cippy

Non vorrei ricordare male ma 63 è il diametro dello scarico. Non ho però la minima idea se sia anche di quella parte o meno.

Colore ideale per passare inosservati 😄

Farei una ricerca su google per vedere in Europa chi lo vende e se riesci a spuntare un prezzo migliore.

Andrei di brg, anche se il nuovo è un po' troppo chiaro. Però il bianco lo odio, quindi non lo prenderei mai.

Ottimo che è tornato disponibile il manuale.

Togli le bonnet dietro ed è perfetta. Le lateriali molto belle, ma sono di parte

Cambiare solo il terminale con uno senza valvola, a meno di metterne uno senza pancia, a livello di sound cambia ben poco, devi per forza aggiungerci anche un centrale libero. Purtroppo gli scarichi con valvola sono molto costosi, c'è poco da fare, ma a mio avviso il plus di poter decidere quando fare casino e quando no vale tutta la spesa. Per risparmiare si dovrebbe andare con un artigianale, ma ovviamente non sarebbe omolgato. C'è anche chi modificava lo scarico jcw inserendo una valvola.

Allora puoi andare senza problemi dal meccanico.

Hai fatto benissimo a prenderla diesel. Si renderanno contro presto che l'inutile lotta contro il diesel, basata solo su ragioni ideologiche e non scientifiche, gli si ritorcerà contro. Anche mio padre nel 2019 quando cambiò auto la prese lo stesso diesel nonostante fosse già demonizzato e non se ne pente per nulla. Io guardo al benzina ma perchè facendo meno di 10.000km l'anno non avrebbe senso.

Controlla il livello con l'astina e da li puoi vedere quanto ce ne è e se è il caso di chiamare il carro attrezzo.

Leggermente fuori budget 🤣 Oltre a pagare quel maledetto superbollo 🤬

Immagino la prima ipotesi, per fare prima non hanno smontato la valvola sperando che non si ostruisse o semplicemente le istruzioni operative bmw non prevedono di smontarla.

Bello il nuovo serie 1, è tra le mie papabili per la seconda auto

Se è un sibilo quasi sicuramente il problema è la guarnizione del parabrezza, problema abbastanza comune di quella serie.

Per tenere il colore fisso non devi tenere premuto, ma premere più volte il tasto finchè non trovi il colore che vuoi.

L'unica cosa bella dell'ultima è che ha il kit aero, per il resto nulla di che.

Se il problema è sempre lo stesso temo sia rimasto in qualche modo in memoria e ad ogni apertura dell'app lo ripropone, come se non si resettasse in automatico.

Purtrippo tutte le annate possono presentare problemi, va anche molto a fortuna e soprattutto dalla manutenzione a cui è stata sottoposta l'auto.

Come si dice, quello che non c'è non si può rompere. In ogni caso se due persone hanno avuto lo stesso errore allo stesso momento, probabilmente c'è stato qualche problema dell'app.

Come dice vam il fatto che a suo dire sia dura non significa nulla, probabilmente è abituato ad altri cambi che hanno la leva più morbida. Se non ha problemi non mi fare paranioe strane.

Per le scontistiche varia sempre molto da conce a conce, l'unica è farsi un giro.

Dovrai sicuramente togliere tutti i coprimontanti con delle leve da carrozziere. Attenzione alle viti del parasole e delle maniglie che si spanano molto facilmente.

Guardando dall'etk la r56 ha più codici per il tetto, probabilmente cambiati negli anni, e l'ultimo è lo stesso della r60, che ne ha solo 1, quindi potrebbe essere che siano identici. Il codice dei vetri è lo stesso, quindi le dimensioni sono identiche.

E' la valvola del turbo che sfiata, cosa normale che fanno tutte le auto dotate di turbo. Ovviamente con la capote abbassata è normale sentirla di più.

Potrebbe essere, anche se è il primo caso che sento di rimozione di opf con codifica software a cui si accende la spia. Purtroppo senza una diagnosi precisa su che errore è davvero è difficile fare ipotesi.