cippy

C'è da dire che a Bergamo non c'era mai tantissima gente, credo al massimo si era arrivati a una ventina di auto. I problemi nascono quando c'è tantissima gente, ma sopratutto quando c'è chi fa il cretino. Non erano dei raduni, più che altro incontri tra amici con la passione per la mini.

Chissà se c'è ancora il ristorante di Mapello dove si andava, e poi nel parcheggio del centro commerciale a Curno dopocena.

Mak dovrebbe avere qualcosa.

I prezzi, se aggiornati, sono gli stessi del sito, il listino è lo stesso per tutta italia. Imho acquistare dei cerchi originali in conce è un suicidio economico, per molto meno prendi degli aftermarket omologati.

A logica la parte dove frena di più dovrebbe abbassarsi di più perchè il peso si sposta di li.

Tutti i cerchi per le f55/56 montano senza problemi.

In sede di revisione la potenza non viene misurata. In Italia è illegale oltre per un fatto di modifica delle caratteristiche di omologazione dell'auto, anche perchè si sarebbe evasori: siccome il bollo si paga sulla potenza, aumentandola si dovrebbe adeguare anche il suo pagamento. Al netto che comunque in italia è pressochè impossibile omologare qualsiasi cosa.

Non è più in produzione da anni, credo che trovarlo sia pressochè impossibile. Se non ricordo male ne esistevano 2: il sound kit che aveva scarico e airbox, mentre il kit motore scarico e testata.

leebman24

Su un aspirato è difficile prendere cavalli, quindi con una mappa guadagneresti poco, probabilmente il costo non vale la resa.

Oggi cambio gomme e lavaggio cerchi invernali

Probabilmente non sono più in produzione

Non vorrei ricordare male, ma dovrebbero essere diamantati, non verniciati.

Sono quasi sicuro siano bbs

A meno che non siano state sotto il solo per anni e la vernice sia totalmente diversa dovrebbe bastare una lucidatura, senza dover rivernicire tutto.

Bella, peccato per gli xeno.

Ci avevo quasi preso dai. La differenza non è poca, ma se tua moglie è convinta di tenerla ancora a lungo, come mi pare di capire, spenderei qualcosa in più ma almeno avrei tutto il motore nuovo e non solo dei pezzi. Anche in ottica di una futura rivendita il motore nuovo potrebbe essere un bel vantaggio.

E' una situazione molto al limite, temo che anche in caso di contenzioso potresti non avere ragione.

Come le 205 montano sul canale 8 anche le 215 possono montare sul canale 7, al massimo saranno tirate "al contrario".

Con una f56 spendi qualcosa in più ma per quanto riguarda l'affidabilità sei quasi in una botte di ferro. Sulle r56 è sempre un po' un'incognita, meglio le jcw e le cooper s lci con l'n18. A meno che non sia stato rifatto il motore dopo il 2010, li saresti più tranquillo.

Ne avevo una davanti settimana scorsa con la freccia dinamica, ma erano quelli neri, quindi non originali. Peraltro aveva un movimento molto scattoso per nulla fluido, esteticamente decisamente poco piacevole.

Come tutte le cooper s di quegli anni sarebbe da capire che interventi sono stati fatti al motore e se consuma olio. I cerchi non sono originali ma dei replica, ho dei dubbi anche sul navigatore. Io una r56 automatica per divertimento non la prenderei mai, ma dipende dai gusti.

Secondo me saremo sui 5.000€ per il solo motore + manodopera.

Si è attivo

Anche io, e ci ho fatto anche qualche turno in pista.