cippy

Anche l'incertezza sul futuro dei carburanti fossili fa molto, vista la martellante comunicazione che fa intendere che la rivoluzione sia dietro l'angolo. E' chiaro che se mi dicono che tra qualche anno spariranno e l'elettrico al momento non me lo posso permettere, cerco un tappabuchi tempraneo da spendere poco.

C'è però una grossa discriminante: la tua era nuova e uniproprietario. Il problema dell'usato è come è stata manutenuta.

Basta che vai sul sito federclub e scarichi la tessera provvisoria.

Meno ma essendo la base la stessa può capitare.

200 magari sono anche troppi, ma credo che sotto i 150 ci sia solo da perderci su suv come la Tonale o la Gla.

Spedizione e sdoganamento, considera anche quello. Il costo bmw è già scontato del 30% o no?

Secondo me è la solita fuffa, anche perchè il configuratore dice "Le sospensioni adattive assicurano un equilibrio ottimale tra comfort e assetto sportivo. Questo è reso possibile dalla tecnologia di smorzamento selettivo. Si tratta di un sistema di smorzamento intelligente che riconosce automaticamente i sobbalzi dovuti alle asperità della strada ed esegue la relativa compensazione." Non so dire se questo ci fosse anche prima o irrigidiva e basta il sport.

Ma il forum rappresenta una minima parte della reale utenza, in più è abbastanza normale trovare gente che si lamenta. Anche qui la stragrande maggioranza delle discussioni sono sui problemi. Poi sono d'accordo con te che certe cilindrate andrebbero bandite, ma se il mercato chiede questo loro lo fanno. Se tutti volevano un 3.0 v6 da 400cv lo avrebbero fatto.

La Tonale è il classico suv da famiglia senza grosse pretese, il cliente medio non cerca sportività, quindi le motorizzazioni vanno più che bene.

Ho letto che le nuove non sono più regolabili dal cdb, ma solo tramite il driving mode.

Una merda se vieni dal dsg.

La base è la stessa, non credo abbiano cambiato nulla.

Peraltro lo sconto sul bollo non impone l'essere iscritto a nulla, è una cosa automatica.

Se sono a libretto con la dicitura m+s le invaleni in quella misura le puoi montare. L'unico dubbio è che forse la 195 sul canale 7.5 è un po' stretta.

Il pro non è mai stato compatibile con il Vdc, probabile era una errore. Ma come ti hanno detto si può montare senza problemi e senze errori. Conosco diversa gente che lo ha fatto con diversi assetti.

Ho letto anche io, ma mai il perchè.

Devi prendere la versione per n18. Io la avevo messa sulla mia. L'unica cosa è che devi cambiare il tubo che porta alla turbina, perchè quello originale è una macello inserirlo, essendo l'attacco dell'airbox in posizione un po' diversa.

Se li prendi buoni non serve la codifica, li ho messi per anni sulla r56 e non si è mai accesa nessuna spia.

A Milano addirittura era successo che il lunedì i livelli erano più alti del solito perchè la gente era rimasta a casa, quindi riscaldamenti accesi ed emissioni maggiori. Che poi sulle centrali è quello che non capiscono: già ora in certi periodi si ha una saturazione della rete elettrica, figuriamoci se ci mettiamo anche milioni di auto a ricaricare. Bisogna incrementare la produzione, ma come lo fai? Carbone, petrolio e gas inquinano, quindi niente. Nucleare no perchè inquina ed è pericoloso. Eolico si può fare in determinate zone e poi no, che brutte le pale, deturpano il paesaggio. Solare funziona solo durante le ore di sole, e poi occupa spazio e si toglie del verde, che brutto. Non gli va mai bene nulla.

Estrattore e splitter anteriori sono d'obbligo. Costano tanto per essere dei pezzi di plastica, ma migliorano nettamente l'estetica.

Perchè l'ambientalista medio è una capra ignorante senza il minimo spirito critico. Per lui è tutto un no. La vera mazzata al diesel, già sotto attacco da un po', la ha data il diesel-gate. I nazi-green non aspettavano altro. Va bene inquinare meno, ma va fatta con una certa logica, non a cazzo come è stato fatto sinora, seguendo semplicemente l'onda per avere consensi, ma facendo più danno anche altro. Basti pensare che nell'analisi costi benifici per la Tav Torino-Lione, tra i punti negativi, c'era un minor traffico di tir, che quindi avrebbe provocato una minor vendita di carburanti, e quindi una minore entrata nelle casse dello stato....

Ti conviene. L'unica che forse è migliore dell'originale è l'Aem, ma ha un costo ben diverso.

Qui trevo un po' di info varie https://www.automobile.it/magazine/burocrazia/normativa-auto-epoca-1647 Quin invece per il bollo https://www.quattroruote.it/guide/tasse-automobilistiche/auto-storiche.html

Se non ricordo male per poter usufruire dell'assicurazione ridotta l'auto deve essere iscritta all'Asi o Aci storico. In più attenzione, perchè alcune assicurazioni agevolate valgono solo per i trasferimenti verso i raduni o eventi organizzati, non si può usare come si vuole o come auto di tutti i giorni.

Considerando che la serie r non ha mai avuto i led di serie, ma solo bixeno e alogene, direi che il problema è dato da lampadine aftermarket, magari di dubbia qualità e senza resistenza.