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Mi aggrego Che divertimento... da non augurare nemmeno al peggior nemico. Buon pomeriggio e buona settimana

Grazie mille a tutti! Ovvio che non abbandonerò completamente il forum in quanto l'ambiente è ottimo e le informazioni tante, ma volevo dare un po' di teatralità alla notizia 😂 e "purtroppo" sarò povero di tempo per parteciparvi. Vero che sarei potuto puntare ai modelli più grandi del marchio, purtroppo non mi affascinano come ha fatto la piccola, ma non si sa cosa mi riserverà il futuro, per ora sono "tornato agli albori" e venerdì ritirerò un Leon Cupra 5F restyling.

Se non ricordo male avevi scritto in altro 3D, poi spostato, che la data di consegna dovrebbe essere giugno 2023, verso metà Maggio io proverei a chiedere.

Purtroppo sia il kit sound che il kit motore non sono più acquistabili direttamente in MINI, raramente si trova qualcosa del kit sound ma era l'equivalente di montare un filtro a pennello in cotone ed uno scarico in acciaio. Per quanto riguarda le prestazioni come dicono gli altri su aspirato non si guadagna chissà che cosa, su cooper gli incrementi sono di circa 10/13 cv con filtro e una buona mappa. rimane un filo più reattiva ma in prestazioni non cambia molto

In sede di revisione la potenza non viene misurata. In Italia è illegale oltre per un fatto di modifica delle caratteristiche di omologazione dell'auto, anche perchè si sarebbe evasori: siccome il bollo si paga sulla potenza, aumentandola si dovrebbe adeguare anche il suo pagamento. Al netto che comunque in italia è pressochè impossibile omologare qualsiasi cosa.

Immagino...

Scusa Fabry, forse non mi sono spiegato bene. L’aumento di potenza è fuorilegge, sempre. La tolleranza del 5%, se non ricordo male, è tollerata solo in fase di omologazione. Come ti hanno già detto esisteva, ma il prezzo non giustifica l’acquisto ed in ogni caso andrebbe omologato

Te pagh(hera)i la MINI, quindi hai diritto a conoscere il VIN. Tu ogni settimana chiama e chiedi il telaio e senti cosa dice...

Non è più in produzione da anni, credo che trovarlo sia pressochè impossibile. Se non ricordo male ne esistevano 2: il sound kit che aveva scarico e airbox, mentre il kit motore scarico e testata.

@0101OSX perfetto! Grazie mille 😉

si ha delle clip ad incastro, se non ricordo male si sgancia prima il vetro e poi lo si riesce a dividere la parte neda dalla bianca e si accede alla scheda nel caso le lancette benzina acqua e km sono dentro a pressione quindi facendo leva da sotto si sganciano, bisogna poi rimetterle nella posizione corretta

Vi metto un pò di foto del lavoro, gli ho trovato anche un posticino nascosto a sinistra del radiatore, proprio li vicino. Ho creato una staffa con alluminio e fissato, non si vede nulla.

esatto il numero 1,3 e 4 e sei a posto, l’anello di raccordo sarà da verniciare il resto si monta tutto tranquillamente

Concordo, soldi buttati, a meno che non si installi un sound kit JCW, per interesse storico e sicura rivalutazione se riportato a libretto e non per i puri cv in gioco.

la strumentazione centrale non è difficile da smontare. sono 4 viti che tengono la parte esterna e poi altre 4 per lo strumento. se però tutto lo strumento funziona e non va solo il display probabilmente il falso contatto non è sui connettori ma sulla scheda interna

@Riccardo23hai risolto poi?

Anche un meccanico generico riesce a capire il problema e risparmi un po di euro

@Foggy54 stasera ora di cena spero di ricordarmi e di avere la F56 JCW a disposizione per fare la prova.

@Giuseppe87, sono stato poco chiaro nel mio precedente intervento, intendevo dire che avendo l'optional 313 nel tuo ordine dovrebbe essere presente il logo dello specchietto. Ma la certezza la potrai avere al 100% solo quando avrai la tua nuova MINI. Con il telaio tramite il sito che ho indicato al 90% vedendo la presenza dell'allestimento optional codice #313

Mi sembra una decisione molto saggia. Facci sapere 👍🏻

@Matte 6464grazie, io in realta sospetto entrambi... Ovvero che il gioco venga da dove dici tu, ma che il rumore invece venga dalla parte che ho messo nel video... Il rumore c'era anche prima quando il gioco era minimo, il rumore e rimasto uguale ma e aumentato di molto il gioco. Comunque niente, per sicurezza la porto in BMW e via, anche perche se ordino pezzi che poi non servono a niente sono soldi buttati, su una problematica di sicurezza meglio affidarsi agli esperti.

Non è fattibile aftermarket senza dover sbudellare tutta l'auto e montare tutto l'impianto HK. Ho un amico che l'ha fatto su F56 ma a parte i costi è stato un lavoraccio anche per la configurazione. Lascia perdere...

🤦🏻‍♂️… anche io ho lavorato… liberata mezza cantina ora smonto scaffali e poi sposto e faccio il resto… poi porto tutto nella cantina nuova e rimonto… 😱

Danno fatto...presa🥲

Buona notte, tra un pochino si va a nanna! Domani mattina al lavoro, tagliandino alla F56 con cambio filtro gasolio. Poi un po' di motori americani

Grazie mille @Vam!! 🥂

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: sicuramente non hai fatto danni, ma non lo rifare...

Oggi cambio gomme e lavaggio cerchi invernali

Beh direi che notizia migliore non potevamo avere come congedo, un augurio forte ai futuri genitori, e se ti va facci sapere quando nascerà la pargolanza!

Benvenuto!

Benvenuto

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Qualche riga più su c'è il link di tutti i particolari,ad ogni modo te lo riposto io https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f55&typ=xv91&og=03&hg=41&bt=41_2305

Comunque appena avrò un pò di tempo a disposizione penso che farò un bel TUTORIAL su come fare questi aggiornamenti! 😊

Salve a tutti, come detto in un'altro tread ho sostituito il vecchio radiatore e apportato la modifica con resistenza corazzata per la prima velocità, sperando di risolvere questa cosa. Invece... Ho fatto un test poco fa, macchina in moto, OBD alla mano per controllare la temperatura. Prima velocità non si accende - DOMANDA > a che temperatura dovrebbe partire? Se ho capito 96° Seconda velocità funziona, tutto ok come prima 🙂 Una volta che la seconda velocità ha fatto il suo dovere ho spento la macchina, cofano aperto, lasciando che si freddasse. Ho continuato a misurate con il multimetro (in rosso vedi la foto) la corrente alla ventola che arriva dallo spinotto, quello tratteggiato in giallo La corrente arriva! Fino ai 96° poi niente più corrente. Quindi se arriva corrente li dovrebbe arrivare anche ventola attuandola? Perché ancora non funziona? Dovrei rivedere i collegamenti? Ci sono altre cose collegate all prima velocità della MINI che potrebbero causare il malfunzionamento? Ho letto che anche il clima dovrebbe far partire la ventola, ma quando lo accendo... nulla. Ho notato anche questa cosa STRANISSIMA! UN SUONO che ho sempre ricondotto all'acqua che bolliva ma prima ho potuto constatare che questo suono ha smesso nel preciso istante che la temperatura è scesa sotto 96° spegnendo anche la ventola sotto. Un suono tipo acqua bollente appunto insieme a dei buzzz gnnn abbastanza forte e udibile. Cosa diavolo è?! A questo punto il domandone: esiste dio?

Sì ed il peggio deve ancora venire… 🤦🏻‍♂️

OK allora alla fine è da cambiare il piantone dello sterzo OEM 32306781941 costo circa 250 + iva, il kit giunto OEM 3236870777 costo 177 + iva e c'e un altro kit non ho capito bene che sono credo sui 40 euro + iva... Sono 550 euro e rotti piu manodopera che in BMW fanno pagare per bene. Una bella tassa ma amen. A furia di cambiare pezzi tra un po' ho l'auto nuova...

Ciao. Non vale la pena “toccare” un aspirato. Lasciala come è e comunque saresti a rischio lo stesso oltre un certo limite di tolleranza. Come sempre in questi casi si invita a leggere gli Art. 10 e 10.1 del regolamento. Grazie

Già fatto ma i meccanici dove la porto io fanno sempre fatica a trovare i pezzi purtroppo

Saluti a tutti e buona Domenica delle Palme,io invece,stamattina sono andato a lavoro in azienza per riparare dei danni fatti da collaboratori poco esperti altrimenti niente telai spediti e niente soldini

OK forse non e cosi difficile