22 ore fa, Mimetic77 ha scritto:

Buongiorno. Sono in trattativa per acquistare una 2.0 SD del 2011 con 150.000Km all'attivo.

Ho letto in giro per il web che monta il propulsore N47 e ha il difetto noto della rottura improvvisa della catena di distribuzione con conseguenze molto costose. Ora, il proprietario ha fatto sostituire tutto preventivamente circa 20.000 Km fa. Sapete se il problema viene definitivamente arginato o potrebbe succedere? 

@Mimetic77 150.000 Km sono un azzardo senza conoscere a fondo le condizioni dell'auto. Catena N47 oppure no. Se è stata fatta da poco e viene controllata (ascoltando ad orecchio differenze di rumori, tenendola sempre ben oliata con olio buoo, ecc.) con periodicità puoi stare relativamente tranquillo ... ma ci deve essere il prezzo buono, altrimenti cerca qualcos'altro di meno chilometrata. IMHO.

Se hai 1 link magari gli diamo 1 occhio per capire qualcosa in più...

10 ore fa, wwleone ha scritto:

Mettila pure nel forum. 

Io personalmente non ho FB 

Non mi fa incollare l’indirizzo 🤔

Buongiorno, 

Stavo valutando l'acquisto di una Mini One 1.4 70kw (95cv) del 2010, la motorizzazione mi sembrava il miglior compromesso tra qualcosa di decente in termini di prestazioni e consumi non eccessivi (considerando che vengo da una mx5 del 97 qualsiasi cosa non è eccessivo ma vabè)

in particolare avevo adocchiato questa, sono anche andato a vederla, col motore acceso sembrava tutto in ordine, (non l'ho ancora provata), sembrava funzionare tutto anche se l'aria che usceva dalle bocchette dell'aria condizionata mi sembrava un po' fiacca (non in termini di "freddo", quanto in termini proprio di vento che usciva, l'aria era al massimo ma ne usciva poca). Al di là di questo, la macchina sembra in ordine ed i km sono certificati. Come valutate questo acquisto?

subito.it/auto/mini-one-mini-1-4-16v-roma-325657974.htm

132 mila km sono tanti? dovrebbe rifare distribuzione e frizione secondo voi? Potrebbero esserci altre noie nascoste?

In generale, questo modello è da considerarsi affidabile, oppure mi dannerò l'anima? non ho capito se le r56 sono affidabili o meno, vorrei sapere se potrebbe essere un salasso mantenerla funzionante

questo motore (1.4 70kw , codice n12 mi pare) è un motore affidabile? Prescindendo ovviamente dal fatto che verrebbe trattato con cura da me, ma vorrei sapere se questi modelli sono notoriamente problematici ed se eventualmente mi converrebbe valutare altre opzioni

Vorrei quindi in sostanza sapere se ci sono criticità da sapere, problematiche note, eccetera

vi ringrazio molto in anticipo, vorrei cambiare auto ma devo fare scelte oculate, quindi quante più informazioni ho tanto meglio sarà

Dipende tutto da come è stata trattata e usata , possono essere pochi come tanti. Cosa importantissima da verificare è il libretto tagliandi.

Alcune hanno manifestato un certo consumi di olio a chilomtraggi elevati.

10 minuti fa, cippy ha scritto:

Dipende tutto da come è stata trattata e usata , possono essere pochi come tanti. Cosa importantissima da verificare è il libretto tagliandi.

Alcune hanno manifestato un certo consumi di olio a chilomtraggi elevati.

Avevo dato un'occhiata al volo, avevo visto i primi (basso kilometraggio) erano fatti in bmw, dopo ho trovato altre fatture di altre officine ma dovrei sicuramente controllare meglio

c'è qualcosa in particolare a cui mi consigli di stare attento ?

Se "soffia" poca aria potrebbe essere da sostituire la batteria...

Prova a spegnere l'auto senza togliere la chiave e tenere accesa la radio, se entro pochi minuti si accende la spia della batteria nel cdb è da cambiare. Se invece la radio si spegne subito allora è sicuramente da cambiare.

16 minuti fa, wwleone ha scritto:

Se "soffia" poca aria potrebbe essere da sostituire la batteria...

Prova a spegnere l'auto senza togliere la chiave e tenere accesa la radio, se entro pochi minuti si accende la spia della batteria nel cdb è da cambiare. Se invece la radio si spegne subito allora è sicuramente da cambiare.

Il venditore mi aveva detto che essendo ferma da un po' la batteria è abbastanza giù, di conseguenza "va in protezione" (ambasciator non porta pena eh, ahah riporto solo quello che mi ha detto, da inesperto) e taglia la potenza agli elementi accessori. La radio funzionava.

Al di là di queste cose, le one 1.4 95cv sono abbastanza affidabili, hanno problemi noti?

Grazie comunque delle risposte

L'unico rischio importante conosciuto è il consumo eccessivo dell'olio (non a livello della Cooper S).

Poi va da sé che potrebbe essere buona, ottima o appena sufficiente o peggio pessima a seconda di come è stata trattata e curata in passato.

Per il resto considera che ha solo 95CV.

Per dare 1 parere più preciso servirebbe vederla dal vivo. 

Accessori / optionals presenti e prezzo ?

2 minuti fa, wwleone ha scritto:

L'unico rischio importante conosciuto è il consumo eccessivo dell'olio (non a livello della Cooper S).

Poi va da sé che potrebbe essere buona, ottima o appena sufficiente o peggio pessima a seconda di come è stata trattata e curata in passato.

Per il resto considera che ha solo 95CV.

Per dare 1 parere più preciso servirebbe vederla dal vivo. 

Accessori / optionals presenti e prezzo ?

Da cosa può dipendere il consumo d'olio? Eventualmente è una cosa che si può prevenire, sistemare riparare..?

Dal vivo comunque l'ho vista, sembra ben tenuta, fuori ha dei segni ma dentro era ottima, l'auto accesa partiva subito mi sembrava regolare nel minimo, saliva regolarmente di giri, appena vendo la mia vado a provarla, penso che la farò vedere dal mio meccanico se riesco

comunque gli optional sono tutti nell'annuncio, il prezzo  che mi fa è 4000euro, li riporto comunque

Chilometri certificati, Interni e Meccanica Ottimi, Carrozzeria con lievi graffi da parcheggio, Climatizzatore, Stereo mp3 integrato, Computer di Bordo, fari di profondità, Cerchi in lega, Gommata, Revisionata, Seconda Chiave, Garanzia 12 mesi, Possibilità di prova su strada con visione da parte del proprio meccanico di fiducia, Veicolo non fumatori,Alzacristalli elettrici, Climatizzatore, Servosterzo, Start/Stop Automatico, ABS, Airbag, Airbag conducente, Airbag passeggero, Antifurto, Chiusura centralizzata, Controllo automatico trazione, ESP, Fendinebbia, Autoradio, Computer di bordo, Lettore CD, Lettore MP3, Cerchi in lega, Sedili sportivi, Sospensioni sportive, Veicolo non fumatori

 

L'unico modo per controllare il consumo è verificarlo dopo 500/1000 km percorsi. 

Prova compressione cilindri/pistoni per vedere lusura della fasce.

Per altre zone (punterie × es.) non saprei dirti.

Non è possibile prevenire ma solo curare con cambio/rifacimento motore.

8 minuti fa, wwleone ha scritto:

L'unico modo per controllare il consumo è verificarlo dopo 500/1000 km percorsi. 

Prova compressione cilindri/pistoni per vedere lusura della fasce.

Per altre zone (punterie × es.) non saprei dirti.

Non è possibile prevenire ma solo curare con cambio/rifacimento motore.

Ok, quindi non c'è un modo per sapere a priori se beve olio o meno.

Ma è una cosa certa? nel senso : Consumerà sicuramente tanto olio, oppure POTREBBE essere soggetta a consumo eccessivo di olio?

1 ora fa, ChicoFavia ha scritto:

Ok, quindi non c'è un modo per sapere a priori se beve olio o meno.

Ma è una cosa certa? nel senso : Consumerà sicuramente tanto olio, oppure POTREBBE essere soggetta a consumo eccessivo di olio?

Potrebbe, nel senso che sulle one/cooper è un problema che è uscito solo di recente, quindi che compare non subito come sulle cooper s ma dopo svariati km/anni, probabilmente a causa di una manutenzione non molto accurata.

Come dicono l’amico cippy e leone non e’ una certezza questo “difetto” del consumo eccessivo d’olio

dipende da molte varianti tra le quali la giusta cura e manutenzione dell’auto stessa

poi nessuno puo’ dirti con certezza cosa c’e’ dentro il motore.

purtroppo e’ un rischio che l'acquirente,in questo caso tu,deve nettere in preventivo

data l’eta’ dell’auto e sopratutto questo noto “difetto”

sta a te decidere e valutare se “rischiare” o meno

puoi prenderla e andar sereno x altri 150.000km(e me lo auguro di cuore)

come potrebbe darti dei problemi.

nulla e’ eterno e nessuno puo’ assicurati che l’auto non abbia problemi

questo vale sia col nuovo che con l’usato

perche’ purtroppo capitano anche auto nuove che dopo qualche migliaio di km si guastano

valuta tu

secondo me l’amico cippy e leone ti hanno dato tutte le info necessarie da sapere su questa motorizzazione

non voglio demoralizzarti sia chiaro!!!!

se l’auto in questione ti piace e come dici secondo te e ben tenuta

ti consiglio vivamente di abbassare il prezzo di un buon 500€ e la prendi...

almeno arriva un nuovo “minista” a far parte di questa famiglia

😁

 

Il 16/1/2020 Alle 20:02, Steven ha scritto:

Come dicono l’amico cippy e leone non e’ una certezza questo “difetto” del consumo eccessivo d’olio

dipende da molte varianti tra le quali la giusta cura e manutenzione dell’auto stessa

poi nessuno puo’ dirti con certezza cosa c’e’ dentro il motore.

purtroppo e’ un rischio che l'acquirente,in questo caso tu,deve nettere in preventivo

data l’eta’ dell’auto e sopratutto questo noto “difetto”

sta a te decidere e valutare se “rischiare” o meno

puoi prenderla e andar sereno x altri 150.000km(e me lo auguro di cuore)

come potrebbe darti dei problemi.

nulla e’ eterno e nessuno puo’ assicurati che l’auto non abbia problemi

questo vale sia col nuovo che con l’usato

perche’ purtroppo capitano anche auto nuove che dopo qualche migliaio di km si guastano

valuta tu

secondo me l’amico cippy e leone ti hanno dato tutte le info necessarie da sapere su questa motorizzazione

non voglio demoralizzarti sia chiaro!!!!

se l’auto in questione ti piace e come dici secondo te e ben tenuta

ti consiglio vivamente di abbassare il prezzo di un buon 500€ e la prendi...

almeno arriva un nuovo “minista” a far parte di questa famiglia

😁

 

Sto facendo delle valutazioni, la macchina mi piace molto ma non posso proprio rischiare di dover rifare il motore, non me lo potrei permettere proprio

Mi dispiace perchè ci avrei tenuto, ma questo rischio mi frena moltissimo

Ragazzi ho trovato quest’annuncio. 
Che ve ne pare?

 

 

Dimenticavo la richiesta. 
 

È di 4300€ trattabili.

Il link dell'annuncio, invece delle foto storte sarebbe più utile, il prezzo ci sta se ben tenuta e i km sono veri (comprenderei il passaggio magari).

17 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

Il link dell'annuncio, invece delle foto storte sarebbe più utile, il prezzo ci sta se ben tenuta e i km sono veri (comprenderei il passaggio magari).

L’annuncio è su facebook, ho provato a postarlo ma non esce nel post.

2 ore fa, Alessandro992 ha scritto:

L’annuncio è su facebook, ho provato a postarlo ma non esce nel post.

Fino a 6 mesi fa ho avuto la stessa auto, non mi ha dato grossi problemi, per quanto riguarda il motore è molto affidabile il psa.

5 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

Fino a 6 mesi fa ho avuto la stessa auto, non mi ha dato grossi problemi, per quanto riguarda il motore è molto affidabile il psa.

Quindi mi dici che è un prezzo accettabile? 
Su cosa dovrei prestare più attenzione prima di acquistarla? Oltre allo stato generale dell’auto?

Mi spiego meglio. C’è qualche “difetto” che affligge un po’ tutte questo modello di Mini? 

Ha il clima manuale. E dalle foto non capisco cosa hanno i fari anteriori, purtroppo alogeni, sembrano opacizzati oppure pieni di condensa...

144k km non sono pochi per un'auto... controlla quale manitenzione è stata fatta fino ad oggi...

Sera ragazzi,domani mattina vado a vedere una S R56 del 2009 e una SR 56 jcw del 2007.hanno rispettivamente la 2009 107 mika e la jcw 97mila.cosa mi cinsigliate di controllare???grazie gianni

5 ore fa, wwleone ha scritto:

Ha il clima manuale. E dalle foto non capisco cosa hanno i fari anteriori, purtroppo alogeni, sembrano opacizzati oppure pieni di condensa...

144k km non sono pochi per un'auto... controlla quale manitenzione è stata fatta fino ad oggi...

Quindi cosa mi consigli?

Buongiorno a tutti,peccato che non ho recevuto una risposta,perché tra qualche ora le devo andareva vedere.

5 ore fa, Alessandro992 ha scritto:

Quindi cosa mi consigli?

Di andarla a vedere e soprattutto di provarla bene bene e di verificare la manutenzione fatta..