wwleone

Chiedo un Vs parere su questa auto (che potrebbe sostituire la vecchia Panda di mia moglie): https://www.autoscout24.it/annunci/jeep-renegade-1-0-120cav-limited-full-led-c17-usato-garantito-benzina-nero-774bbdf2-1f28-47aa-ba1e-577f8c337416?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share La vecchia Panda del 2004 (!) in tutti questi anni ha fatto meno di 80k Km, ed è ancora nella sua piena efficienza, piccole magagne di poco conto come un rumore di fondo corsa ammortizzatore anteriore, cambiato da pochi anni e soprattutto pochi Km che non inficiano l'utilizzo in sicurezza. Utilizzo per piccoli brevi e brevissimi viaggi da casa a supermercato e parentado vario ma sempre in ambito cittadino, senza lunghe percorrenze, al max 1 viaggio di un 100 km al mese in trasferta della figlia per andare a trovare le amiche a Firenze... Grazie per il Vs contributo.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Non sono sicuro che siano illuminati. Non ricordo nella mia F60, magari qualche possessore di F54 potrà dare maggiori informazioni.

Non sono sicuro ma nella mia F60 JCW del 2017 con navigatore e tanto altro mi arrivano gli avvisi di interruzione o ingorghi o code. Prova a confrontare i codici optional della tua MINI con la lista della mia che trovi nel MINIritratto. Magari vediamo le ev.differenze e capiamo meglio. P.S.: essendo più vecchia la mia potrebbe avere qualcosa che era previsto gratis prima ed ora invece è a pagamento.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Quoto @cippy. Purtroppo chi l'ha provata considera l'impianto sottodimensionato. Però io ho provato solo la JCW da 231 CV (e la 306CV in pista). Onestamente la F56 JCW di mio figlio frena di più della mia F60 JCW ma dipende forse dal cambio manuale il suo, automatico il mio ma soprattutto dalla massa. Provala e decidi.

Secondo me sono le ebc yellow stuff. Prova a mandare 1 @ loro e chiedi se hanno suggerimenti in merito, magari ti consigliano altro prodotto meno aggressivo.

Molto bene

Non comprendo i tergicristalli... perché?!? Per il resto, meglio così.

Forniti con i cerchi ma di fatto sono 4 pezzetti circoli in plastica di color marrone scuro. I trofeo sparco trofeo 5 esistono anche da 18" ma non conosco ET necessario per la MINI: https://www.interwheels.it/it/shop/sparco-sparco-trofeo-5-18-art9169065 https://www.interwheels.it/it/shop/sparco-sparco-trofeo-5-18-art9298083

Potresti anche provare a fargli dimenticare il telefono e farlo riaccoppiare, magari il tuo apple ha fatto 1 aggiornamento e non è più completamente compatibile. Controlla anche se ci fossero degli upgrade sul sistema che magari risolvono i problemi.

Basta prendere marche conosciute, tipo MOTUL, ecc.

Anche nella mia ex R60 SD sono state cambiate, ed in effetti 1 era molto difficile da smontare, tanto svitol e tanta, tanta e ancora tanta pazienza e alla fine è venuta via. Meglio tutte sostituite.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Classica risposta da conce MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

@JackJack meglio la serie F, costa di più ma vale di più. Manutenzione poco o niente, rispetto alla serie R.

Per farla urgentemente devi andare in MINI. Conosco (ne ho sentito parlare) di persone che effettuano questo "servizio" ma resta cmq un costo di 250/300€ e serve, credo, la chiave originale e quindi dovresti probabilmente spostarti. Quindi la "convenienza / risparmio" diminuisce...

È un problema risaputo. Nessuna soluzione definitiva ingrassando con del grasso bianco al litio (mi pare) ma spesso dopo poco il rumore si ripresenta. In MINI cambiano il pezzo ma anche questa soluzione non è definitiva. Proverei col grasso. Da qualche parte sul Forum dovrebbe esserci 1 discussione in merito.

Sembrerebbe più un problema di compatibilità. Prova a vedere se il cellulare 📱 ha effettuato un aggiornamento di recente. Oppure puoi provare a vedere se ci fossero aggiornamenti per il tuo cellulare 📱.

Anche nella R56 il termostato è spesso fonte di problemi. Ogni tanto segnalano che anche il tappo da problemi di perdita di liquido. Purtroppo le MINI non brillano per comodità negli interventi di manutenzione.

In passato ho avuto un problema parzialmente simile, aveva dei punti non accesi nella mia ex Cooper S R56. Dopo aver comprato 1 nuova (usata) centralina, ci siamo accorti, dopo il montaggio, grrrr che non andava bene. Funzionava ma non perfettamente, quindi abbiamo fatto 1 "travaso" del solo visore circolare centrale, un lavoretto di un'oretta circa tra smontaggio e rimontaggio e naturalmente saldature dei cablaggi elettronici. Fatto da un amico che sapeva cosa fare. Io avrei pure lasciato stare ma la MINI la usava mio figlio e non voleva tenersela in quel modo essendo la sua 1^ auto. Essendo successo circa 6 o 7 anni fa' non so se le info siano ancora aggiornate in merito. Prova intanto a cercare la centralina usata che deve essere compatibile, per anno e caratteristiche della tua e magari fai un semplice trasbordo.

Soluzione 1: Soluzione 2:

No, senza telaio non si può. Magari qualcuno che ha la stessa configurazione / modello potrebbe ma non ricordo chi potrebbe essere.