Concordo su quello che hai scritto.

La 1^ sembrerebbe la più papabile soprattutto se scendessero un poco.

La 2^ per il colore esterno e per gli interni "silver"

La 3^ no perchè non sai cosa hanno fatto silul motore (riparato alla bene o meglio oppure cpme deve essere.....)

L'ultima lasciala stare, bellissima,  purtroppo però quel motore è stato progettato male in origine. 

 

46 minuti fa, wwleone ha scritto:

Concordo su quello che hai scritto.

La 1^ sembrerebbe la più papabile soprattutto se scendessero un poco.

La 2^ per il colore esterno e per gli interni "silver"

La 3^ no perchè non sai cosa hanno fatto silul motore (riparato alla bene o meglio oppure cpme deve essere.....)

L'ultima lasciala stare, bellissima,  purtroppo però quel motore è stato progettato male in origine. 

 

Grazie @wwleone

Appena le ho viste, in settimana, vi aggiorno! 😊

Il 4/7/2020 Alle 21:21, wwleone ha scritto:

Concordo su quello che hai scritto.

La 1^ sembrerebbe la più papabile soprattutto se scendessero un poco.

La 2^ per il colore esterno e per gli interni "silver"

La 3^ no perchè non sai cosa hanno fatto silul motore (riparato alla bene o meglio oppure cpme deve essere.....)

L'ultima lasciala stare, bellissima,  purtroppo però quel motore è stato progettato male in origine. 

 

Ciao, eccomi con gli aggiornamenti.

La 1^ è esteticamente molto bella ma ho un dubbio. L'auto è del 2011, sul libretto è riportato il motore N18B16A, ma a me guardandolo sembra un N14. Stupidamente non ho fatto una foto, domattina chiedo al concessionario di mandarmene una. La domanda è: ma è possibile che su una vettura del 2011, con interni ed estetica LCI, ci sia un motore N14??

La 2^ non è male, costa poco, gira bene, ma ha qualche piccola imperfezione, in particolare un sasso sul parabrezza che ha lasciato un piccolo buco. Si può sistemare per evitare che si crepi, ma rimarrebbe ovviamente il segno. Poi fa uno strano rumore in retromarcia e questo mi preoccupa di più, è come se "grattasse" qualcosa, il rumore sembra venire dallo scarico, tanto che quando l'ho sentito pensavo di aver toccato qualcosa (ho pensato a un ramo per terra) facendo manovra.

Ne ho vista anche un'altra (quella con lo scarico artigianale, che non prenderei, mi farei rimettere lo stock) ed è stata tenuta molto bene, ma mi lascia perplesso perché è senza fari Xenon e senza tasto sport (ma questo è meno importante, ne posso fare a meno e comunque ho letto qui sul forum che si monta abbastanza facilmente con un po' di bricolage e pazienza).

La mia prima scelta sarebbe la 1^ ma questa cosa del motore mi lascia molto perplesso. Che ne pensate?

Modificato 8 Luglio 20206 anni da aem

Foto necessaria ma se fosse realmente un "downgrade" di motore ci sarebbe da scappare a gambe levate.

Sarebbe molto strano un downgrade🤔

Guardando il link al primo annuncio, mi è uscita anche questa...l’avevi vista?

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-r56-lci-full-optional-benzina-grigio-a2e445a7-9d26-ac49-e053-0100007f33e3?ipc=recommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased

Molto bella, unica pecca, se vuoi, il cambio automatico.

1 ora fa, Julius ha scritto:

Sarebbe molto strano un downgrade🤔

Guardando il link al primo annuncio, mi è uscita anche questa...l’avevi vista?

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-r56-lci-full-optional-benzina-grigio-a2e445a7-9d26-ac49-e053-0100007f33e3?ipc=recommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased

Molto bella, unica pecca, se vuoi, il cambio automatico.

Ciao Julius, si l'avevo vista, sembra tenuta davvero bene e mi piace molto esteticamente (ha anche un sacco di optional, incluso il JCW step 2), l'avevo però scartata proprio per il cambio automatico: preferisco il manuale, lo trovo più divertente, ed è una cosa in meno di cui preoccuparsi, soprattutto con questi anni e chilometri.

Modificato 9 Luglio 20206 anni da aem

57 minuti fa, aem ha scritto:

preferisco il manuale, lo trovo più divertente, ed è una cosa in meno di cui preoccuparsi, soprattutto con questi anni e chilometri.

Eh ... lo pensavo 😅

Sull’automatico della F56 non posso che parlarne bene, ma per la R56 non saprei, mi pare che tempo fa qualcuno dicesse che era lento...

Comunque la tua prima opzione è molto bella, ottimi interni, è solo da chiarire la faccenda motore 

13 ore fa, aem ha scritto:

Ciao, eccomi con gli aggiornamenti.

La 1^ è esteticamente molto bella ma ho un dubbio. L'auto è del 2011, sul libretto è riportato il motore N18B16A, ma a me guardandolo sembra un N14. Stupidamente non ho fatto una foto, domattina chiedo al concessionario di mandarmene una. La domanda è: ma è possibile che su una vettura del 2011, con interni ed estetica LCI, ci sia un motore N14??

Molto improbabile, l'n14 ha 174 cv, mentre l'n18 ha 184cv e sul libretto i kw sono riportati, nel 2011 c'erano a tutti gli effetti gli n18, diversamente nel secondo semestre del 2010 dove si trovavano alcune ibride (interni/esterni lci e motore n14).

Caso estremo sennò fa parte delle ibride sopracitate ma è stata immatricolata l'anno successivo, se ha davvero l'n14 lascia perdere.

L'automatico su R56 è sempre il solito aisin (su F decisamente migliorato), affidabile ma non molto rapido.

@LucasCooper@wwleone
Ok sono io che dopo averne viste diverse ho i ricordi confusi.
Mi confermate che è un N18, giusto?

E' un n18 senza la copertura.

8 minuti fa, cippy ha scritto:

E' un n18 senza la copertura.

Eh si mi ha fregato la mancanza delle copertura. Bene, la blocco! 🥳

N18 sicuro.

La copertura fattela rimettere però 😬

Grazie a tutti per i consigli, ieri sera sono andato a ritirarla e ci amiamo già. 😍

E' un po' silenziosa dentro, anche salendo di giri, mi aspettavo di sentire di più lo scarico da fermo e il motore in marcia...

Prossimi step:
- Iscrizione federclub - FATTO, in attesa che mi arrivi la tessera
- Il giorno stesso in cui mi arriva la tessera vado in mini a ordinare il terminale JCW step 2 con il 30% di sconto.
- Filtro sportivo (ancora da identificare)
- Scangauge II / Ultra Gauge oppure OBD2 BT + realdash o simili app su un vecchio smartphone.

Piccolo OT: qualcuno di voi ha un consiglio su quale sede Mini sia più "permissiva" qui a Milano (abito a Lambrate)? Speriamo non facciano storie per ordinare lo scarico. 🤞

1 ora fa, aem ha scritto:

Grazie a tutti per i consigli, ieri sera sono andato a ritirarla e ci amiamo già. 😍

E' un po' silenziosa dentro, anche salendo di giri, mi aspettavo di sentire di più lo scarico da fermo e il motore in marcia...

Prossimi step:
- Iscrizione federclub - FATTO, in attesa che mi arrivi la tessera
- Il giorno stesso in cui mi arriva la tessera vado in mini a ordinare il terminale JCW step 2 con il 30% di sconto.
- Filtro sportivo (ancora da identificare)
- Scangauge II / Ultra Gauge oppure OBD2 BT + realdash o simili app su un vecchio smartphone.

Piccolo OT: qualcuno di voi ha un consiglio su quale sede Mini sia più "permissiva" qui a Milano (abito a Lambrate)? Speriamo non facciano storie per ordinare lo scarico. 🤞

Per ordinarlo non dovrebbero fare tante storie. Nel caso prova a san donato o in via dei missaglia.

Complimenti. 

Appena avrai la possibilità di scaricare la tessera provvisoria dal sito frderclin MINI potrai iniziare ad usarla.

Ciao a tutti. Non sono un neofita mini. Avevamo una R50, di mia moglie che abbiamo venduto. AL momento, grazie a varie intercessioni astrali, sto cercando una Cooper S. Ne ho trovate parecchie sia con 174cv che con 184cv. Volevo un vostro consiglio. Il budget non è elevatissimo. Pensavo sui 7000 euro... Ho letto malissimo delle 174, come delle 184cv, sinceramente ho una marea di dubbi. Potete aiutarmi?. Al momento avevo trovato questa, che e’ anche relativamente vicina a dove abito, ma e’ un n14 e stranamente a 92.000 km ha rifatto la frizione. 
 

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-benzina-grigio-ca383fa9-efde-861f-e053-0100007fb7d7?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Prezzo: € 7.500,-
Chilometraggio: 94.500 km
Anno: 01/2009

 

Oppure questa con 184cv,

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-benzina-nero-e1f33199-1fa6-9214-e053-e250040a299d?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Prezzo: € 7.500,-
Chilometraggio: 137.000 km
Anno: 10/2010

 

 

La prima troppo rischiosa....

Sulla seconda bisognerebbe sapere come è stata usata, sembra che il proprietario l'abbia "elaborata" un poco.

Grazie wwleone per le risposte. 

Ho contattato anche questo:

https://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/2020/mini/3-porte/MINI-COOPER-S-1.6-CHILI.htm

la macchina ha il motore sostituito in bmw con fatture per questo problema. Mi scrive che è una versione che non dovrebbe più avere il problema del consumo olio... 

 

questa è una 184cv

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-1-6-16v-benzina-bianco-4743bbf0-475b-43e2-822a-6412468f2641?cldtidx=4&cldtsrc=listPage

Sto cercando ma trovo veramente poco. Mi sorge il dubbio scendere alla prima serie da 170cv (che a me non dispiace), oppure passare ad una più tranquilla 120cv .

 

 

Se sei partito per una cooper s non prendere una cooper o te ne pentiresti dopo poco.

12 minuti fa, cippy ha scritto:

Se sei partito per una cooper s non prendere una cooper o te ne pentiresti dopo poco.

Ne so qualcosa...

Modificato 3 Agosto 20206 anni da fabryge
aggiunta

Effettivamente... ho sempre avuto auto abbastanza spinte. Sinceramente la mini la sto cercando più per mia moglie che ha dovuto vendere la sua R50, causa bimbi in arrivo, permettendomi di mantenere la mia...anche quella non adatta alla famiglia, due posti secchi... adesso, avendo un suv per caricarci anche il lavandino di casa quando usciamo, vorrei qualcosa di divertente per quei pochi km che faccio al giorno.

 

sinceramente quella del concessionario Baselli, non era male e ha ancora la garanzia sul motore da parte di BMW... ma se quel motore ha un problema c’è poco da dire. Non credo abbiamo fatto qualcosa per sistemarlo. L’alternativa rimane il 184cv oppure una 170cv prima serie.

Se ha cambiato il motore dopo il 2010 i problemi si riducono drasticamente. Certo, dipende molto da come è stata trattata e dalla sua manutenzione.

Io, avendola avuta ti sconsiglio la 175CV in tutte le salse la troverai.