Classifica

Mettiamo qualche di foto interni e sottoscocca fatte per ASI… 😉

Yess, in "miniritratto"

Buon pomeriggio e buona settimana

Le ho guardate volentieri! 😉

Un po’ di detailing durante il fine settimana… Pulizia e protezione cerchi e gomme Pulizia e protezione gocciolatoi…

Buon pomeriggio

Ministiiiii, inizio io? Buongiorno!! 👋🏻👋🏻

ciao a tutti volevo sapere se a qualcuno di vuoi è capitato di avere acqua nel bagagliaio. Ho una MINI one del 2004 e quando piove ..... mi ritrovo il bagagliaio zuppo; portata da un carrozziere ha svuotato bottiglie di acqua x capire se l acqua entrasse dai vetri laterali o dal lunotto .... ma zero...... e cosi sono sempre con lo stesso problema Se qualcuno avesse suggerimenti, idee o passate esperienze e potesse aiutarmi, lo ringrazio anticipatamente. Buon Natale a tutti

Carinaaaaaa, bello il colore e belli i cerchi del jcw, benvenuto 🫂

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.

Oooh! Questi sono i migliori, ma anche i neri, con scritta MINI mi piacciono molto. Trovo comodi i tappetini in gomma, ma su un'auto che usi poco (come faccio anche io con la E), li preferisco in moquette, visto che con la pioggia non le usiamo

@Vam ho modificato il messaggio proprio mentre rispondevo perché era scritto male, ma avevi comunque colto il senso.

Sono originali 😉… in gomma , ma forse tu intendi questi …

Si certo con calma faccio tutto appena ho tempo, la macchina va. Come tutti i ministi mi allorto solo per i rumori🤣

Spero/penso di averle trovate...

Qui l’intrusa è conosciuta… 😉 Su Stella ho fatto il ravvivante per Nanotecnologia su tutta l’auto, sui cerchi e od fatto un ritocco su di una sassata sul muso… 😡

Bella, bella! Vedo, però, un'intrusa nella foto... Ma le foto di quella, le ho già viste🤣 Ma so, che ti sei divertito anche con quella🤫

Figurati e facci sapere 😉👍🏻

Grazie mille a tutti Sono apprna stato dall elettrauto, ed effettivamente ha usato semplicemente quelle 2 viti A occhio non si vede ma con lo strumento abbiamo verificato che il fanale sx puntava di qualche millimetro piu alto rispetto alla norma Qualuhe giro di vite ed è tornato tutto in ordine,ma a occhio nudo sarebbe stato impossibile percepire la differenza durante la regolazione..2 minuti e tutto risolto Grazie a tutti

Buono, a posto. Vi ringrazio per i consigli. Per la catena non avrei aspettato comunque tanto dato che so cosa succede quando si rompe (provato anni fa😬). Ovvio che se fosse il volano già che ci sono l'idea è di far fare tutto insieme una volta sola. Farò controllare anche la EGR

Per il minimo irregolare a freddo, sicuramente è la egr sporca ,ti do lo stesso consiglio che ho dato alcuni giorni fa ad un' altro utente: Se pensi che sia il volano, ti consiglio di fare un unico lavoro ,smonta il cambio, controlli frizione e volano(potrebbe essere il cuscinetto spingidisco),e una volta smontati ,è un'attimo a fare la distribuzione , almeno ti metti al sicuro da eventuali danni costosi...ssimi Ricapitolando ,se scendi tutto il motore ,per la frizione volano e distribuzione ,ti smonti anche il collettore di aspirazione e pulisci tutto anche la egr. Sentito il video,il ticchettio è la catena,il romore di sottofondo,quello rauco,potrebbe essere il volano,visto che devi mettere il coperchio punterie nuovo,quando smonti il vecchio,esce la catena sull'albero a camme, dovresti vedere con un caccivite se la catena è lenta,a quel punto fai il lavoro una sola volta.

Anche io sono per quelle tenute originali, per 2 motivi primo solitamente chi le ha tenute originali non le ha maltrattate troppo secondo se vuoi riportarla originale non sempre trovi i pezzi e come costo non è poco, in più sicuramente sono state auto molto più vissute.

Benissimo allora abbiamo trovato il problema grazie x averci aggiornati

Io ho appena portato la mia Cooper S 2017 a far montare il kit in Bmw. Spero nel giro di qualche giorno di poterla testare :)

Ciao. Va bene grazie e buoni km

Ciao @fabio7824 99/100 hai il pulsante del baule in corto Inizia a rimuovere il listello col pulsante e vedi come se risolvi ma sicuro e’ li il problema se rimuovendolo risolvi,devi sostituirlo se non vuoi lasciare l’auto senza,giustamente lo smonti scolleghi il pulsante e rimonti tutto prova cosi’ e facci sapere

Mai provata la Audi S1 e neanche la F56 JCW, quindi non posso giudicare, ma ho termini di paragone sia per R53 che R56 S e JCW e non avrei dubbi; se ho la forza economica per comprarla, JCW tutta la vita, la differenza è notevole a favore di quest’ultima, quindi stacca le assegno e non pensarci più, al di là di un 17” o 18” che può sempre essere sostituito senza problemi… 🤭. Il fatto che sia manuale invece per me è solo un plus.

Il terzo stop potrebbe (forse) essere una causa; se il suo non-funzionamento avesse causato un cortocircuito, potresti avere una caduta di tensione tale da far spegnere gli stop, ma non da far saltare il fusibile. A proposito: hai già controllato i fusibili, ovviamente, vero? Ciaoooo

OK sia con i 17" (guida migliore) o i 18" (l'occhio vuole la sua parte) JCW tutta la vita se puoi...: freni in primis e potenza aggiuntiva. Oltre ad essere il TOP di gamma e te lo dico io che ne ho ben 2 (mia e mil figlio) ! P.S.: mia figlia piccola invece è innamorata della OOOO S1

Alla fine della fiera tra 17 e 18 lo spazio tra il passaruota è più o meno lo stesso (guadagni un pollice di cerchio ma perdi il 5% di spalla, essendo la larghezza la stessa). Il problema è che la f56 è troppo alta, anche per un uso più sportivo un buon assetto è d'obbligo per abbassarla e migliorare drasticamente l'handling. Non farti neanche la domanda, se puoi jcw senza pensarci un attimo, ha solo vantaggi.

Ciao a tutti, ho impiegato alcuni giorni per definire quale sia la macchina che prenderò. Ho quindi un po' studiato... ma oggi sono riuscito, nel giro di poche ore a provare "le candidate". Per dovere di cronaca anticipo che ho escluso TT Mk3 (230 cv) e (mi aveva incuriosito) la Subaru BRZ (posteriore, aspirato, 200 cv). Sapete quanto mi piaccia la MINI, altrimenti non starei qui! Ma il dubbio della S1 mi ha portato a volerle provare entrambe in tempi ravvicinati. E la MINI vince - a mio gusto - a mani basse. La S1 è esteticamente anonima, e se pur *Quattro con cambio manuale, non mi ha particolarmente entusiasmato. Oltretutto gli interni sono davvero datati, per quanto di qualità. Insomma se la S1 non avesse 231 cv, non l'avrei proprio considerata. Ed eccoci alla JCW. La prova è stata breve, approfittando della disponibilità di una concessionaria, ma ammetto che mi ha davvero impressionato. La macchina nello specifico è piuttosto recente, con pochi chilometri, di fine 2020 e rigorosamente con cambio manuale. La macchina ha i cerchi da 17". Ho un paio di domande, qualora vogliate contribuire alle mie riflessioni. Cerchi quelli nello specifico sono da 17" come già ho detto. Esteticamente lasciano un po' di vuoto tra pneumatico e passaruota, tuttavia credo che a livello di handling siano preferibili. Pareri/esperienze? Cambio dubbio amletico... alla fine, non credo ci sia "meglio o peggio", è solo questione di gusti personali. A me piace il cambio manuale. Anche se sull'automatico c'è più scelta e conseguentemente prezzi di acquisto mediamente leggermente più bassi. JCW Vs. S Questo sì che è un bel dubbio. Da una parte le performance del JCW, la sua esclusività, ma una estetica che - a mio personalissimo gusto - è un po' troppo "aggressiva e vistosa". La S è più MINI "classica" (per quanto la F56 sappiamo essere oramai un derivato), ma è più sobria. Ma non ha le performance della JCW... GRAN BEL DUBBIO! E quindi non me ne volete se ripropongo il "dubbio dei dubbi": sotto il profilo più che delle performance, ma come divertimento di guida, sono così distanti i due modelli. Ed ora in attesa di vendere la mia, affinerò la ricerca. W la MINI N.

Aì intendevo quelle omologate , il kit, bravo Gabry, magari con il tempo le faranno…

Ciao a tutti, so che per la F56 esistono le lampadine a LED, prodotte sia dalla Osram che dalla Philips ma non sono omologate per la circolazione (volevo comprarle ma proprio per questo ho lasciato stare) mentre per la MINI classica esistono quelle della Osram a LED omologate.

No no io intendevo una cosa plug and play omologata

@Vam ti dico la verità,non mi va di comprare qualcosa che poi deve essere codificata o altro,sono sempre del parere di lasciare tutto originale e senza sbattimenti,35/40 euro e metto lampadine a norma codice,anche in caso di sostituzione,le trovo sempre e pago anche poco

Ciao ragazzi. Io starei sempre su Osram, una garanzia. Prova a chiedere per quel kit led omologato se esiste per la F60.

Buon sabato,preso appuntamento dal mio amico meccanico per sostituzione luci abbaglianti e anabbaglianti,vediamo quale montarem osram cool blue intense o philips

Aspettiamo il tuo prossimo video..........

Domenico, complimenti meritati! Buonanotte ministi! 👋

Il jcw vista la rarità non lo toccherei.

Buonasera ragazzi e grazie a tutti per i complimenti

Ad oggi abbiamo avuto zero casi di garanzia persa con rimozione OPF su centinaia di vettura con questa modifica!

La mia… 🤭

Già! Ottimi consigli! Sinceramente, anche io opterei per la canna dell' acqua, ma non so se tutti abbiano la possibilità... Interessante il borotalco sulle guarnizioni 😉

quoto, l'infiltrazione da acqua piovana è piu simile a quello che hai con la canna rispetto alla lancia; a volte con quest'ultima l'acqua entra in posti dove nell utilizzo comune non hai nessuna infiltrazione vale anche la buona regole del borotalco sul giro guarnizioni ...

Piuttosto che utilizzare bottiglie io userei una canna attaccata al rubinetto e proverei ancora, oppure con la lancia dell'autolavaggio ma senza troppa pressione. Meglio acqua a scroscio che spruzzata a molta pressione. IMHO

Ciao! Fai così: vai all' autolavaggio, stai in auto e fai spruzzare a qualcuno acqua sull'auto; insisti finché non capisci da dove arriva. Potrebbe arrivare dai finestrini, dalle guarnizioni di porte o portellone o addirittura dai fari... Non so cos'altro dirti! Buona serata!

Continua l'angolo del Detailing di Vanni... Lavaggio, protezione e nuovo nero gomme Tire di Gyeon. Aggiungo anche un gadget che cercavo da tempo per posizionare il cellulare sulle belle, ma difficili bocchette della R53. IMG_2559.mov