L'annuncio non c'è più...............

Magari l'ha tolto il proprietario per la trattativa avviata...

Io non lo toglierei… strano

Ciao a tutti, si è stata tolta perchè l'ho acquistata, o meglio gli ho dato un anticipo, ora tra un paio di settimane vado a Venezia a prenderla.

 

Vi racconto la storia perchè secondo me è interessante.

L'attuale proprietario ha acquistato l'auto due anni fa (confermato dal libretto) da un rivenditore suo cliente, il rivenditore l'ha tenuta da lui 2 mesi (verificato dalla trascrizione sul libretto). Ho fatto una visura al PRA e l'auto ha tre annotazioni, quindi praticamente fino ad ottobre 2020 l'auto è stata uni proprietario.

La macchina è stata prodotta il 10/11/2002, ed è italiana (dalla visura tel telaio risulta così). è stata immatricolata la prima volta l'11/12/2002 (come risulta da visura al pra.

La prima proprietaria (di cui si sa poco), era una ragazza, mi ha detto ll proprietario che quando l'ha presa aveva ancora su i tappetini originali con  il buco del tacco davanti al pedale dell'acelleratore:

 

 

ed il volante rovinato dagli anelli:

 

 

Poi, l'attuale propritario gli ha rifatto il cielo, i freni e tutta un'altra serie di cose di ciclistica, tutte mantenendo l'originalità:

un estratto della fattura in cui c'erano prezzi ed info personali.

 

Queste sono le foto dei working in progress parziali del prima e dopo:

 

 

Ha inoltre un treno di gomme nuovo (il cerchio è un pochino sbeccato:

 

Mi ha mandato inoltre tutti i difetti di carrozzeria e dei video di come cammina e di dettaglio del vano motore etc.

 

Sul motore lui dice che lui non l'ha mai toccato, la macchina va, consuma un po' di olio e goccia dalle punterie (su questo mi pare di capire che sia un difetto abbastanza congenito ). Dice che lui avrebbe dovuto cominciare ora ad agire sul motore, per fare un unico intervento per cambiare tute le guarnizioni, cambio olio volumetrico e tutta la manutenzione straordinaria in blocco, ma si è stufato del progetto e vuole comprarsi una moto. Lui dice che utilizzata saltuariamente (come la utilizzerei io), non ci sono problemi, il motore gira bene e non ha problemi.

 

Quindi alla luce del fatto che sono riuscito a ricostruire quasi tutta la storia del veicolo, che la macchina è ben conservata ed onesta, che ha un prezzo giusto, ho deciso di prenderla e basta... magari sono stato avventato ma rispetto a tutte le altre che stavo vedendo non c'è stata una domnda con una risposta non onesta o che on mi piacesse. 

 

un altro po' di foto:

 

 

 

 

 

 

Bella !

 

P.S.: per l'annuncio avevo ragione...

Bene contento per te per il nuovo acquisto 👍🏻

Hai fatto benisismo, poi la combinazione di colori è bellissima.

Complimenti

Ottimo,ora una volta ritirata,non ti resta che intervenire sui problemini elencati

Eccole, scusate il ritardo ma sono sempre incasinato. Alla fine anche io dopo mesi e mesi (8 in totale, ce l'ho fatta...sono quello che era andato a vederne una a Castellana grotte, vi ricorderete delle mie peripezie estive nella ricerca della MINI) Lei è una pre rest del 2004, JCW con 126.000 km, come vedete non ha trasudamenti di olio, sotto è messa piuttosto bene. Ho fatto il tagliando da un amico che ha il ponte. Trattamento pulizia motore con Tunap 957, poi Olio motul X-cess 5w40, filtro olio, olio del cambio motul 75w90, candele Denso all' Iridio gradazione 7 (sotto consiglio di un famoso rettificatore e meccanico MINI di Roma), sostituito termostato con uno 82 gradi.

@TIX74 apri pure una discussione nella sezione MINIRITRATTO e sarò ben felice di spostare questo bel book fotografico. 

 

Complimenti! 🎉🍾

Molto bella! Apri una discussione nel Miniritratto per presentarcela come merita 😍

Il 17/2/2023 at 18:32, wwleone ha scritto:

Tanta robbba !

 

Cambierei solo il pomello del cambio.

Si, quello si cambia facile 

 

ok poi la apro

Bella,complimenti

16 ore fa, TIX74 ha scritto:

Eccole, scusate il ritardo ma sono sempre incasinato. Alla fine anche io dopo mesi e mesi (8 in totale, ce l'ho fatta...sono quello che era andato a vederne una a Castellana grotte, vi ricorderete delle mie peripezie estive nella ricerca della MINI) Lei è una pre rest del 2004, JCW con 126.000 km, come vedete non ha trasudamenti di olio, sotto è messa piuttosto bene. Ho fatto il tagliando da un amico che ha il ponte. Trattamento pulizia motore con Tunap 957, poi Olio motul X-cess 5w40, filtro olio, olio del cambio motul 75w90, candele Denso all' Iridio gradazione 7 (sotto consiglio di un famoso rettificatore e meccanico MINI di Roma), sostituito termostato con uno 82 gradi.

 

 

Ciao, tutto molto bello ma perché hai messo la termostatica da 82°?

So che la sconsigliano se se ne fa un uso prettamente stradale e poi andrebbe abbinata ad un impianto di raffreddamento maggiorato altrimenti la valvola aprirà prima ma se tiri la temperatura salirà lo stesso e saranno poi le ventole a raffreddare il liquido quando arriva a 100 ° circa. 

Bella bella

Il 25/2/2023 at 18:01, Angelo1970 ha scritto:

Ciao, tutto molto bello ma perché hai messo la termostatica da 82°?

So che la sconsigliano se se ne fa un uso prettamente stradale e poi andrebbe abbinata ad un impianto di raffreddamento maggiorato altrimenti la valvola aprirà prima ma se tiri la temperatura salirà lo stesso e saranno poi le ventole a raffreddare il liquido quando arriva a 100 ° circa. 

eh mi è stato consigliato da un meccanico rettificatore di Roma che è un esperto di MINI

Poi mi farai sapere come ti trovi, perché io sto facendo una preparazione ma ne ho messo uno nuovo 91°, però ho tolto il condensatore clima davanti al radiatore 

Ragazzi ricordiamoci di rimanere in topic… siamo andati già un po’ oltre… grazie 😉

Hai ragione, pardon 😔

Immagino che ci sia già un topic aperto al riguardo

Salve, vorrei chiedere pareri riguardo l’acquisto di una MINI cooper s r53 il cui prezzo basso è giustificato dal fatto che il venditore (che ho già contattato) la descriva con “motore da revisionare”. A sua detta consuma 1kg di olio ogni 500 km circa. Gradirei cortesemente pareri da voi su un eventuale acquisto e costi di riparazione considerando che a grandi linee comprendendo tutto in caso ci siano molte parti da cambiare andrei a spendere la stessa cifra a cui sono inserzionate queste vetture attualmente. Grazie in anticipo 

@LeoSt00 

Topic spostato.

Grazie

Quel consumo d'olio è tantissimo, il motore è probabilmente a fine vita.

Se però facendo i conti ha visto che a rifare il motore la pagheresti in totale come una con il motore buono, se il resto è messo bene non avrei dubbi ad acquistarla.

In caso di rivendita futura il motore rifatto sarebbe un bel plus.