cippy

Gli aggiornamenti contengono anche importantissimi aggiornamenti di sicurezza, non farli non è mai buona cosa. Detto ciò sarebbe da capire se il problema è tuo o anche altri utenti hanno riscontrato lo stesso problema.

Io con dischi e pastiglie originali nessun problema, e ho anche fatto dei turni in pista. Avevo letto che alcune accoppiate dischi/pastiglie non sono compatibili per cui dopo poco ti ritrovi i dischi da buttare. Se ritrovo dove lo ho letto controllo quali sono.

Basta che fai il backup sul pc tramite itunes e poi lo carichi sul nuovo iphone per non perdere i dati. In ogni caso mi pare molto strano, lo smartphone non è vecchio. Magari è un semplice bug che sarà risolto con il prossimo aggiornamento.

A Monza ha fatto anche un tuono che mi ha fatto saltare nel letto 😅

Se è stata ritrovata probabilmente era usata per gli spostamenti quindi a meno di segni sulla carrozzeria e agli interni dovuti all'incuria difficilmente avrà grossi danni. Certo è una bella scelta, dipende anche molto da quanto vale realmente e quanto ti danno come risarcimento.

Il solito sito delle compatibilità dice che esistono 8x18 et 45, ma mi pare strano che non abbiano il nad come tutti gli oz della stessa misura.

Domanda stupida: hai provato a spegnere il telefono e a riaccenderlo?

@Matte 6464 il problema è che c'è scritto registarto, non che esce 😄

Sulle serie r c'è sempre l'incognita del motore che porrebbe dare problemi. A questo punto meglio spendere qualcosa in più ma prendere una f57. Per quanto riguarda il motore sono tutti affidabili, dipende da quello che cerchi. Magari eviterei, sempre se la fanno cabrio, la one che è un po' poco potente, anche se con una mappa prende tantissimi cavalli.

E' di un ragazzo che conosco delle mia zona.

Probabilmente perchè la tua non lo prevede di serie e non è disponibile come postmontaggio.

Belli, li avevo visti in colorazione simil oro e li avevo valutati anche io qualora dovessi cambiare gli Ats. Sicuramente molto meglio degli originali come resa estetica.

Si può sempre prenderne una in ordine e con calma rimettere in strada la clubman.

Quella del video è una f56, tu stai cercando una r56 e sulla r sono quasi sicuro che questa funzione non ci sia.

Se la memoria non mi inganna di quel colore non sono mai stati disponibili come optional, sono quelli che montava la Jubilee.

Ricordo che sul forum qualcuno lo aveva fatto sulla r56, quindi si, ne hanno venduti.

Non a caso i tuoi ex cerchi sono soprannominato superzavorra 😄

Principalmente cambia la risposta dell'acceleratore. Ad esempio se in mid al 50% di pressione corrisponde un'apertura della farfalla del 50%, in green sarà aperta al 40 mentre in sport al 60%. 75cv su una'uto moderna sono pochi, sarà sempre spompa. In sport il volante diventa anche più duro.

Ovvio che per un lavoro fatto bene devi fare tutto, ma basta regolarli bene e non danno problemi. Negli anni ne ho viste di auto con gli xeno aftermarket e quelle fastidiose erano solo quelle con i kit sulle parabole degli alogeni, delle altre mai trovata una fastidiosa. Che poi la regolazione devi anche usarle, sai quante auto con gli alogeni che sparano in alto che incontro ogni giorno?

Belli, stanno molto bene

8200€ per una pompa carburante è una cifra assurda, immagino ci sarà anche altro.

Ma si parla di mettere dei fari allo xeno originali o compatibili, quindi il risultato finale sarebbe identico a un montato di fabbrica. Non si parla di un kit xeno sulle parabole come fanno in molti, quello si che è fastidioso.

Pensavo fossero verniciate, meglio così.

Esteticamente non amo la 5 porte, ma devo dire che il nuovi kit la rende decisamente migliore.

Belli, meno male non hanno le scritte ats.