Dopo mesi di ricerche infinite, tormenti nel 3d dei consigli per gli acquisti, potenziali obiettivi venduti in men che non si dica, sono arrivato al capolinea e mi sono deciso.

L'ho presa! La storia della mia R53 inizia da qui. Settimana prossima passerà al vaglio di un meccanico esperto e avrò il verdetto. In attesa di qualche foto migliore inizio a mostrarvela così:

A me fa letteralmente impazzire il doppio tachimetro, complimenti.

Molto bene! Complimenti e speriamo di esserti stati di aiuto nella scelta.

Complimenti molto bella e sembra veramente ben tenuta

Cronopack e volante 3 razze erano due cose che piacevano anche a me e fortunatamente, anche se sono cose principalmente estetiche e strumentali, ci sono nell'esemplare che ho preso. Ringrazio ovviamente tutti per i suggerimenti e le indicazioni fornitemi nei mesi scorsi.

Complimenti: di che anno è, se posso?

Fine 2006

La lascerai "stock" (di serie)?

Bella! nonostante abbia 20 anni non li dimostra. 😄

Sì, la lascerò originale, almeno per ora, sto pensando anche di rimettere il terminale originale (che mi ha dato con l'auto) perché ho visto l'accrocco fatto dal precedente proprietario e non è che mi piaccia tanto.

Poi next step è la pratica ASI. Oggi l'ha vista e provata anche il meccanico, verdetto positivo, piccole cose da fare ed un po' do routine. Questo weekend prima uscita, una sciacquatina, foto per l'ASI, vi aggiornerò 😉

Poi devo capire se si può recuperare la targa posteriore che è un po' screpolata, e come collegare il cell per le chiamate (ho visto un video dove c'è un pulsante nel bracciolo, ma io non ho il bracciolo, sul manuale spiega i tasti ma non il funzionamento)

Ma cosa ha combinato costui? 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Teoricamente sulla targa non si potrebbe fare niente, se sono screpolati i numeri si possono sistemare.

Oppure puoi fare una targa replica (a tuo rischio e pericolo) che non ha il logo della repubblica italiana.

https://ebay.us/m/P9gEz6

Sullo scarico non mi esprimo.😅

Se non erro puoi richiedere il duplicato della Targa se rovinata, o ricordo male?

Sì, se l'auto ha il CRS sul libretto. In pratica: se hai la riduzione del bollo, puoi farlo.

Credo si possa anche restaurare, a patto di non toccare il logo "RI'

Sulla vespa feci il restauro completo senza toccare il logo, che su targa in plastica originale è inciso oltre che verniciato.

Ora avrei potuto richiederla con la nuova legge.

Sì, so che è vietato ritoccarle, so che in genere andrebbe fatta la reimmatricolazione per sostituirle, mi devo informare se esiste la sostituzione. Vi mando una foto per farvi vedere lo stato della cosa. In pratica si è screpolata la parte bianca del fondo ed un po' le fasce azzurre laterali dove ci sono sigla stato e provincia prima immatricolazione (credo)

Con la nuova legge fai il CRS e poi fai la targa duplicato di questa, non devi reimmatricolare.

 

Fonte Google

Per ottenere una targa storica occorre pagare i diritti e gli emolumenti relativi alla pratica (10,20 euro di diritti alla MCTC, 64 euro per 4 marche da bollo, 27 euro di emolumenti del Pra, per un totale di circa 100 euro), più il costo di stampa e consegna della targa (549 euro per la targa storica automobilistica.

Più il prezzo del CRS

Oppure la replica...

Enne Pi

Replica Targhe Auto - Enne Pi

Per la tua replica di targa auto scegli tra i vari modelli che possiamo realizzare e la finitura che preferisci!

Esatto… Lo ha scritto Davide poco sopra e lo ha già fatto anche Paolo per la sua Mercedes d’epoca…

Targhenere.net

@Vam confermo!

Fresche di stampa!

(ovviamente auto con AdS e CRS - come indicato da @marcello4895)