cesare

Io farei tutto. Magari cambiando i cilindri avrai risolto...ma poi tra due mesi o poco più sarà il turno del disco...tanto vale fare tutto bene. Visto che il liquido idraulico è in comune con i freni (...ma si può?) chiedi un dot4 con i controfiocchi...un MotulRBF660...con pochi euri in più avrai una risposta più costante anche in montagna (...discesoni).

Tienci informati. Forse aggiustando il corto tutto si risolve...

Il liquido DEVE essere adatto al materiale del motore altrimenti lo corrode (...accoppiamenti galvanici)! A prescindere dal colore...passa in BMW e prendilo lì...o guarda su realoem. Per il colore...non mi ricordo!

E tutto questo da un concessionario BMW? Non sanno metterselo a posto?

con realoem il bulbo sembra questo: Wy5w 12v 5w T10 e quindi la versione a LED: Osram 2855YE-02B LEDriving LED Retrofit W5W per Illuminazione Interna, Amber 2000K, Blister Doppio https://www.amazon.it/Osram-2855YE-02B-LEDriving-Retrofit-Illuminazione/dp/B00E3R8OQI/ref=asc_df_B00E3R8OQI/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=90701392500&hvpos=1o4&hvnetw=g&hvrand=13981345742461603827&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008463&hvtargid=pla-138279374715&psc=1

a causa della diversa impedenza offerta...credo che bisogni poi codificare una delle tante centraline per evitare allarmi...almeno se non si trovi una lampada che tramite resistenze non permetta lo scambio perfetto con quella di serie.

La porterei in BMW e farei fare un preventivo per una rimessa in ordine...compreso ammo e freni per farci altri 10 anni. Altrimenti...motore usato da sfasciacarrozze + meccanico nuovo. Altrimenti sostituzione macchina.

Sto diventando dislessico! Cerco di correggere la mia frase dove mancava pure il verbo finale: In una curva presa veloce... accellerando forte dal punto di corda (sto pensando ad un bel tornante largo) se le anteriori slittassero...la trazione sulle 4 ruote (50% - 50%) sarebbe sufficiente a dare un po' di sovrasterzo in uscita curva? ...La trasmissione integrale delle passate jcw R60 riusciva a far sovrasterzare l'auto?

"The four wheel drive system gets a mechanical locking differential at the front and an electronic diff at the rear, and up to half of the torque can be sent rearwards, depending on conditions" ...https://www.autoexpress.co.uk/mini/clubman/107545/new-mini-clubman-jcw-2019-review. Sarebbe interessante sapere se al limite le ruote anteriori slittassero (nonostante l'autobloccante anteriore) facendo entrare in gioco la trazione posteriore...dando un leggero sovrasterzo in uscita! Sempre più interessante questa JCW

Mirroring Android...

Sono secondi solo ai dentisti!

Invece sì. Deve massimizzare la pressione...e se ci fossero degli sfiati tutto il lavoro "svaporerebbe"!

Probabilmente avrai una frequenza (regime) in cui l'aria in ingresso sarà superiore a quella standard...a discapito dell'aria in ingresso a tutti gli altri regimi. Ma senza un modello ed un software di simulazione, ed una realizzazione che faccia corrispondere modello reale a quello progettato, non si riuscirà ad incrementare la portata al regime desiderato. Occorre saper valutare la frequenza di risonanza del condotto ed il suo Q...nonchè saper collegare la pressione e la velocità del moto dell'aria nello stesso al variare del regime e dell'apertura. ...Non è per niente semplice! Quello che potrai fare è scoprire se modificando qualcosa (...dimensioni cassetta, apertura bocche di aspirazione, tipo di filtro,...) noterai risposte diverse all'andamento del motore: una sana e lunga sperimentazione che è poi il divertimento del fare le modifiche da soli! Bisogna poi sapere notare le vere differenze e non essere "soverchiati" dalla voglia di avere ragione (...il dannosissimo autoconvincimento!) Buon lavoro! PS: ...pigramente, per me il filtro migliore...è un filtro pulito (max 20 euro e 10 minuti)

L'aspetto è ottimo! Il lato negativo è che di solito l'insieme filtro e cassettina originale sono difficilmente battibili!

Anche tu estimatore del Pakelo? Sulla mia ho il 5w-30 e va benissimo, non ne consuma un grammo (...d'altraparte come con il Mobil1 5w-30 o come il BMW 0w-30 precedentemente usati). Potrei pensare a provare il Pakelo 0w-40...

Sul sito Castrol consigliano questo: Castrol EDGE 5W-40 Engine N18B16 Io non salterei troppo da una parte o dall'altra... 0w40 5w30 5w-50 ...dipende come guidi e dove guidi e se hai riscontrato consumi eccessivi o fumate varie. E lo cambierei prima dei 15000 km...anche 10000 km!

Ho trovato qualcosa...sull'iniezione ad acqua per ridurre le temperature. Non è quello che cercavi tu...ma è davvero molto interessante! https://www.autotecnica.org/iniezione-benzina-tecnologie-frontiera/

Di solito si iniettava acqua (pochissima!) per abbassare la temperatura nella camera di combustione (una delle passate BMW M4 lo adottò)...mentre il metanolo permette rapporti di compressione maggiori senza battiti in testa (ma bisognava cambiare il rapporto di compressione altrimenti serve a niente...quindi bisogna aprire e cambiare i pistoni con altri più alti)...le due cose contemporaneamente non le ho mai sentite (e ciò non vuol dire che non esistano e/o che non siano una gran cosa)... Dove hai trovato queste notizie?

Dipende dalla percentuale di città che fai per ogni pieno...

200 cc per 800km...non è poco. Ma neanche poi così tanto...se penso alla mia vecchia fzr1000...1litro ogni 1000km...ed andava da dio! Aveva praticamente sempre olio nuovo!

...? Te lo abbiamo già sconsigliato in tre! 60...è troppo.

...ovvio. Domanda del cavolo. ...birretta? http://birrificiolambrate.com/birre/ Quando passi a Milano...fischia!

Alla Toyota mi chiesero 160€ per la seconda chiave della Verso-S di mia moglie... E glieli diedi! Domandona: ad agosto andrò in giro per l'europa con la Mini...che succede se avrò ambo le chiavi a bordo? Cioè...mi porto quella di scorta (metti che ne perda una in Olanda...): la mia in tasca e quella di riserva in valigia o nello zainetto della moglie. Impazzisce? Quale delle due viene "accoppiata"? ...Una pinta di IPA a chi mi risponde (e vanga con me a bersela!)

...in BMW ti hanno rifatto il motore per quel problema che dicevi su Vanos e sensore di battito di cui dicevi? ...Garanzia (anche se una R56 mi pare ormai senza) ? Credo comunque che la riparazione (...anzi, sostituzione) che ti han fatto sia ben legata al problema che hai adesso. Tornerei immediatamente in BMW.

Un motore si usura praticamente solo durante l'avviamento...per questo ci sono gli 0w-30 e 0w-40... Comunque, a prescindere dalla gradazione (che dovrebbe essere 5w-30 per i motori attuali...) ...che certificazione ha l'olio? Ha i requisiti BMW? BMW LL04 o LL01? ...ACEA A3/B4? Comunque, il tuo 10w-60...cambialo a fine estate!