montato dopo ma mai dichiarato/collaudato in motorizzazione? 

Riguardo la data, non so cosa significhi M.O.N.

O hanno falsificato il libretto aggiungendo il kit ma senza modificare la potenza, ma mi pare alquanto difficile da fare, o più semplicemente hanno dimenticato di aggiurnare la potenza.

Su google non ho trovato nulla del m.o.n., ma potrebbe anche essere un loro numero di pratica, magari quando è stato aggiornato il libretto, visto che è di qualche giorno successivo alla data di immatricolazione.

M.O.N.?

Cippy, 

Beh in effetti hai ragione perché il kit jcw è citato con tanto di numero quindi la questione kW può essere una dimenticanza... 

Riguardo il mon secondo me è il codice di una passata revisione. Ho gogolato ed ho visto altri esempi di libretti con questo "mon"

E Resta la questione cerchi 18...non avendo l omologazione a libretto sarebbe un casino in caso incidente o controllo polizia 

Devi andare in BMW e vedere se li fanno ancora omologare, io ho fatto tutto con loro per i miei R105, secondo me non ci dovrebbero essere problemi.

Io però non ci vedo chiaro riguardo la sigla MON… andrei a fondo perché ho letto che potrebbe trattarsi di un ripunzonatura dell’auto e mi tornerebbe anche vista la data. Fai fare una bella visura di questa auto perché non vorrei ti trovassi qualche brutta sorpresa… non so se mi sono spiegato.