cippy
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Buongiorno Qui da ma al lavoro ha fatto una grandinata della madonna, auto tutte segnate e alcuni lunotti scoppiati. A qualche km è andata pure peggio.
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Ovviamente si, le iscrizioni sono aperte a tutte. Se vuoi metti anche a me almeno vediamo se fare qualcosa o meno.
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A Ottobre non ci dovrebbero più essere grossi problemi di traffico. L'unico problema potrebbe essere l'uscita di Peschiera visto i vari parchi divertimenti. Ma vista la location fai bene a farti un weekend li.
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Ti capisco, spesso nel weekend vado sul Garda che i miei hanno una casa e certe volte è il delirio.
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Sempre in giro
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Alcuni mettono delle feritoie sul cofano, ma non so quanto effettivamente servono.
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A mio avviso gli svantaggi sono molto maggiori dei vantaggi. Peraltro l'aria che eventualmente entrerebbe sarebbe trascurabile per quello che vuoi ottenere, e non è detto che la corrente che si crea aiuti. A questo punto credo sia molto meglio far aprire il termostato prima.
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Bellissimo colore.
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Non esiste una tempistica precisa, dipende sempre da quanto lavorano: più lo fanno meno durano. Di base i sintomi sono una maggior rigidezza e un minore assorbimento delle asperità. Visto che le r50/53 hanno ormai un bel po' di anni sul groppone, e immagino qualche km sicuramente una rinfrescata male non gli fa.
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Prova a sentire fastagarge a carugate
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Per gli scoppi devi farteli attivare da codifica, senti parzo. Mi pare di conoscere quell'officina 😄
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Ad essere pignoli sarebbe TPMS (Tyre Pressur Monitoring System)
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In altezza a occhio dovrebbe starci, non sono però sicuro che ci stia in lunghezza. Senza contare che nel caso potresti usarlo solo sulle ruote posteriori, con le pinze jcw non ci starà mai.
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Centrale che però non monterei in favore di un bel non silenziato.
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Sono domande da fare? 😆
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A memoria mi pare di si.
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Dipende dall'allestimento, ma la base aveva i 16, fose addirittura i 15.
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Forse quello che in ricordo è solo per spegnere lo schermo, non tutta l'unità. Per quella c'è una procedura più complicata. Sul libretto di uso e manutenzione ci sarà sicuramente scritto.
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Di base è un motore affidabile, da verificare le solite cose. Vero, penso che l'unica, a meno che non ci siano fattura allegate che testimoniano l'intervento, sia andare in bmw e verifcare lo storico degli interventi fatti da loro.
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Non basta tenere premuto il tasto di regolazione del volume?
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La spia motore può indicare talmente tanti problemi che senza una diagnosi o qualche sintomo particolare è impossibile anche fare una qualsiasi ipotesi. Di base se è solo gialle e non ci sono sintomi non dovrebbe essere nulla di grave, ma non si può mai sapere.
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L'unica è fare una diagnosi.
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Dipende anche da quanto hanno ricaricato, se poco o tanto.
